Клеммы, реле, разъемы Degson со склада в России

Преобразование сигналов LED-индикаторов парковочных систем в AV- сигнал

Страница 2 из 2
Banned
 
Регистрация: 22.05.2014
Сообщений: 69
Репутация: 21
11 9
0 0
 
01.06.2014 23:20 #11
Цитата:
Сообщение от SHUR66
Правильно ли я понял? Ты не собираешься врезаться в видеосигал, а хочешь поставить дополнительные цифровые индикаторы на указание растояния в реальных единицах измерения, отказавшись от линейных индикаторов???
Самый простой способ - применить специализированные древние (но до сих пор широко применяемые) АЦП микрухи ICL7106(для ЖК) и 7107(для ЛЕД), но это в том случае если датчики выдают напряжение которое меняется от расстояния, тогда нужно только входной делитель настроить на показания в реале...
" Задача: уйти от LED-индикатора с преобразованием сигнала в AV-формат так, чтобы на головном устройстве автомобиля при работе системы парковки отображалось в цифрах удаление до препятствия и какое-нибудь подобие цветных светодиодных шпал. Ну и все это потом наложить на изображение камеры при движении задним ходом или без изображения при приближения к препятствию впереди. Передней камеры нет, так как все равно запачкается."-как по мне - сплошное противоречие ?...Чел хочет видеть задний обзор на телеке и на его же экране наблюдать видеошкалы приближения - т.е. не хочет поворачивать голову (или не может ), но почему-то задняя камера у него чистоплотней передней ...
Последний раз редактировалось tracomote; 01.06.2014 в 23:29.
Оценка
Компания MEAN WELL пополнила ассортимент своей широкой линейки светодиодных драйверов новым семейством XLC для внутреннего освещения. Главное отличие – поддержка широкого спектра проводных и беспроводных технологий диммирования. Новинки представлены в MEANWELL.market моделями с мощностями 25 Вт, 40 Вт и 60 Вт. В линейке есть модели, работающие как в режиме стабилизации тока (СС), так и в режиме стабилизации напряжения (CV) значением 12, 24 и 48 В.
Новичок
 
Регистрация: 05.12.2008
Сообщений: 4
Репутация: 11
1 1
0 0
 
02.06.2014 00:15 #12
Задняя камера дествительно меньше пачкается, да и для парковки очень удобно. Повернуться то можно но через окно все равно не увидеть того что может показать камера, установленная в нужном месте.
Оценка
С развитием инфраструктуры электротранспорта требования к надежности и эффективности зарядных станций становятся все строже. Представляем техническое руководство по подбору компонентов для уличных зарядных станций, разработанных на основе продукции китайской компании Hongfa – лидера в своем сегменте производства. Документ поможет инженерам и разработчикам оптимизировать выбор компонентов, сократить время разработки и обеспечить надежность зарядных станций в любых условиях эксплуатации.
Banned
 
Регистрация: 22.05.2014
Сообщений: 69
Репутация: 21
11 9
0 0
 
02.06.2014 20:23 #13
Цитата:
Сообщение от forbidden
Задняя камера дествительно меньше пачкается, да и для парковки очень удобно. Повернуться то можно но через окно все равно не увидеть того что может показать камера, установленная в нужном месте.
Да ну ! А ВЫ когда-нибудь в оптический прицел смотрели ? Камера - это , как ни крути ограниченный угол обзора , затрудняющий реалистическое восприятие , не говоря о масштабе - плюс инверсия . Всё сказанное превращает такой прибор из полезного ....
Оценка
Новичок
 
Регистрация: 05.12.2008
Сообщений: 4
Репутация: 11
1 1
0 0
 
02.06.2014 22:44 #14
Причем здесь прицел ? Задняя камера не для езды а для парковки. Грамотно установленная камера позволяет видеть то что в зеркала не видно.
Вобщем здесь нужно один раз увидеть чем сто раз услышать.
Оценка
Новичок
 
Регистрация: 30.11.2009
Сообщений: 14
Репутация: 10
0 1
0 0
 
20.10.2014 18:52 #15
Не слушайте делитантов и троллей, если вам нужно переделать девайс - то просто сделайте ЭТО!
1: КАМЕРА камеры заднего вида уже умеют зеркалировать изображение - у таких камер как правило такие провода:
черный - минус, красный - плюс, желтый - видео, белый цепляется на плюс(минус) если надо зеркалировать, если оставить в воздухе то не зеркалируется.
2: ПАРКТРОНИК в любом случае нужен контроллер, который нужно прицепить к существующему парктронику, а вот куда его конкретно цеплять тут вариантов МАССА. Начиная от самих датчиков либо после схем пост-обработки сигнала, либо между контроллером парктроника и LCD и т.д.
3: НАЛОЖЕНИЕ в сети масса схем как наложить картинку на видео, ищите как Atmel наложение OSD, вот первая же ссылка http://forum.rcdesign.ru/f90/thread65040.html
фото того что получилось

т.е. вам лишь нужно подправить код контроллера, чтобы вместо букв накладывались столбиком горизонтальные полосочки, типа чем ближе тем выше столбик, столбиков можно сделать столько же сколько датчиков.
P.S. если контроллер взять относительно мощный то пункты 2 и 3 можно сделать на нём одном.
Оценка
Ответ
Страница 2 из 2
Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход
ТМ Электроникс. Электронные компоненты и приборы. Скидки, кэшбэк и бесплатная доставка
Часовой пояс GMT +3, время: 23:06.
Обратная связь РадиоЛоцман Вверх