Доброе утро, ну во первых я не богат, иначе бы мысли в голове по этому поводу не вертелись бы, во вторых огарничения на заряд поставить можно и нужно, это 55 вольт, 41вольт, 27,5 вольт, в третьих для нормальной зарядки для 7 аккумов по 190 а*ч надо 150 ампер генератор в жизни их не выдаст, сгорит, единственное не понял про самоликвидацию, может я чего то не знаю?

aog1996 Я просил не подкалывать, а доходчиво поеснить.

Роман
для 7 ми последовательно соединенных аккумуляторов ток нужен максимум 20 А , а если их 12 то напряжение номинальное будет 240 В и инвертор будет проще.
Мы как только 750 Вт стали делать сразу перешли на 24 В а потом на 48 В , т.к. 24 в (а тем более 12 В) никому не нужны.
И контроллер все равно придется ставить , и всвязи с тем что обороты не регулируются , требования к контроллеру более суровые.
Потму что может случится сильный ветер и заряженные аккумуляторы или слабый ветер и разряженные аккумуляторы.

Я вот по поводу применения одного магниа,в той-же динамке используется всего один обыкновенный магнит.в велодинамо тоже один дисковый магнит,в старых советских мотоциклах(минск,восход) используютя генераторы с магнитным возбуждением,и там тоже один дисковый магнит,без скоб-желза,как и в велодинамках и т.д.,так мне интересен принцип работы,смена полюсо для пульсации тока,как она там происходит,все они переменники,сами понимаете без контроллеров ит.д.,но при этом работают на одном магните,а многополюсной магнит это что-то новенькое,их помоему всегда два.

Магниты имеющие более двух пар полюсов назаваются МНОГОПОЛЮСНЫМИ. В конструкции на которую Вы ссылаетесь многополюсной магнит собнан из восьми двух полюсных. И имеет четыре пары полюсов.

Алексей 2011
на "Восходовском" генераторе железные скобы есть. попеременно с разных полюсов одного магнита, потому получается несколько пар полюсов (2 и 3 в основном)
но эффективность этих генераторов очень маленькая и работают только на больших оборотах от 1000 а дальше статор быстро насыщается и при увеличении оборотов больше 4000 мощность не растет.
то что хорошо для мотоцикла , плохо для ветряка.

у меня остались неодимчики 15\10\05 мм. никому не надо? 50шт по 22р. как и покупал.

Dzen, я все понимаю про аккумуляторы, что 10% от емкости есть номинальная зарядка но можно и 30% и ни чего не изменится, дело не в этом. 240 вольт это 20 аккумуляторов ( я вас не поправляю) это все мелочи, тут проблема в диапазоне вращений генератора от момента когда начинается зарядка до момента когда горят обмотки генератора при одной и той же нагрузке, а нагрузку как бы уменьшать нельзя потому что пойдет увеличение оборотов увеличиваться напряжение которое и так скакнет при уменьшении нагрузки, тоесть генератор держит тройное увеличение оборотов а там или уходить от ветра или прощай проводка, а если бы у вас на одном валу стоял еще один генератор но более мощный то ваш диапазон ветров расширился бы и не хило, что я там в принципе в схеме и нарисовал кстати я ее сегодня испробовал она работает и не плохо правда без третьего статора но результат я и так увидел завтра перемотаю второй статор, должна появиться динамика в системе, а отвод лишней мощности от зарядки аккумуляторов это вообще не проблема главное правильно подобрать нагрузку утилизации. да чуть не забыл я тоже перехожу на 48 вольт потому что в этом увидел только плюсы.

Цитата:

Сообщение от aog1996

как и реально замерить высоту здания 12-ю различными способами при помощи барометра :-)

Забыл, это из жизни Келдыша, или Ландау ?

roman8301 я так и не могу понять вашу проблему, вы её находите там где её в помине нет! Именно поэтому dzen-у не получается вам всё разъяснить.
Давайте я вам для примера опишу работу своего генератора.
Изначально, я делал всю систему исключительно для работы на тены, но это сути не меняет. Если бы просто заряжать аккумулятор, то требуется всего то контроллер заряда с выбросом лишнего на баласт.
У меня же другой случай - работа на тены заставляет изголяться с регулировкой снимаемой мощности. Я сделал контроллер в котором 5 ступеней.
Пока ветер мал, работает первая ступень. Ветер посильнее - добавилась вторая ступень и т.д. В конце вся нагрузка подключена к генаратору. Схема наипростейшая но работает очень надёжно.
Я никак не могу понять вашу проблему с тремя статорами, когда нужен всего один, чтоб мог давать нужное напряжение и мощность. Ну пусть три, но подключить сразу.
Пока ветра нет, вы хоть наизнанку выворачивайтесь, всё равно ничего с генератора не снимете - вся мощность уйдёт на проворачивание ветроколеса, и больше ничего не останется, уж поверьте.
Когда ветер появится, и генератор с винтом будет расчитан под этот ветер - пойдёт заряд на АКБ, вот и всё.
Вам dzen уже сказал, ветер меньше 3.м.с не несёт в себе никакой энергии - это истина. Поймите, больше мощности чем может дать винт, вы снять не сможете ни при каких обстоятельствах!