|
Новичок
Регистрация: 10.03.2009
Сообщений: 1
Репутация: 10
 |
скажу одно диагностика нужна!!!!!!!! это раньше нафиг.... пару проводов и карб, а щас???????
вот для новичка расклад примерно такой начинай с кл адаптера!!!! самое простое........можно без проблем собрать самому, и прог под него достаточно!!!!!! Начинай с ВАГ группы, с этими машинками хорошо конектится это адаптер, ничего сложного, найдешь мануалы и дерзай.... вот прога по вагам VAGtool http://depositfiles.com/files/zah6t2glb просто но со вкусом....можно канечне еще использовать VagCom вот по ВАГАМ и еще схема!!!! TAXO - это для более позднего опыта, одометры через к линию!!!! http://depositfiles.com/files/kduwywsv1 ПО опелям Multec http://depositfiles.com/files/j9ruuzqb8 ПО ВАЗАМ http://depositfiles.com/files/c89am8x28 А вот мультипротокольный доступный адаптр Elm 327!!!!!! есть под него и схема и прошивка, конечно если дружишь с паяльником!!!!! схема elm327 http://depositfiles.com/files/xz3d99rws А вот проги под него мультипротокольная PCMScan_2.3.0 http://depositfiles.com/files/3oyqv6til тож неплохая!!!! сама все настройки делает порта и протокол подбирает. с лекарством!!!! ScanMasterPro1.1.0.0 http://depositfiles.com/files/tsopke1py FullScanTechOBDII !!! еще по OBD II http://depositfiles.com/files/dooft78np Словарь АВТО-это если будут непонятны термины на английском http://depositfiles.com/files/5rwlfovsm |
||
|
Оценка
|
|
К 2029 году в России прогнозируется увеличение числа зарядных станций до 40 000. При этом отечественный рынок электротранспорта имеет климатические, потребительские и географические особенности. Для успешной разработки и построения инфраструктуры станций заряда в России идеальным вариантом является использование решений и электронных компонентов китайских производителей – лидеров индустрии электротранспорта и возобновляемой энергетики, которые уже представлены в КОМПЭЛ.
 |
|
Новичок
Регистрация: 08.06.2008
Сообщений: 2
Репутация: 10
|
http://www.obddiag.net/obdadapter.html здесь посмотрите
|
||
|
Оценка
|
|
Самыми лучшими параметрами по энергоемкости, сроку хранения, температурному диапазону и номинальному напряжению обладают батарейки литий-тионилхлоридной электрохимической системы. Но при длительном хранении происходит процесс пассивации. Разберем в чем плюсы и минусы, как можно ее избежать или уменьшить последствия и как проводить депассивацию батареек на примере продукции и рекомендаций компании FANSO EVE Energy.
|
|
Новичок
Регистрация: 27.02.2009
Адрес: Омск
Сообщений: 37
Репутация: 36
|
С недавних пор решил себе купить K-line адаптер ВМ-9213. Вопрос не знаете где можно приобрести ответные части диагностических разъёмов или хотя бы ихправильное название, а то в магазинах как на дурака смотрят.Меня интересует разъём с волги и классики. Заранее спасибо
__________________
"Никогда не бойся делать то, что ты не умеешь. Помни, ковчег был построен любителем. Профессионалы построили Титаник" (Л.Фейербах и Д.Берри) |
||
|
Оценка
|
|
Новичок
Регистрация: 28.04.2010
Сообщений: 5
Репутация: 10
|
Цитата:
|
||
|
Оценка
|
|
Новичок
Регистрация: 14.07.2011
Сообщений: 2
Репутация: 10
|
Здрасте!!! Люди добрые помогите !!! хочу научиться не много прошивать машины друзьям да диагностировать только вот с диагностикой разобрался а с чип тюненгам не могу так как не могу найти программу для этого слышал да читал что ChipTuningPro нормально подходит для этого каторая скачиваеться но по чемута при запуске программы программа пишет что адаптер не найдет почему и какой адаптер у меня адаптер K-L-line на чипе FT232BL и на L9637D при диагностики других ли бо программ все нормально а при ChipTuningPro вот такая проблема ! помогите !!!!!!!!!!!!!
|
||
|
Оценка
|
|
Специалист
|
Возможно (и скорее всего) ей нужен "свой" адаптер или ключ (USB адаптер). Программа-то не бесплатная, поэтому имеется защита.
__________________
Уважаемые пассажиры, самолет ТУ-134 садится. У кого есть зарядка от ТУ-134, просьба пройти в кабину пилота. |
||
|
Оценка
|
| Обратная связь РадиоЛоцман Вверх |
Версия для печати
Отправить по электронной почте
