Где живешь?Если рядом-запилить не проблема,только дистанционно такие вещи не делают...

Московская область г.Коломна - Москва . Постоянно мотаюсь между. Обращался к "знающим" рекомендовали купить китайску пое...нь и не парить мозг. Но предстоит очень ответственное мероприятие по сварке в своем авто (коллектора, каркас безопасности и пр) и нужен нормальный аппарат.Очень хотелось бы этот отремонтировать. Может есть у кого схемка подобная той, что у меня с разъяснениями к ней.Потому что я пока особо не понимаю зачем там конденсаторы и прочие штуки.

[QUOTE=truenonku;144284Проволока не подается.Моторчик тоже не знаю как проверить, облазил тазофорумы ни одного дельного совета.Хотя там 4 провода разных цветов 1 минус и еще 1 или 2 плюса, но тазоводы ни черта не знают.
[/QUOTE]
Завтра я гляну в натуре на какой подается минус,на какой плюс.
Черный или черно-белый 146% минус, голубой с черным плюс.
http://www.madyar.net/car/el_sheme/vaz2101/wd7-33.htm
http://dlm4.meta.ua/pic/0/3/235/Hvf0MZz_Tt.jpg
Но завтра уточню.

Цитата:

Сообщение от truenonku

Вобщем для себя уяснил, что сначала нужно узнать как запитана плата? Так? И от этого плясать при выборе управляющей схемы.

В общем,да.
Если есть еще один трансформатор мощностью Ватт 50...60,
то скорее всего,управа запитана от него и подача с клапаном тоже.
Хотя подача может быть запитана и от сварочного трансформатора,тогда получается некоторая стабилизация подачи по сварочному напряжению.

Наткнулся на тему
http://www.shipmodeling.ru/phpbb/vie...p?f=10&t=18078
Там в середине собирают блок питания из трансформатора как раз для управления мотором сварки. Как думаете нормальная схема? В принципе все подробно описано как собирать. Плата управления она же только подачей проволоки и клапаном управления заведует? Так?

Немного не допонял в схеме

Где отмечено красным что за разрыв? Что за лишний диодный мост?
Я так понял оба блока запитаны параллельно от сети, тогда каким образом осуществляется управление через реле? Разжуйте мне схему пожалуйста.

Доп.диодный мост-питает реле.А разрыв=это"нормально разомкнутый" кон реле(при срабатывании(нажали кнопку "подача"),он замыкается на мост(более мощный)питателя двг.После него-стоит переключатель реверса и выключения.

Преогромнейшее спасибо за ответ.Есть еще пару вопросов. Какой диодный мост использовать как дополнительный? На фото

Это я так понимаю вот этот

Можно такой же использовать как дополнительный? Или готовый купить?
И еще вопрос.Что это за штуковина в радиаторе?

Кстати реверс и стоп мне пока не нужен. Без выключателя можно пока обойтись?

Можно.Но реверс-удобная весчь...Диодный мост-минима на 15 А,зависит, правда, от рабочего тока двг-это обыч 10-12 А,Можно россыпью,можно сразу таблетку ДМ поставить.