|
Новичок
Регистрация: 26.01.2016
Сообщений: 19
Репутация: 10
 |
Цитата:
MCA 52/64-148/AD9
универсальный коллекторный двигатель с встроенным тахогенератором https://www.youtube.com/watch?v=XrYBAVG5dT4 |
||
|
Оценка
|
|
К 2029 году в России прогнозируется увеличение числа зарядных станций до 40 000. При этом отечественный рынок электротранспорта имеет климатические, потребительские и географические особенности. Для успешной разработки и построения инфраструктуры станций заряда в России идеальным вариантом является использование решений и электронных компонентов китайских производителей – лидеров индустрии электротранспорта и возобновляемой энергетики, которые уже представлены в КОМПЭЛ.
 |
|
Знаток
Регистрация: 11.01.2012
Сообщений: 281
Репутация: 85
|
Извиняюсь если обьяснил путано. На колодке двигателя вы имеете 8 фишек сначала находите статор -- несколько ом потом якорь тоже несколько ом. У вас останется тахо ( обычно провода выделены другим цветом) -- 60 -70 Ом. Остается термопредохранитель, звонится в ноль. Может быть подключен в цепь статора и разрывает питание статора, а может в схему на плате. И еще по якорю если он даже нормально звонится вылет щеток проверяйте визуально
|
||
|
Оценка
|
|
Самыми лучшими параметрами по энергоемкости, сроку хранения, температурному диапазону и номинальному напряжению обладают батарейки литий-тионилхлоридной электрохимической системы. Но при длительном хранении происходит процесс пассивации. Разберем в чем плюсы и минусы, как можно ее избежать или уменьшить последствия и как проводить депассивацию батареек на примере продукции и рекомендаций компании FANSO EVE Energy.
|
|
Новичок
Регистрация: 26.01.2016
Сообщений: 19
Репутация: 10
|
Цитата:
Извиняюсь если обьяснил путано. На колодке двигателя вы имеете 8 фишек сначала находите статор -- несколько ом потом якорь тоже несколько ом. У вас останется тахо ( обычно провода выделены другим цветом) -- 60 -70 Ом. Остается термопредохранитель, звонится в ноль. Может быть подключен в цепь статора и разрывает питание статора, а может в схему на плате. И еще по якорю если он даже нормально звонится вылет щеток проверяйте визуально
|
||
|
Оценка
|
|
Новичок
Регистрация: 26.01.2016
Сообщений: 19
Репутация: 10
|
Цитата:
Извиняюсь если обьяснил путано. На колодке двигателя вы имеете 8 фишек сначала находите статор -- несколько ом потом якорь тоже несколько ом. У вас останется тахо ( обычно провода выделены другим цветом) -- 60 -70 Ом. Остается термопредохранитель, звонится в ноль. Может быть подключен в цепь статора и разрывает питание статора, а может в схему на плате. И еще по якорю если он даже нормально звонится вылет щеток проверяйте визуально
Извиняюсь что пишу год спустя (были обстоятельства), проблема так и не была решена, вот сейчас взялся ее все же решить, надеюсь с Вашей помощью форумчани! И так, на двигателе колодка: 1.Красный 2.Красный 3.Коричневый 4. (отсутствует провод) 5. Черный 6 Синий 7. Серый с черной полосой отдельно к пластине крепится земля. -между 1 и 2 (я так понимаю это ТАХО как писал выше Глоба) = 121.1 Ом -между 3 и 5 = 2.1 Ом (я так понимаю это обмотка) -между 6 и 7 = 5.3 Ом (эти провода идут на щетки) Щетки проверил, как новые все почистил. Я так понимаю двигатель в норме?! только смущают 121 Ом на ТАХО. это норм? И куда копать дальше, направите форумчане?! |
||
|
Оценка
|
|
Гуру
Регистрация: 10.11.2011
Адрес: Taganrog
Сообщений: 8,404
Репутация: 2215
 |
Встань Омметром на предполагаемый Тахо и крутани ротор-показания должны быстро меняться,на 3 подай один конец 220В,на 7й второй,5й и 6й,соедини между собой,включай в сеть,смотри искрение на щетках,нагрев мотора...
|
||
|
Оценка
|
|
Новичок
Регистрация: 26.01.2016
Сообщений: 19
Репутация: 10
|
Александр, как проверю по твоему сообщению отпишу!
А как УБЛ проверить подскажите....!? 3 контакта ведь, и катушка цела раз 200 Ом и при открытом не прозванивается контакт (не подавая 220В), а при закрытие прозванивается. Не понимаю откуда мозги берут сигнал о том что люк именно заблокирован, а не просто закрыт. что активирует свечение индикации "ключ" (люк заблокирован) |
||
|
Оценка
|
|
Гуру
Регистрация: 10.11.2011
Адрес: Taganrog
Сообщений: 8,404
Репутация: 2215
|
|
||
|
Оценка
|
|
Новичок
Регистрация: 26.01.2016
Сообщений: 19
Репутация: 10
|
Так на 1 и 2 контакт, при включение стиралки, не нажимая старт уже 220в подается. Поэтому и не понимаю алгоритм работы...
|
||
|
Оценка
|
|
Гуру
Регистрация: 10.11.2011
Адрес: Taganrog
Сообщений: 8,404
Репутация: 2215
|
Таблетка замка(термоэлемент)запитан а через симистор,которым управляет УЛН2003,это значит,что пробит симистор(заменить),либо он открыт по каналуУЛН(заменить)-проц(проверить состояние этого порта).
|
||
|
Оценка
|
|
Новичок
Регистрация: 26.01.2016
Сообщений: 19
Репутация: 10
|
Александр, только-только закончил ремонт стиралки!
Дело было в потекшем конденсаторе (на плате он вроде с17) номиналом 10V 680mF. Заменил, попробовал включить отжим, люк блокируется процесс начинается, времени подсоединять к воде и запускать пробную стирку сегодня уже нету. Но думаю всё будет хорошо! А если что, то сразу к вам на форум за помощью! СПАСИБО ВСЕМ, кто помог советом и просветил в мат.часте! Это был мой первый опыт с ремонтом стиралки)))) Предлагаю тему закрыть и пометить как "починено", возможно кому то пригодится, а в интернете по ремонту данной стиралки ни слова! |
||
|
Оценка
|
| Ответ |
Страница 2 из 4
|
|
|
| Обратная связь РадиоЛоцман Вверх |
Сломалась стиральная машина? Найди сервисный центр по ремонту »
Версия для печати
Отправить по электронной почте
