Завтра померю и ту и ту и отпишусь. И мож кто оъяснит нах там кольцо из феррита? А вот и паспорт на клапан. При таком монтаже работало с 2002г нареканий небыло.

Допустим, оригиналы сгорели от старости...В паспорте написано что рабочая температура катушек 115 градусов.Может новый провод не держит такого нагрева?

По вашему рисунку в п.№1 - питание 220V. А в документе 10-30 V постоянки! это опечатка или как?

На катушке маркировка ~220v. В вилке мост. Питание 10-30v это для датчика положения клапана. А на катушку подаётся фаза с реле в БУ.

Анатолий_589
Не всякий провод подойдёт для обмотки клапана Учитывая, что допускается нагрев поверхности до 115 гр. Родные обмотки могли погореть из-за старости, а новые из-за применения не соответствующего провода. Вы обмотки пропитывали? Посмотрите
http://coil32.narod.ru/wire.html
http://therepair.ru/topic/1067-laki-...trodvigatelej/
Обмотки пропитывают для улучшения теплоотвода и пвышения мханической стойкости.

[QUOTE=Анатолий_589;163750]На катушке маркировка ~220v. В вилке мост.
На катушке написано ПЕРЕМЕННОЕ 220 в.А вы питаете через мост, постоянкой...Должны гореть.

Но 10 лет работали и ни чё. А тут начали гореть(вспомнили что на переменке надо работать). Мотали МГТФ и ПЭВ-2. Обмотки не пропитывались так как и в сгоревшем оригинале они небыли пропитаны и провод там был лакированный по виду как ПЭВ или ПЭЛ. Сегодня не получилось замерить сопротивление потому что агрегаты в работе никто не дал остановить. Начальство тоже склоняется к версии что от старости но покупать новое не спешат, а застовляют сдавать в перемотку.

Цитата:

Сообщение от Анатолий_589

Но 10 лет работали и ни чё. А тут начали гореть(вспомнили что на переменке надо работать). Мотали МГТФ и ПЭВ-2. Обмотки не пропитывались так как и в сгоревшем оригинале они небыли пропитаны и провод там был лакированный по виду как ПЭВ или ПЭЛ. Сегодня не получилось замерить сопротивление потому что агрегаты в работе никто не дал остановить. Начальство тоже склоняется к версии что от старости но покупать новое не спешат, а застовляют сдавать в перемотку.

Реле твоих клапанов можно питать разными напряжениями : - переменным 220 вольт ... или постоянным 22 вольта ...
Ты в своём первом посту нарисовал питание реле постоянным напряжением 220 вольт - на постоянке ... это в 10 раз больше чем необходимо ...
Может какой то умник пустил фазу через диод или диодный мост ... ?
Тогда и будут гореть постоянно ...

Выкинте диодный мост.Подключите прямо в сеть переменного тока.И бопрос будет решён.

....a может у Вас напруга подпригивает???... где развиваются собития?...