Специалист
Регистрация: 06.08.2006
Сообщений: 936
Репутация: 209
![]() ![]() ![]() |
В принципе, можно и не покупать два набора, а использовать один задающий генератор с драйвером и две пары мощных полевых транзисторов, каждая из которых будет управлять "своим" мотором.
Да и регулировочные параметры получатся, практически, одинаковыми, в отличии от использовании двух схем с объединёнными переменными резисторами. Хотя, если добавить ещё пару мощных полевиков в схему от "кита", то её может хватить и на два мотора впаралель, но такой режим не очень хороший, ибо возможно влияние каждого из моторов друг на друга. Хотя здесь можно "развязать" моторы мощными дросселями не большого номинала... . Кстати, если использовать аналогичный драйвер на двух транзисторах в схеме на таймере 555, то схема значительно упростится... . ![]()
Последний раз редактировалось Borodach; 30.01.2011 в 22:58.
|
||
Оценка
|
Гуру
Регистрация: 08.05.2006
Адрес: москва
Сообщений: 8,302
Репутация: 2224
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Borodach, к сожалению elal не силён в электроннике. Но Ваше предложение умощнить "киты" вполне оправдано. Надо проанализировать хватит ли тока каскада управления для быстрого переключения полевиков.
555 без дополнительного буфера не потянут 4-6 полевиков, будут пологие фронты переключения. В итоге разогрев. |
||
Оценка
|
Новичок
Регистрация: 30.01.2011
Сообщений: 5
Репутация: 10
![]() |
http://master-kit.com/catalog/591/19112/ Так в этом наборе и так стоят 6 транзисторов, или еще надо добавлять? Если не затруднит, нарисуйте что куда добавлять надо, пожалуйста.
|
||
Оценка
|
Специалист
Регистрация: 06.08.2006
Сообщений: 936
Репутация: 209
![]() ![]() ![]() |
Если используются шесть транзисторов, то их можно разделить "попалам" (по три) и к каждой троице подключить свой двигатель, только не забыть о диодах, включённых параллельно движкам в обратном направлении.
Но я бы сначала попробовал подключить два движка параллельно и посмотрел как они будут работать и "регулироваться" без переделки схемы. Если получится не очень хорошо, то надо попробовать развязать двигатели мощными дросселями, но об этом я уже писал... . ![]() |
||
Оценка
|
Новичок
Регистрация: 05.12.2008
Сообщений: 8
Репутация: 12
![]() |
Я лично при исползовании мотора для подачи проволки на 24 в, просто использовал схему подачи проволки на Питон 12 в ... попросту в цепи обратной связи поставил резистор втрое больше чем на схеме. Правда тиристор ку 202 запитал от отдельного тр - ра на 48 в ... пару лет работает нормально.
|
||
Оценка
|
Гуру
Регистрация: 08.05.2006
Адрес: москва
Сообщений: 8,302
Репутация: 2224
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
elal
К сожалению в схеме не указаны типы применяемых выходных транзисторов. Исходя из того, что используется ШЕСТЬ транзисторов включеных параллельно, для 50 ампер - они "не сильнотоковые" (дешовые) Но можно, с увереностью, сказать, что увеличить допустимый ток нагрузки можно. 1 не использовать повыщеную частоту. (Не устанавливать перемычку J) 2 Заменить или добавить транзисторы, но это можно будет определить только узнав какие установлены. Обратите веимание - набор ВМ710 30 ампер ДВА ТРАНЗИСТОРА а МР302 50 ампер ШЕСТЬ ТРАНЗИСТОРОВ |
||
Оценка
|
Новичок
Регистрация: 30.01.2011
Сообщений: 5
Репутация: 10
![]() |
IRF1404
I*R934P 94 J3 Доброго дня, сверху я написал все что написано на транзисторе, единственное вместо * там графическое обозначение диода с направлением книзу. Простите мое невежество в электронике, если честно я почти половину в постах не понимаю... Набор МР302F. |
||
Оценка
|
Обратная связь РадиоЛоцман Вверх |