|
is an unknown quantity at this point
Регистрация: 24.07.2015
Сообщений: 41
Репутация: 1
 |
Фото модуля
Фото604_original.jpg
|
||
|
Оценка
|
|
К 2029 году в России прогнозируется увеличение числа зарядных станций до 40 000. При этом отечественный рынок электротранспорта имеет климатические, потребительские и географические особенности. Для успешной разработки и построения инфраструктуры станций заряда в России идеальным вариантом является использование решений и электронных компонентов китайских производителей – лидеров индустрии электротранспорта и возобновляемой энергетики, которые уже представлены в КОМПЭЛ.
 |
|
Гуру
Регистрация: 10.11.2011
Адрес: Taganrog
Сообщений: 8,404
Репутация: 2215
 |
|
||
|
Оценка
|
|
Самыми лучшими параметрами по энергоемкости, сроку хранения, температурному диапазону и номинальному напряжению обладают батарейки литий-тионилхлоридной электрохимической системы. Но при длительном хранении происходит процесс пассивации. Разберем в чем плюсы и минусы, как можно ее избежать или уменьшить последствия и как проводить депассивацию батареек на примере продукции и рекомендаций компании FANSO EVE Energy.
|
|
is an unknown quantity at this point
Регистрация: 24.07.2015
Сообщений: 41
Репутация: 1
|
Изначально была ошибка F9 - люди купили новую сма, но транспортировочные болты не выкрутили. Как следствие - бабах на модуле. Двигатель снимал и отдельно проверял. На плате пыхнули дорожки и залипло одно из реле реверса двигателя - реле поменял, дорожки восстановил. Вращение барабана появилось, ошибка F9 ушла, реверса нет. Прямо во время работы сма обнаружил, что на одно реле реверса приходит 24В, а на другое - нет. Там в цепи управления 24В стоят транзисторы - дабы их исключить, заменил на новыые, хотя итак мультик сообщал, что они в порядке. Оба реле реверса по одному контакту управления сидят на одной шине питания, если я правильно термины использую. Одно срабатывает, другое - нет
|
||
|
Оценка
|
|
Эксперт
Регистрация: 27.09.2010
Сообщений: 3,051
Репутация: 885
|
|
||
|
Оценка
|
|
Знаток
Регистрация: 20.07.2016
Адрес: Россия, Амурская область
Сообщений: 1,179
Репутация: 146
|
Igor-air, если реверс выполнен на двух реле, то они в параллели и управляются с одного командного канала. Смотрите реле.
На двигатель есть еще реле, коммутирует обмотку высоких оборотов. Возможно это на нем вы искали напряжение и закономерно не нашли. Фото очень мелкое к сожалению. Крупнее бы и с обеих сторон, особенно где ремонтировано. Можно было бы предметнее сказать. ЗЫ. выпаивайте реле и проверяйте "на весу" с подачей питания. Вибрация. Отлетело физически что-то где-то. |
||
|
Оценка
|
|
Знаток
Регистрация: 20.07.2016
Адрес: Россия, Амурская область
Сообщений: 1,179
Репутация: 146
|
ну вот например схема реверса...
http://www.rlocman.ru/forum/attachme...7&d=1320059671 первые 2 реле - реверс, третье - обмотка высоких оборотов. есть реверс на одном реле и одно - обмотка высоких оборотов. Там не видно просто на фотке ху есь ху. Судя по количеству коробушек - реле реверса, реле высоких оборотов, реле ТЭНа. |
||
|
Оценка
|
| Обратная связь РадиоЛоцман Вверх |
Сломалась стиральная машина? Найди сервисный центр по ремонту »
Версия для печати
Отправить по электронной почте
