Думаю схема работоспособна. Как недостаток возможна зарядка большими импульсными токами, хотя среднее значение будет лежать в пределах нормы. АКБ будет заряжаться импульсным током в несколько раз выше рекомендованного. Для некоторых АКБ это не допустимо, или снижает срок эксплуатации.

Цитата:

Сообщение от smart_pic

Как недостаток возможна зарядка большими импульсными токами

Думается мне, что это решается на уровне микроконтроллера, хотя не будет лишним поставить дроссель

Дросель обязательно нужно ставить на импульсные цепи. А еще можно и резистор для более мягкого режима зарядки АКБ

А не пробовали в качестве инвертора использовать готовую схему с любого ИБП (бесперебойника). Все готово и делать ничего не надо.

Цитата:

Сообщение от miheyla

А не пробовали в качестве инвертора использовать готовую схему с любого ИБП (бесперебойника). Все готово и делать ничего не надо.

На выходе инвертора от ИБП - меандр, что не гут, да и диапазон входного напряжения такого инвертора не годится.

Статор из 9 катушек по 40 витков в каждой, проводом диам. 1,3 мм, катушки по 3 шт. соединены последовательно, схема звезда на выходе 3-и фазы. Толщина статора 9 мм, диаметр 300 мм. -как правельно соеденить катушки

Посмотрите на автогенераторе, там кажется такая схема

Цитата:

Сообщение от михалыч

Статор из 9 катушек по 40 витков в каждой, проводом диам. 1,3 мм, катушки по 3 шт. соединены последовательно, схема звезда на выходе 3-и фазы. Толщина статора 9 мм, диаметр 300 мм. -как правельно соеденить катушки

Катушки соединял по этой схеме, точки X-Y-Z спаял все вместе и залил эпоксидкой и оставил внутри самого статора. Можно их тоже вывести на клеммы статора, тогда будет возможность подключения и треугольником и звездой.

К примеру у Вас 1 фаза напряжение 20 В при токе 10А
При включении 3-х фаз треугольником на выходе U=20 В, I=10*1,732А
При включении 3-х фаз звездой на выходе U=20*1,732 В, I=10А

Для себя я решил что сечение провода выбрал маленькое (сопротивление катушек проводом диам. 1,3 мм (суммарно 120 витков) получилось 0,34 Ома), следующую катушку буду мотать скорее всего параллельно двумя проводами диаметром 1,3 мм. Да и Буржуи советуют для 12 вольтового генератора использовать провод в катушках сечением 3-4 мм^2.

Провел небольшую настройку генератора уменьшил зазор на 2 мм м\у раторами, итого м\у статором и ротором с каждой стороны зазор удалось уменьшить до 0.7 мм. При этом "КПД" повысился до 56% (картинок пока нету они на рабочем компе).

Конструировать и сам люблю, а нельзя ли использовать генератор от авто. У той же девятки неплохой генератор. Или есть свои плюсы?

.Самодельный трех лопастный ветряк с автомобильным генератором переделанным на постоянные магниты http://rosinmn.ru/sam/burlaka_2/burlaka_2.htm