AC-DC и DC-DC преобразователи напряжения Top Power на складе ЭЛТЕХ

Обсуждение: Автомобильная сигнализация

Страница 2 из 2
Специалист
 
Аватар для Vadzz
 
Регистрация: 12.11.2008
Адрес: Тирасполь
Сообщений: 2,175
Записей в дневнике: 22
Репутация: 424
412 89
0 0
Отправить сообщение для Vadzz с помощью ICQ
 
26.03.2009 20:53 #11
Цитата:
Сообщение от LEAS
... (если хочешь сделать-найдёшь сто способов, если не хочешь-тысячу причин)... но затруднить разным гнидам, пытающимся отнять честно заработанное, их грязное дело - необходимо.
Вот-вот.
А раньше как поступали, когда не было крутых сигнализаций... Собирали простую схемку на одном тиристоре и все... и ничего... работало устройство как положено. И выключатели прятали и хитрым способом выключение сигнализации... ведь было
__________________
Уважаемые пассажиры, самолет ТУ-134 садится. У кого есть зарядка от ТУ-134, просьба пройти в кабину пилота.
Оценка
XDR-E — компактные высокоэффективные блоки питания на DIN-рейку, разработанные MEAN WELL для современных промышленных задач. Новая серия отличается уменьшенными габаритами – размеры устройств сокращены на 45%, при этом сохраняется промышленная мощность; надежно работает в широком температурном диапазоне от -40°C до +70°C, что делает ее пригодной для использования в экстремальных условиях и демонстрирует энергоэффективность до 96%. В линейке также представлены новые модели на 12 В и 36 В.
Специалист
 
Регистрация: 08.12.2008
Сообщений: 1,386
Репутация: 240
229 126
0 0
 
26.03.2009 21:28 #12
Цитата:
Сообщение от bobesh
А хватит 10-ти сек чтобы найти скрытый выключатель сигнализации, предварительно подсмотрев со стороны в какой области кабины хозяин его включает.
У вора - не хватит. Простейших вариантов с таким выключением масса:

- несколько выключателей (уже упоминалось) и различной формы, чтобы не разобрать, как его выключить.

- пару декадных переключателей на 10, получается 100 комбинаций (не самый удобный, но не нужно с собой ничего носить).

- это может быть хитрая и очень несложная перемычка, которую можно носить как брелочек в кармане. Что-то вроде дополнительного ключа. Даже если угонщик подсмотрит, куда ее ставить, он не сможет подобрать нужные параметры перемычки. Особенно, если она самодельная.
Оценка
КОМПЭЛ продолжает серию публикаций, посвященных азиатским АЦП, их ценовым и функциональным преимуществам и ограничениям. Во второй части дан подробный обзор Σ-Δ АЦП, востребованных в приложениях, где не требуются большие часто́ты дискретизации, но необходимо высокое разрешение оцифрованного сигнала. Рассказывается о ключевых особенностях ΣΔ-преобразователей, популярных моделях от азиатских производителей, а также особенностях их применения и возможных заменах западных аналогов.
Гуру
 
Регистрация: 13.05.2006
Сообщений: 3,905
Репутация: 1249
1,233 63
62 32
 
26.03.2009 21:58 #13
Если не понятно-сделать параллельную систему(а не тумблер) секретности.
Оценка
Новичок
 
Регистрация: 20.07.2010
Сообщений: 2
Репутация: 10
 
20.07.2010 14:43 #14
Тут упоминали про отключение аккумулятора за 10 секунд.. А если предусмотреть это отключение? Скажем: отключили аккум, а сирена все равно заорала... Отрезали провод от сирены... а под днищем еще одна стоит... Это так.. мысли..

Может кто поможет со схемой про подключение мобилы к сигнализации?
Знаю, что тема избита, но все же..

Смысл в следующем: нам нужны 2 импульса, которые "нажмут" на кнопку вызова. Импульсы должны "нажать" через пару-тройку секунд после срабатывания сирены, чтобы отсечь сервисные сигналы сирены при постановке и снятии с охраны (пик-пик) и не реагировать на них.
Также нам надо послать вызов, если питание в авто отключат за 10 секунд (тьфу тьфу тьфу).

Что предлагаю: Взять микросхему LM3914 (в режиме DOT), на вход поставить RC-цепь, вместо светодиодов к двум выходам подключить транзистор (или оптопару), который через какое-то время и замкнет нашу кнопку на телефоне.
VT2 - шунтирует конденсатор времязадающей цепи, т.е. на входе микросхемы нулевой уровень, выходы молчат. Как только пропадет питание с зарядки телефона = отключение АКБ авто - VT2 отключается и сразу начинает заряжаться конденсатор С1 и выходы по очереди начинают давать сигнал, т.е. когда нужный выход даст сигнал - VT3 замкнет кнопку на телефоне, поэтому VT3 подключен к двум выходам микросхемы чтобы дать двойное замыкание кнопки для набора номера.
VT1 - отключает VT2 при появлении сигнала с сирены. Что произойдет - см. выше.
Единственная проблема - по резисторам. Не уверен что номинал именно такой.

У кого какие мысли? Будет ли работать схема как мне надо?

Заранее благодарен за отзывы.
Изображения
Тип файла: jpg Безымянный.jpg (47.7 Кб, 8 просмотров)
Оценка
Новичок
 
Регистрация: 17.09.2010
Сообщений: 1
Репутация: 10
 
17.09.2010 13:27 #15
лучше не пожалеть денег на хорошую дорогую сигнализацию с несколькими мерами защиты. и закрывать машину не сразу после того, как вы выходите из неё, а как отойдете метров на 5 , тогда не льзя просчитать сигнал!
Оценка
Новичок
 
Регистрация: 22.09.2010
Адрес: Odessa
Сообщений: 1
Репутация: 10
Отправить сообщение для GaricOdessa с помощью ICQ
 
22.09.2010 23:08 #16

Да, действительно схема...

Да, действительно схема очень проста и удобна, надежна и пользуется на практике уже давно! Минимум количества деталей – собрать легко.
Но у этой схемы есть много минусов. Например, эту сигнализацию не поставишь на дорогое авто, а лишь на старенькую машину, на которую не позарятся воры. Эта сигнализация не для вора-профи. Можно конечно схитрить, поставить потайные выключатели…
Оценка
Ответ
Страница 2 из 2
Метки
сигнализация
Похожие темы
Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход
ТМ Электроникс. Электронные компоненты и приборы. Скидки, кэшбэк и бесплатная доставка
Часовой пояс GMT +3, время: 00:42.
Обратная связь РадиоЛоцман Вверх