http://www.a-electronica.ru/FAQ.html

Позвольте вставить и свои пять копеек ! Я в клубе караванеров Украины ,и там мужики , для применения в караванах (прицеп-дачах) используют аммиачные холодильники ,типа Кристалл, потребление у него не больше 90Вт ,так что и преобразователя на 150Вт - вполне хватает .
Или используют специальные авто-компрессорные холодильники.
Если есть интерес ,дам ссылку .

Как я понял с китайцами не стоит заморачиваться,видео помогло, прошу прощения, вопрос по поводу Бытового холодильника мной задан некорректно, имелся ввиду компрессор от бытового холодильника, так что не от модели , а от параметров нужно мне плясать, всё таки, есть ли повторяемая модель инвертора, с хорошими ТТХ?...
ЗЫ.Особая благодарность, mexahik, давно я в цирке не был, все уже привыкли к разговорам Авто, Навигаторов, Унитазов и т.п., но говорящий инвертор - это Супер ;-0)))
Интересно, какую должность он там занимает?

Цитата:

Сообщение от SHUR66

Интересно, какую должность он там занимает?

Цирк это хорошо, особенно клоуны... Я просто случайно видел это видео на ютубе, вот и выложил.
Вчера специально решил попробовать старый свой х-к Ока запустил с ИПБ APC Back UPS-650 (это старая модель, ещё в металлическом корпусе), подцепил к нему АКБ 55А/ч, холодильник запустился, с отключенной сетью 220 тоже. Синус не чмстый, при пуске застучал сильнее обычного, но потом работал нормально, долго не гонял, ИБП нужен для котла.

Маловероятно,что ОКА заработает от 650 го упса.Перейдет с сети на батарею -это да,работать будет,а вот запуститься-хрен.Не хватит пускового тока для старта,ИБП уйдет в перегрузку,у него задержка около 1 сек,не успевает за это время компрессор ОКИ раскрутиться,тем более там кривошипно-кулисный механизм....ну если конечно компрессор на Данфосс не поменян.Пусковой ток у них минимальный 4,5 А .По поводу реального пускового,замерьте сопротивление обмотки рабочей,плюс пусковая впараллель при пуске...это в новых моделях,типа НОРД используют и конденсаторную работу,и возможно конденсаторный пуск,он тот-же момент создает при меньшем пусковом токе.Компрессоры от 60 до 250 ватт....Для 165 ваттного компрессора,самого распространенного и кпд инвертора 0,85 ( не верьте большим значениям-гонево ) получаем...165/12/0,85=16,2 А от аккумуляторной батареи...плюс потери на прямоугольное напряжение ,ну или пока компрессор не нагонит давление в конденсаторе (решетка сзади холодильника) мощность меняется от 200 до 120 вт примерно в течени 5 минут работы.А пусковые токи минимум в 5 раз больше рабочих,почитайте теорию однофазного асинхронного электродвигателя с пусковой обмоткой!Специализированн� �е автокомпрессоры ,тот-же Данфосс имеет классическую 3х фазную архитектуру и работает от преобразователя частоты,поэтому и при работе,и при пуске мощность около 60 вт (5 Ампер) .Так что бытовой холодильник лучше всего избавить от пускового реле,установить рабочий конденсатор на пусковую обмотку и запитывать от 2х фазного преобразователя частоты,хоть китайского...стоят около 5 тыров.Можно задать разгонную характеристику с плавным пуском и не превышение м заданного тока,питать можно любой формой напряжения,до постоянки 200-300 вольт (на входе выпрямитель) ну и обойтись обычным 200-300 Вт китаезным инвертором.Вобщем где-то так...да,можно выставить частоту для наиболее экономичной работы компрессора...у кулисных клапанных около 2000 об мин Это около 33 гц и 150 вольт.Несколько дольше набирает холод,зато экономичнее почти в 2,3 раза.Сейчас есть линейные и инверторные компрессоры...с ними проблем пуска и формы питающего напряжения тоже нет.по поводу инверторов от Автоэлектроники,все мелкие поделки ,менее 600 вт ,в них производитель лукавит,и характеристи заявлены при 13,2 вольта на входе,не ниже...а на аккумуляторе будет под нагрузкой и с потерей на проводах,хорошо если 11,5 ...так что умножайте мощность на 0,7 примерно...да и задумайтесь в безвентиляторных моделях об отводе тепла,иначе долго не живут).

"Не синусом стучать " котел - себе дороже , а зимой особенно .Тема уже подымалась во многих местах.Железо греется, несимметричный пробег поля по обмоткам, насыщение..., снижение ресурса двигателя насоса.Для электроники не критично.После выпрямителя на схему управления идет постоянное напряжение.

По поводу аммиачных холодильников,они слишком расточительны ,поэтому их лучше топить газом,а не электричеством,да и есть совмещенные модели..хотя легко переделываются и электрические на газ.

Не поленился, посмотрел что за потроха в холодильнике. Как ни крути теорию, но на практике х-к с агрегатом ХКВ5-1ЛБ УХЛ (другое название ФГ-0,100) с потребляемой мощностью 135 Вт, и пусковым реле LS-08B с током срабатывания 2,9 Ампера от старого ИБП 650 (2000 года выпуска) запускается, запуск происходит меньше чем за секунду, ИБП в защиту уйти не успевает! Замечу, что холодильник уже холодный, возможно что при размороженном х-ке запуска и не будет, хотя не факт. Теперь теория: 2,9 А*220В=638Вт ИБП держит 650VA, а уж крутить после запуска 135 Вт-легко. Думаю, что с современными ИБП такой номер не пройдет, действительно сработает защита. По поводу стоит ли питать не чистым синусом спорить не буду, однозначно лучше инвертор.

Нет у меня такой ОКИ к сожалению...но еще немного теории,когда срабатывает пусковое реле?Когда ток через основную обмотку более 2,9 А ...правильно?Когда это происходит...?Когда двигатель заторможен и являет из себя на 90 % активное сопротивление ...при этом срабатывает реле,и своими контактами подключает еще одну аналогичную обмотку ,намотанную со сдвигом 90 град. к основной,но более тонким проводом и примерно с полтора раза большим сопротивлением,что обеспечивает в ней некий сдвиг фазы (менее 90 град) при заторможенном состоянии и растущий по мере увеличения оборотов (роста индуктивной составляющей).Поэтому при пуске ток течет через 2 обмотки и примерно в 2 раза больше!Реальные измерения проводились на холодильнике саратов 130 литров ,могу посмотреть завтра модель компрессора ,он 90 вт там.Измерялся пусковой ток,он составлял 5,4 ампера.Теперь о backPro 650 APC.он у меня давно переделан в инвертор,дополнен двойной евророзеткой .кулером и сварочными проводами 16 мм2 с крокодирами.От него работает разное оборудование,включая дренажный насос со странным названием Пидролло мощностью 280 Вт с рабочим конденсатором.Перфоратор Дюволт 650 вт с коллекторным мотором
,насос повышения давления Грюндфос и некоторые другие устройства.Так вот холодильник Саратов 90 вт судя по звуку делает 2-3 оборота и ИБп уходит в перегрузку.Аналогично,инве рторные бензогенераторы менее 1,6 квт его не пускают....пускаект примитивный 2х тактный генератор ,но своеобразно...у него падаеют обороты и напряжение ,после чего двигатель хоолодильника пускается и потом генератор выходит на номинальные обороты вместе с увеличением оборотов холодильника.После этого преведя питание на батарею от УПС все прекрасно работает,потребляя около 8 А от аккумулятора.Еще один момент,при холодном старте у данного ИБП частота напряжения на выходе не 60 Гц.это еще дополнительно затрудняет пуск асинхронных двигателей.50гц становится только после синхронизацией с сетью.Холодильник NORD c компрессором 60 вт имет измеренный пусковой ток около 3,2 А ,он имеет кривошипно -шатунный механизм (вместо кулисного) и значит на 30 % меньшее сопротивление при старте.Он запускается от 600 Вт китайского инвертора и есть подозрение,что и от УПС 650.От Smart 700 с синусом стартует нормально даже на 60 Гц,но лампочка перегрузки взмаргивает.Еще раз по поводу ИБП 650....посмотрите на шильдике сзади его реальную мощность...она не 650 Вт а 490 вроде...

В дополнение к предыдущему- вот такое ( для котла ).