Цитата:

Сообщение от Александр59

Тем, что лопасти, перпендикулярные оси, либо тащат подшипник вниз (когда сами внизу), или давят на него сверху (когда сами вверху), в обоих случаях действуют почти полностью в плоскости самого подшипника.
А если лопасти полусложенные, то когда лопасть вверху, ветер для неё
несколько сильнее плюс собственная сила тяжести отгибает её в ту же сторону, куда её клонит ветер. В это же время та лопасть, что внизу: и ветер слабее для неё и сила тяжести работает против ветра(помогает вернуть лопасть в плоскость подшипника). Получается, что полусложенные лопасти всё время пытаются как бы выломать подшипник, а не просто с течением времени выработать ему канавки. Такое действие равнозначно наличию дисбаланса

Я с вами тоже не согласен. Там же наверняка должны быть какие то механизмы, в самом простом случае пружины, как раз и выполняющие роль компенсаторов этих усилий. Вы простой зонтик складывающийся на пружинах сложитена половину, покрутите и посмотрите где эти силы, вызывающие дисбаланс. У вас же лопасти не болтаются как лепестки ромашки, а удерживаются в наклонном положении силой давления на лопасть с одной стороны и силой компенсации этого давления пружиной с другой стороны.

Цитата:

Сообщение от YanCen

Это, кстати, еще одна проблема - при таком положении боковой порыв ветра может разбалансировать вращение. С другой стороны, если лопасти связаны воедино, отработают одновременно.

Лопасти должны быть связаны воедино, однозначно. Всё как у зонтика.

Интересно, что проблема с бурезащитой была решена еще в позапрошлом веке. простым автоматическим поворотом плоскостей лопастей (центробежным регулятором) в плоскость ветрового потока, т.е. уменьшением угла установки лопастей в зависимости от скорости ветра вплоть до нуля градусов.
Ну, не может лопасть вращаться ветром. если плоскость лопасти параллельна ветру и оси вращения.
Повторение патента 150-летней давности - http://www.findpatent.ru/patent/252/2527919.html .

Одновременно, устройство является стабилизатором частоты вращения винта - при увеличении частоты вращения грузы расходятся в стороны, синхронно уменьшая углы установки лопастей.
Реализация самодельщиком - https://www.youtube.com/watch?v=inDI0-QmVCM . В инете есть много подобных роликов.

Цитата:

Сообщение от Сашун

Вот, чего до сих пор не пойму, почему он больше года назад сделал генератор не с 3-мя фазами с почти синусоидальным током и сдвигом фаз на 120°, а 4-фазный с пропусками ЭДС и сдвигом фаз на 45°...

Место пропадало зря. Он занял его медью. Ну нельзя соединить в звезду. Он и в четыре моста неплохо выдает.

Сашун, минус поставил, потому что не по теме. Нарисуйте чертёж лучше по теме.

Цитата:

Сообщение от Сашун

Реализация самодельщиком - https://www.youtube.com/watch?v=inDI0-QmVCM . В инете есть много подобных роликов.

Можете мне тоже минус поставить, но это гораздо круче! https://youtu.be/KB0J2obKz9g

Цитата:

Сообщение от YanCen

Потом, такое отклонение не останавливает винт насовсем, только снижает эффективность и, к сожалению, качество регулирования системы

Качество регулирования не снижает. Просто регулирования дальше нет - винту сложится дальше было некуда, а контроллер не мог скинуть нагрузку на балласт из-за его недостаточности при данной "мощщи".

Цитата:

Сообщение от YanCen

Да и винт, похоже, избыточно качественный и мощный.

Ну переусердствовал, нужно было меньше оптимизировать и меньше слушать некоторых форумчан (по поводу размеров винта (и то я брал размер хоть как то близкий к реальности)). Да простит меня Владимир!

Володя, уменьшение винта до 3,7м считать отзывной компанией Обязательно к воплощению в жизнь!

Статор 5-кВт (380/220 V) генератора Xinda Green Energy

Цитата:

Сообщение от KAA78

Место пропадало зря. Он занял его медью. Ну нельзя соединить в звезду.

Почему-то у нормальных производителей место в 3-фазных аксиальных генераторах зря не пропадает. Может быть, на самом деле, причина была просто в поспешности и неправильном расчете наклейки магнитов ротора, который потом "потянул" за собой все остальное, вплоть до 16 диодов выпрямителя, спуска с мачты в 4 провода и т.д.?

Цитата:

Сообщение от РемЭл220

это гораздо круче! https://youtu.be/KB0J2obKz9g

Особенно, если посмотреть https://www.youtube.com/watch?v=YD5mK2-oNBY&t=27s что это применяется вовсе не в ветроустановках, а на обычных легкомоторных самолетах . Впрочем, что на них только не применяется и что абсолютно непригодно для ветроустановок.

Цитата:

Сообщение от РемЭл220

Я с вами тоже не согласен. Там же наверняка должны быть какие то механизмы, в самом простом случае пружины, как раз и выполняющие роль компенсаторов этих усилий.

как раз таких механизмов, компенсирующих силу тяжести, там не будет. Потому что действует она в противоположные стороны для верхней и нижней лопастей. Такие механизмы я не могу представить себе простыми.

Цитата:

Сообщение от РемЭл220

Вы простой зонтик складывающийся на пружинах сложите на половину, покрутите и посмотрите где эти силы, вызывающие дисбаланс. У вас же лопасти не болтаются как лепестки ромашки, а удерживаются в наклонном положении силой давления на лопасть с одной стороны и силой компенсации этого давления пружиной с другой стороны.

Сил при кручении зонтика, вызывающих тот самый дисбаланс не будет, потому что зонтик крутится в комнате. А винт на ветру. Кроме того, масса спиц зонтика измеряется в граммах, а масса лопастей - в килограммах и как раз сравнима с силой, получаемой лопастями давлением на них сильного ветра. Поэтому лично для меня пример с зонтиком ничего не дал