Индуктивность дросселя можно изменять не только переключением отводов катушки, но и величиной зазора.

Добрался до дросселя.частично разобрал его.Похоже.что дроссель был собран без немагнитного зазора,отсюда и многие непонятки с ПА.

Организовал немагнитный зазор,не помогло.Намотал вторичную обмотку,подключил по схеме от Володина,не помогло.Треск,брызги.
Кроме того,греется вторичка и диоды.Вероятно,мало витков во вторичке.75 при 25 в первичке.
Буду искать трансформатор от старого цветного телевизора.

Цитата:

Сообщение от welder_2002

........Кстати наблюдал интересные решения от немцев. Сварочные выпрямители немецкой фирмы CLOOS некоторых моделей выпускались без дросселей. Мне объяснили их спецы, что индуктивность самого сварочного трансформатора рассчитана так, что он выполняет функцию дросселя. Варил кстати этот аппарат прекрасно....

...даже сварочние аппарати подчиняются законам електротехники, физики....если у сердечника траффа поболше сечение, он невходит в насищение.....оттуда индуктивность и стабильний виходной ток....и стабильний шев... а если заниматся дросселем, то его сердечник тоже недолжен входит в насищение......формули физики 9-класса важат....L x I = H =< 1,2...1,3( для стали)......всякий зазор резко уменшает индуктивность...

Цитата:

Сообщение от hrpankov

...даже сварочние аппарати подчиняются законам електротехники, физики....если у сердечника траффа поболше сечение, он невходит в насищение.....оттуда индуктивность и стабильний виходной ток....и стабильний шев... а если заниматся дросселем, то его сердечник тоже недолжен входит в насищение......формули физики 9-класса важат....L x I = H =< 1,2...1,3( для стали)......всякий зазор резко уменшает индуктивность...

При малых токах без зазора индуктивность выше, но серечник легко входит в насыщение, резко уменьшая индуктивность. Немагнитный зазор препятствует насыщению и расширяет рабочий диапазон тока. Хорошо бы ещё увеличить зазор и сравнить с прежним состояним - если стало ещё хуже, значит, индуктивность дросселя мала изначально.

....сталь недолжна насищатся при виходних токах 150 - 250 Ампер.....из етого надо и математику делать.....учебник физики средней школи достаточен....про малие токи речь неведем.....кому интересен ХХ?....

Это смотря сколько витков имеет дроссель. При одном витке и 1000 а не хватит для насыщения сердечника.

Цитата:

Сообщение от hrpankov

...даже сварочние аппарати подчиняются законам електротехники, физики....если у сердечника траффа поболше сечение, он невходит в насищение.....оттуда индуктисоздал темувность и стабильний виходной ток....и стабильний шев... а если заниматся дросселем, то его сердечник тоже недолжен входит в насищение......формули физики 9-класса важат....L x I = H =< 1,2...1,3( для стали)......всякий зазор резко уменшает индуктивность...

Топикстартер создал тему. в которой пытался узнать как рассчитать дроссель сварочника. Формула электротехники 9 класса никак не описывает порядок расчета и формулы для определения размеров сердечника и витков. Здесь можно вести разговор о двух вариантах: с дросселем и без него. Предлагаю не флудить, а приводить конкретные формулы и методики расчета.

В первом приближении рассчитать то можно.но совпадет ли расчет с реальностью?
Поэтому любители находят нужные параметры дросселя,как правило,"методом научного тыка".
вот и у меня нарисовалась такая проблема-какие должны быть параметры дросселя,чтобы дуга Па Темп 059м шипела,а не трещала.Для Па ПДГ101 Импульс мне удалось сразу угадать,а с Темпом не получается.
У Импульса было железо от ТС 180,40 витков шинки и зазор 3 мм.Железо осталось,зазор уменьшил до 1 мм,в работе половина витков,домотана вторичка,примерно 80 витков и подключена по схеме от Володина.
Дуга шипит.
В Темпе дроссель показался мне ублюдочным,выбросил его.Купил магнитную систему с первичными обмотками ТС360.Намотал силовую обмотку 18 витков,зазор 2 мм.По-разному подключал секции первички по схеме от Володина-дуга трещит.
Или я что-то неправильно делаю,или конструкция силового трансформатора (тор)
Темпа такова,что шипения дуги от него не добиться.

Цитата:

Сообщение от черный_чак

В первом приближении рассчитать то можно.но совпадет ли расчет с реальностью?

В Темпе дроссель показался мне ублюдочным,выбросил его.Купил магнитную систему с первичными обмотками ТС360.Намотал силовую обмотку 18 витков,зазор 2 мм.По-разному подключал секции первички по схеме от Володина-дуга трещит.
Или я что-то неправильно делаю,или конструкция силового трансформатора (тор)
Темпа такова,что шипения дуги от него не добиться.

Я сам делал полуавтоматы методом "научного тыка", что конечно не есть хорошо. Не всегда получалось как хотелось бы. По всей видимости нужно начинать с определения свойств (проницаемости) железа дросселя. Только после этого можно пытаться делать расчеты. Понятно, что реальная система и теоретический расчет будут отличаться. Во всяком случае расчетные данные покажут с каких параметров нужно начинать. Ну а потом придется "играться" витками и зазором.

Кстати у меня вопрос: кто как борется с "выстрелом" и брызгами в момент зажигания дуги на полуавтомате?