Мужчины не знаю в чем дело. Поставил на место движек, засунул плату, вставил в разрыв тена амперметр. Запустил...и все заработало. Из моих действий только снятие и коммутация всех разьемов, протирка платы щеткой от резиновой пыли. Надеюсь этот глюк связан с этим отпишусь послезавтра как жена на радостях пару -тройку стирок поставит.Еще есть версия о влажности. Какие у вас варианты?

Один мой знакомый говорил "Электротехника-это наука о соплях (плохих контактах)".Ваш случай-еще одно подтверждениие правоты его слов.

Цитата:

Сообщение от Capricom

Один мой знакомый говорил "Электротехника-это наука о соплях (плохих контактах)".Ваш случай-еще одно подтверждениие правоты его слов.

Похоже на то. Счас стирает-жена довольна. Думает, что я крутой мастер
Скорее всего контакты. Кстати на плате есть пара контактов не используемых, рядом с используемыми. Те что юзаются выглядят латунно как новые а те что на воздухе - почерневшие.

Машинка стирку отгоняла без проблем. Дело в контактах. Представляю радость вызванного мастера и его гонорар... хотя о людях стоит думать получше.
Надеюсь тема поможет людям с такой же проблемой. Сначала разомкнуть все коннекторы, потом замкнуть. А уж далее по схеме - проверка двигателя, его щеток, тена, симистора, релюх на плате,микросхемы УНЛ, вздувшихся кондеров и перегоревших резисторов, проверка прессостата и его гибкого шланга на предмет засора. Кстати пока гуглил тему Аристон не работате двигатель увидел интересную повторяемую особенность. Фирмы предлагающие ремонт машинок все дают шаблонную статью КАК САМОМУ УСТРАНИТЬ такую поломку указываю две причины:
1. Слетел ремень
2. Короткие щетки на движке
Ну а если это не так - звоните нам и вызывайте мастера.
По себе - готов был поменять на силовой плате симистор, все реле и микросхему УНЛ. Сам бы микруху не рискнул бы перепаивать-отвез бы к мастеру, но все же ...сначала бы испробывал САМ все методы, а уж потом спеца....Надеюсь мой опыт кому нибудь поможет.

Вторая стирка с порога выдала на экране через несколько минут мигающее сообщение
F-01...мля шо делать?

F01-короткозамкнут тиристор управления двигателем
-проверить разъем от двигателя на плату и клеммы двигателя на отс. замыканий,ну и сам симистор.

Цитата:

Сообщение от Capricom

F01-короткозамкнут тиристор управления двигателем
-проверить разъем от двигателя на плату и клеммы двигателя на отс. замыканий,ну и сам симистор.

Разьемы проверю. Как проверить симистор?
Кстати ошибку уже не показывает, но все тоже самое что в первом посте движек не работает. Набирает, ждет сливает и потом до конца воду удаляет -двигатель стоит. Пойду по новой разбирать. Как в песне -...недолго фраер танцевал
Замыкание...от подкапываний возможно...завтра зазберу полностью машинку опять.

Проверяя проводку и двигатель на предмет замыканий, подумал о действиях приведших в прошлый раз к решению проблемы. В числе прочих было включение амперметра в разрыв цепи тена машинки, тогда не обратил внимания на то что контакт как то легко покинул свое место. Поджал вставил на место и опять все заработало. Похоже причина всех проблем слабый контакт на тене, который от вибрации разорвал цепь. По прошествии трех стирок отпишусь. Счас стирает без проблем.

Цитата:

Сообщение от stepa73

Сначала разомкнуть все коннекторы, потом замкнуть. Надеюсь мой опыт кому нибудь поможет.

stepa73, какой-же ты наивный. Тэн тут ни при чем. Абсолютно! Хоть амперметр цепляй, хоть вольтметр. Можешь вообще отключить тэн, все должно работать кроме нагрева. Проблема в двигателе, точнее в клеммной колодке. Однажды туда попала влага и теперь шьет через соль. Проверь мегаомметром изоляцию между якорем, статором и корпусом мотора. Если меньше 20 мегаом - так и будешь маяться.

при обрыве цепи тена машинка должна набрать воду начать стирать и дойдя до нагрева должна остановится и будет стоять ждать нагрева при долгом времени не нагрева может выдать ошибку нагрева,это первый вариант машин второй;набирает и стирает бесконечно если нет нагрева