А ВОТ варьировать частоту для изменения скорости асинхронника -извращение.
Что-то много в мире "извращенцев" развелось, если производиться столько разнообразных частотно-регулируемых приводов.
http://yandex.ru/yandsearch?clid=178...B2%D0%BE%D0%B4

Цитата:

Сообщение от lllll

aliwt
э/двигатель перемотаю под частоту
Потеря мощности в 8 раз (в 4 если переключить на треугольник) плюс разогрев статора из-за возросших потерь.
Механика мотора потребует замены подшипников на более скоростные и более точную балансировку ротора. Как статическую, так и динамическую

Мотивируйте, почему на ПЕРЕМОТАННОМ движке исчезнут 87,5% мощности?
Замена подшипниковых щитов и изм системы смазки подшипников на смазку масляным туманом предусмотрена.
Еще цитата

Цитата:

Сообщение от basf10

По первичной цепи т.е от 220В. будет отбираться мощность порядка 20 кВт

Для питания десятикиловатного движка?
Ребяты, извините за резкость, но вы сами читаете, что пишете? Полное впечатление бреда, у одного из-за изменения частоты КПД-12%, другой чуть либеральнеее, КПД-50%, третий советует перейти на постоянку. ПОКАЖИТЕ хоть один ДПТ 10kW с частотой вращения 12000. Какая обмотка якоря выживет? Если кому интересно, может глянуть на ЭД советской цепной э\пилы. Обычный трехтысячник 63-го габарита, перемотанный под 36V 200Hz. Или разберите любой армейски БП. Там обязательно есть транс 400Hz, для питания от авиационной бортовой сети. Ничем он от 50-герцового не отличается, окромя габарита. Так что, мечтающих изготовить из статора кипятильник отправим к "Основам конструирования электромашин", а сами вернемся к разработке полупроводникового преобразователя с ФИКСИРОВАННОЙ частотой. Ранее писал, и еще повторяюсь - электромашинный преобразователь (э/двигатель - генератор) изготовить не проблема, но габариты-масса-стоимость...
С уважением, Александр, Тула.

Александр
Прошу прощения за допущеную ошибку. Выкладки верны для НЕ перемотоного двигателя.

Подшипники придётся заменить на класс Т

Цитата:

Сообщение от lllll

Подшипники придётся заменить на класс Т

И добавить охлаждение корпусов. Предполагаться расточить ротор для установки полого шпинделя, соответственно возрастают и габариты подшипников.

Цитата:

Сообщение от lllll

принципиальной схемы нет нигде - ?????
http://birukov555.narod.ru/index/0-2

Спасибо! Интересная реализация большинства функций микроконтролера, особенно понравился тормозной транзистор... Будем пробовать...
Для общего развития. У знакомого индукционная плавилка 400kW, 1,2kHz, так на статоре генератора ЭМ преобразователя обычная на вид э/техническая сталь, никаких сверхтонких листов, и не кипятится при длительной работе (около 2-х часов) на полную мощу.

aliwt
Высокоскоростные шпиндели - удовольствие не из дешёвых...
http://www.yusto.ru/hardware/spindle/

Цитата:

Сообщение от lllll

aliwt
Высокоскоростные шпиндели - удовольствие не из дешёвых...
http://www.yusto.ru/hardware/spindle/

Я в курсе... Но у меня задача в разработке изг проходного шпинделя для деревообрабатывающего станка, требования к жесткости/точности несколько ниже. А заказчик, как обычно хочет (мечтает), чтобы было изг вчера и даром...

Цитата:

Сообщение от garald.lloyd

а какоей материал применяют в качестве магнитопровода?
пермаллой? тбред.
феррит? еще больший бред.

Почитайте пост №22.Или всё что мы не знаем-бред?

Цитата:

Сообщение от aliwt

Спасибо! Интересная реализация большинства функций микроконтролера, особенно понравился тормозной транзистор... Будем пробовать...
Для общего развития. У знакомого индукционная плавилка 400kW, 1,2kHz, так на статоре генератора ЭМ преобразователя обычная на вид э/техническая сталь, никаких сверхтонких листов, и не кипятится при длительной работе (около 2-х часов) на полную мощу.

" У знакомого индукционная плавилка 400kW"- и собственная электростанция!?

Цитата:

Сообщение от lllll

А ВОТ варьировать частоту для изменения скорости асинхронника -извращение.
Что-то много в мире "извращенцев" развелось, если производиться столько разнообразных частотно-регулируемых приводов.
http://yandex.ru/yandsearch?clid=178...B2%D0%BE%D0%B4

Вы когда-нибудь присутствовали при разгоне или работе частотнорегулируемого привода?Или верите тому шо на заборе пишут?Как перераспределитель нагрузки(турбомуфта) ещё сгодится,а в остальном как .... в проруби.