Цитата:

подключил последовательно диод на 3ампера и параллельно подключил электролитический конденсатор 100мкф 160вольт: вначале подключил спиральную лампу 12вольт 40ватт-тестер показал постоянное напряжение 8вольт...

Последовательно чему..., и параллельно чему? Поскольку трансформатор работает без подмагничивания, его на ОДИН диод нагружать нельзя, необходима схема типа МОСТ, если нет, возможен выход из строя БП. Будет мост -будут и обороты соответствующие у двигателя.

Я подключил двигатель с диодным мостом к выходу схемы как посоветовали выше в посте,двигатель медленно вращается.
А что так нельзя ?
http://www.rlocman.ru/forum/attachme...1&d=1398881425

eduard-amel
Так нельзя! Вам объяснили почему. Подсоедините с диодным мостом двигатель и лампу. Диоды должны быть быстрые.

Мощность двигателя какая?

Цитата:

Сообщение от lllll

Электронные трансформаторы для ламп выполнены по ДВУХТАКТНОЙ схеме с токовым самовозбуждением.....
Эти тр-ры начинают нормально работать с нагрузкой около 20% от максимальной....
Для выпрямления надо применять "быстрые" диоды.

Поэтому надо подсоединить и лампу и двигатель одновременно. Похоже недогружает ваш двигатель этот БП до номинальной нагрузки когда один.

При подсоединении к электронному тр-ру двигателя с диодным мостом двигатель вообще не вращается.А отдел ьно от блока лампа горит
А что такое быстрые диоды ?

Цитата:

А что такое быстрые диоды ?

Диоды с малым временем восстановления (переключения). Часто используют диоды шотки, но они достаточно низковольтные, есть и обычные "быстрые" диоды.
Можно взять из компового АТХ БП, там сдвоеные шотки стоят (если взять два сдвоеных диода, один с общим катодом, а другой с общим анодом, как раз получится мост, но в АТХ БП стоят с общим катодом, насколько помню).
Лампу лучше подключить на выход БП до выпрямителя, а двигатель на выход моста. Лампа нагрузит БП и он будет работать в режиме, а мост на контакты лампы подключи. Но проконтролируй что бы суммарная мощность лампы с двигателем не превысила паспортную мощность БП.

Марки диодов назовите ?
Неужели надо к электр тр-ру подключать одновременно две нагрузки вместе (двигатель и лампу) ? Меня такой вариант не устраивает
Может как то доработать схему к электр. тр-ру для использования одной нагрузки только двигатель?
С 12 вольт выхода тр-ра можно поднять до 17 вольт напряжения двигателя и уменьшить ток с 5ампер до 2 ампер ?

1N5821 30V 3A, 1N5822 40V 3A...... (шоттки)
HER303 200V 3A, HER304 300V 3A.... (высокоэффективный диод)

Цитата:

С 12 вольт выхода тр-ра можно поднять до 17 вольт напряжения двигателя и уменьшить ток с 5ампер до 2 ампер ?

Нет, разве что трансформатор перемотать. Этот двигатель в фен? Мощность какая?
Если 2А это двигатель потребляет, то этой нагрузки должно хватать для нормальной работы БП.

Да от фена ,на нем написано 17 вольт
Можно к выходу эл.тр-ра параллельно подключать электрол.конденсатор,свето диод,нихромовую спираль ?

Цитата:

электрол.конденсатор,свето диод,нихромовую спираль ?

Электролит на выход моста, на постоянку, но никак не на выход БП, то есть трансформатора. Нихромовая спираль здесь просто просится вместо лампы. Светодиод тоже на постоянное напряжение вешать. То что на двигателе написано 17В ничего не говорит о его мощности.