На автомобильных генераторах , трехфазные выпрямители схемы Ларионова.
Без железа у нас стоит китайский генератор, дает 300 Вт, магниты там секторные толщиной 15 мм, вес магнитов 10 кг.
bevelsi
Смотря на каких оборотах , какой статор.

Цитата:

На автомобильных генераторах , трехфазные выпрямители схемы Ларионова.

Поверьте есть и четырех фазные, причем даже на ВАЗах.

а фото подковы можно. Неужели там 8 диодов

Цитата:

Сообщение от dzen

а фото подковы можно. Неужели там 8 диодов

Так вот же, постом выше я выложил.

это трехфазный генератор...

Ну как же???. Там хорошо видно 8 диодов силовых.

Да .
Удивили.
Не знаю кто такое делает ( уж не восточные ли братья), но для автомобиля , в принципе 50% кпд или 25% , это почти не видно разницы. И залипания там мало видны, ведь мощность двигателя больше мощности генератора на порядок (а то и два).

ПОчему восточные.
ПОловина современных автомобильных генераторов четырех фазные. Делаю и немцы и Амереканцы и Японцы и Россия и многое еще.

..........увеличением числом фаз "увеличивается скорост" ротора..........тем самим повишается кпд.........т.е. "отдача" генератора растет........

Очередность соединения четырехфазного генаратора така я же как и трех фазного, только не на отретью а на четвертую катушку.???