Новичок
Регистрация: 28.02.2009
Сообщений: 10
Репутация: 40
|
К сожалению нет.
|
||
Оценка
|
Новичок
Регистрация: 23.03.2009
Сообщений: 8
Репутация: 10
|
Скажите пжлста, чем можно заменить КТ867А? кроме как BUY21. Не могу найти у нас.
|
||
Оценка
|
Новичок
Регистрация: 15.04.2009
Сообщений: 1
Репутация: 10
|
всем здоровья
мужики выручайте нет подачи и напряжения на полуавтомате пдг 171 линкор ставрополь не в курсе случаем схема от пдг 200 не подойдет? или может есть для 171?? буду очень благодарен за любую помощь |
||
Оценка
|
Новичок
Регистрация: 20.04.2009
Сообщений: 2
Репутация: 10
|
Здраствуйте!
У меня Циклон ПДГ-160-1. Столкнулся со следующей проблеммой: На режиме сварки 1 и 2 при в момент начала сварки не включается клапан подачи углекислоты или включается со значительной задержкой. На 3 и 4-ом токе всё идеально работает. Спасибо если ктото сможет помочь. |
||
Оценка
|
Новичок
Регистрация: 23.03.2009
Сообщений: 8
Репутация: 10
|
У меня такая же проблема на ПДГ-200,клапан включается с задержкой, но я ещё не искал в чём дело, где -то на форумах читал что есть смысл поставить фильтр тонкой очистки топлива, (автомобильный) перед этим клапанном.
|
||
Оценка
|
Новичок
Регистрация: 28.02.2009
Сообщений: 10
Репутация: 40
|
Я не спец по работе радиодеталей, но попробуйте так:
См. мою схему S4, я выкладывал ее раньше. Относительно общего минуса точка10 надо проверить напряжение на точке 1. Должно быть +19В на всех режимах «напряжения 1-2-3-4-5 » в режиме «Сварка». 1.Если напряжение все время +19В – это хорошо (так и должно быть)Значит неисправен клапан (СО2) 2. А если напряжение на одних режимах нет, а на других есть (это плохо) может быть все что угодно (и тиристоры и диоды D2...D3 и КД206А) Дело в том, что напряжение в точке 1 появляется в момент сварки и не зависит от режимов сварки (из вашего случая следует сто процесса сварки на режиме 1 и 2 у вас должен тоже идти с задержкой.) |
||
Оценка
|
Новичок
Регистрация: 25.01.2009
Сообщений: 239
Репутация: 42
|
Со сваркой знаком в основном теоретически, но с пневматикой на производстве приходилось сталкиваться... Клапана устроены примерно одинаково: электромагнит открывает небольшой переходной канал, через этот канал входящий газ давит на большую мембрану, которая через шток открывает основной клапан. Грязь садится в переходном канале и на шток. Эту систему удавалось хорошо прочистить впрыскиванием во входящий патрубок (или в шланг поближе к клапану) WD-40 (в автомагазинах есть).
Запаздывание клапанов и поршней устраняется. В сварочном аппарате клапан, возможно, нужно продуть не СО2, а сжатым воздухом- хорошим потоком. Удачи!
__________________
Ой-Й! а чёй етто бы-ыло |
||
Оценка
|
Ответ |
Страница 3 из 42
|
Метки |
сварка, сварочный аппарат, циклон |
|
|
Обратная связь РадиоЛоцман Вверх |