Цитата:

Сообщение от vas320

Пока эффект нравится

В чём эффект?

Машина стала более динамичной
Шум двигателя значительно снизился
Мотор стал эластичным .приёмистым
Расход топлива снизился

Цитата:

Сообщение от vas320

Машина стала более динамичной
Шум двигателя значительно снизился
Мотор стал эластичным .приёмистым
Расход топлива снизился

Расход в процентном отношении на сколько снизился?

Так как поставил недавно . а езжу сейчас очень мало
Но 10 % было

по поводу озонатора согласен работает, но только в определенных режимах и на КАРБЮРАТОРНЫХ двигателях, на впрысковых почти эффекта нет! Это специфика самих систем впрыска топлива.

А Вы пробовали на тех и на других ... ?

на карбюраторной пробовал. И на впрысковой тоже да.

Цитата:

Сообщение от mulder790

на карбюраторной пробовал. И на впрысковой тоже да.

Ты имеешь в виду что у карбовых смесеобразование происходит во впускном коллекторе и озон успевает воздействовать на смесь более длительное время чем в инжекторных?

нет дело в другом, в карбовом смесь менее оптимальна, чем в инжекторном.

вроде читал что на некоторых режимам у карба лучше распыление
у него же времени больше на смесеобразование
Вот тут подумал что хороший двиг получиться если взять моновпрыск и поставить форсунку высокого давления (хотяб как у распределённого)
И прыскать мелко будет и дополнительно дробиться в впускном коллекторе