|
Новичок
Регистрация: 12.09.2009
Сообщений: 133
Репутация: 34
 |
Сразу видно, не сварщик и не пробовал. Попробуй погрей одну и туже железку разной полярностью, правильно выбранным током. Как текут электроны не увидишь, а как и что разогревается и куда стремится металл на электроде, видно. Только это не всем дано увидеть, опытные сварщики подтвердят. А то что непрофессионал на максимальном токе пожег болванку, конечно разогрев будет одинаково выглядеть.
|
||
|
Оценка
|
|
К 2029 году в России прогнозируется увеличение числа зарядных станций до 40 000. При этом отечественный рынок электротранспорта имеет климатические, потребительские и географические особенности. Для успешной разработки и построения инфраструктуры станций заряда в России идеальным вариантом является использование решений и электронных компонентов китайских производителей – лидеров индустрии электротранспорта и возобновляемой энергетики, которые уже представлены в КОМПЭЛ.
 |
|
Новичок
Регистрация: 12.09.2009
Сообщений: 133
Репутация: 34
|
|
||
|
Оценка
|
|
Самыми лучшими параметрами по энергоемкости, сроку хранения, температурному диапазону и номинальному напряжению обладают батарейки литий-тионилхлоридной электрохимической системы. Но при длительном хранении происходит процесс пассивации. Разберем в чем плюсы и минусы, как можно ее избежать или уменьшить последствия и как проводить депассивацию батареек на примере продукции и рекомендаций компании FANSO EVE Energy.
|
| Обратная связь РадиоЛоцман Вверх |
Версия для печати
Отправить по электронной почте
