Новичок
Регистрация: 23.02.2015
Сообщений: 12
Репутация: 10
|
да правильно понял еще там есть режим типа держишь-замкнуто отпустил разомкнуто но это ничего не дает все равно нужен реверс
|
||
Оценка
|
Знаток
Регистрация: 30.09.2006
Сообщений: 194
Репутация: 95
|
Нужен пульт с одной кнопкой.Кнопка нажата-контакт на выходе замкнут.Отпустили кнопку-контакт разомкнулся.
С таким пультом схема не сложная.Два реле для включения / реверса двигателя.Концевик-тумблер на два положения. |
||
Оценка
|
Гуру
Регистрация: 08.05.2006
Адрес: москва
Сообщений: 8,268
Репутация: 2207
|
Edmondas
Рассмотрим момент, а что произойдёт когда двигатель пойдёт в обратную сторону? Концевик освободиться и пребросится на другое реле и отключит двигатель. Повторное нажатие приведёт к реверсу. Здесь потребуется не концевик, а какой то "хитрый" переключатель, срабатывающий только по завершению перемещения в одну и другую сторону. |
||
Оценка
|
Знаток
Регистрация: 30.09.2006
Сообщений: 194
Репутация: 95
|
Здесь потребуется не концевик, а какой то "хитрый" переключатель, срабатывающий только по завершению перемещения в одну и другую сторону
Да.Концевик-перекидной тумблер.Так сделано на заводских воротах. Конечно, есть много других вариантов схемы. |
||
Оценка
|
Обратная связь РадиоЛоцман Вверх |