а какой плюс в использовании ШИМ+полевик перед обычным гасящим резистором?

Более эффективное управление полевиком, более эффективная работа ключа, возможность оорганизовать мягкий пуск ламп. Возможность для дальнейшего введения автоматических функций (автоматическое изменение яркости свечения)

а есть какие-то примерные схемки?

Если у вас ваз2101 с реле контроля зарядки рс-702 берете еще одну рс702 переделываете контакты на нормально-разомкнутые и подсоединяете катушку реле к штатному.Контакты реле через предохранитель к проводу ближнего света фар.По этому же принципу сделана блокировка стартера на заведенном двигателе.

Ну есть же трезвомыслящие люди. А то так и до темы "Ноутбук управляет автоматическим включением ближнего света фар" докатится можно. Он же навигатор- через USB модем просто грузим гугл мап. Ну и прочее...

Уже рисовал эту схему на другом форуме с такойже темой, нарисую и здесь.
svet2.GIF

Если на вход одновибратора CD4098B(К561АГ1) поступит импульс от датчика спидометра,он запустится на пару секунд(это время можно увеличить увеличив емкость конденсатора). Если автомобиль начнет движение то импульсы с датчика спидометра последуют один за одним. Одновибратор включен в режиме перезапуска. Каждый последующий импульс будет продлевать предидущий. И так пока автомобиль не остановится. После остановки если в течении пары секунд(это время можно увеличить увеличив емкость конденсатора) импульсы не возобновятся одновибратор выключится. Короче автоматическая антизабывайка - едим горит, остановились выключились.

Для любителей минимализма предлагаю еще одну схему.
svet4.gif
Свет включается от датчика спидометра после начала движения, дальше тиристор держит реле на самоудержании пока не выключится зажигание. Есть возможность включить свет принудительно до начала движения (если в этом есть необходимость) верхней кнопкой без фиксации переключить управляющий тиристора на плюс. Также есть возможность выключить свет принудительно, не глуша мотор при отсутствии движения, разорвав цепь тиристора нижней кнопкой. (если вам понравилось нажмите "спасибо" )

Цитата:

Сообщение от DocAibolit

Уже рисовал эту схему на другом форуме с такойже темой, нарисую и здесь.
Вложение 4488

Если на вход одновибратора CD4098B(К561АГ1) поступит импульс от датчика спидометра,он запустится на пару секунд(это время можно увеличить увеличив емкость конденсатора). Если автомобиль начнет движение то импульсы с датчика спидометра последуют один за одним. Одновибратор включен в режиме перезапуска. Каждый последующий импульс будет продлевать предидущий. И так пока автомобиль не остановится. После остановки если в течении пары секунд(это время можно увеличить увеличив емкость конденсатора) импульсы не возобновятся одновибратор выключится. Короче автоматическая антизабывайка - едим горит, остановились выключились.

Получается фары буду гаснуть на каждом перекрестке??? - я бы не стал так...потому что лампы будут перегорать гораздо быстрее... (((

прошу не счесть за рекламу но вот пример того, чего хотелось бы http://ashulgin.webasyst.net/shop/ca...nika-dlja-far/ - здесь и регулировка мощности фар и пр., особенно интересен момент как эта штуковина сама определяет работающий двигатель? - я так полагаю по помехам в +12В. Наверняка там контроллер стоит. В совокупности с другим реле управления ДХО (на этом же сайте), которое заменяет полностью штатное,это устройство позволяет управлять мощностью ламп. Ну в общем, это на суд общественности

Цитата:

Сообщение от DenCent

Получается фары буду гаснуть на каждом перекрестке??? - я бы не стал так...потому что лампы будут перегорать гораздо быстрее... (((

На второй схеме фары не гаснут на перекрестке.

Цитата:

Сообщение от DenCent

вот пример того, чего хотелось бы http://ashulgin.webasyst.net/shop/ca...nika-dlja-far/

Так в чем проблемма, эта штука продается. И цена там указана.

Цитата:

Сообщение от DenCent

как эта штуковина сама определяет работающий двигатель?

Я думаю что об этом нужно спрвшивать на сайте разработчиков того устройства.
Сам то ты чего придумал? Выкладывай схему - я покритикую.