Новичок
Регистрация: 28.05.2008
Сообщений: 16
Репутация: 18
|
Спасибо,интегралка сразу непрошла,нагрелась и сгорела,а 121.3702 и 59.3702 работать нехотят,схема запускается,я выше писал об этом,правда резистор пока не пробовал на землю.Вот если даже тупо к регулятору блок питания регулируемый,на 67 *+* 12в и поднимаем плавно до 14В,на 67 тоже поднимается,после 14В загорается зелёнй светдиод,схема типа отключается,на 67 падает до 7В,естессно тиристоры остаются открытыми,заряд продолжается.Так на всех регуляторах,покупал новый,снимал рабочий с машины друга,эффект один и тотже.
|
||
Оценка
|
Новичок
Регистрация: 25.01.2009
Сообщений: 239
Репутация: 42
|
Проверь-ка что и как собираешь! Что-то я не вижу цепи в Я112А, по которой может течь сжигающий ток при правильном включении (первое-полярность питания) в схему. Просто схема работать не будет .
А с измерениями получаеся следущее: пока питание ниже 14,4-14,1В выход РН ессно открыт на катушку возбуждения, выше-выход(ной транз.) закрыт и если катушка не подключена, то (за счёт токов утечки) меряешь напругу фактически на базе(коллекторе) Т1 (он начинает открываться- см. подробное описание первой схемы от Quarx) минус падение на переходах, а это где-то и есть половина питания. P.S. Подумал... Я112 могла сгореть если перепутаны выводы тиристоров.
__________________
Ой-Й! а чёй етто бы-ыло
Последний раз редактировалось Verytuk; 04.03.2009 в 09:35.
|
||
Оценка
|
Новичок
Регистрация: 28.05.2008
Сообщений: 16
Репутация: 18
|
Цитата:
Проверь-ка что и как собираешь! Что-то я не вижу цепи в Я112А, по которой может течь сжигающий ток при правильном включении (первое-полярность питания) в схему. Просто схема работать не будет .
А с измерениями получаеся следущее: пока питание ниже 14,4-14,1В выход РН ессно открыт на катушку возбуждения, выше-выход(ной транз.) закрыт и если катушка не подключена, то (за счёт токов утечки) меряешь напругу фактически на базе(коллекторе) Т1 (он начинает открываться- см. подробное описание первой схемы от Quarx) минус падение на переходах, а это где-то и есть половина питания. P.S. Подумал... Я112 могла сгореть если перепутаны выводы тиристоров. Далее по теме,резистор на минус непомог,есть мысль стабилитрон,но стандартные схемы както не клеются,тут переменка,постоянка,может кто знает.Правда ещё никто не написал что собрал и у него работает,может забросить в дальний угол,хотя интерестно добить,завтра попробую делитель напряжения на резисторах посчитатьи впихнуть в разрыв 67 выхода,может прокатит. |
||
Оценка
|
Новичок
Регистрация: 12.03.2009
Сообщений: 11
Репутация: 10
|
Схема интересна, но не доделана. Добавте по выходу транзисторный ключ с нагруженным реле с обмоткой срабатывания на 10-11 В, управление ключа с выхода 67 через резистор 3кОм. Замкнутый контакт сработавшего реле подключите вместо выключателя S1 и получите автоматический переход в режим содержания батареи малым током. Теперь можете не бояться, что батарея "закипит".
|
||
Оценка
|
Новичок
Регистрация: 01.10.2008
Сообщений: 7
Репутация: 10
|
Сорри если маленько не в тему. Понадобилось как то очень быстро восстановить сгоревшее зарядное,вылетела схема управления (остался жив токо транс и мост).
под рукой только паяльник и прочее и обычный рынок(в том городке радиорынка нет),подумал и купил за 6 у.е регулируемый выключатель освещения(немножко доработал)...повесил его последовательно с первичной обмоткой(ессетвено все лишнее кроме выше указаного и амперметра выкинул) и о чудо все заработало. |
||
Оценка
|
Новичок
|
И мне кажется, что схема недоделана. Пару лет назат мне тоже надо было быстро собрать зарядное устройство и я остановил свое внимание на эту схемку, исключительно из-за того, что она не требовала много деталей и показалось очень проста в сборке, но ... не все так просто оказалось при настройке..., почему-то стал перегреваться регулятор напряжения... и отказался от идеи долго ее мучить...
Собрал простенькую схему, оставил трансформатор, диодный мост и гасящий резистори досих пор пользуюсь, правда далеко не отхожу когда заряжаю акк., понимаю что это примитив.))) |
||
Оценка
|
Новичок
Регистрация: 25.01.2009
Сообщений: 239
Репутация: 42
|
Цитата:
По поводу " сам понял"- речь о том, что РН рассчитаны для мощной нагрузки (катушка возбуждения генератора), задача 67 вывода- дать ток если на 15 выводе напруга меньше 14В и не давать ток- если больше. Напряжения какие будут при этом получаться не их (РН) забота . На эту некорректность рассматриваемой схемы я уже указывал. В качестве ЗУ для автоаккумов- лучщее, что было это транс от 3УСЦТ (куча обмоток и отводов от них- можно любую напругу подобрать) и четыре диода. Подбирается напряжение заряда 14,4-14,7В (окончательно по интенсивности кипения уже заряженного аккума- несколько очень мелких пузырьков в минуту) и больше никаких забот: и за ночь зарядится нормально и неделю простоит- не выкипит . Успехов! ЗЫ. Применение РН, рассчитанных на работу в авто, в стационарных условиях- гиблое дело: давно известно что в авто аккум заряжен на 75-80% и режим заряда далёк от идеала. РН настроены на напряжение 14,1-14,4В, тогда как полный заряд 14,74В при плотности 1,27 и температуре 20 градусов. Схемотехника РН- малые размеры, простота и надёжность для авто. Время жизни аккума сильно зависит от правильности процесса зарядки (хотя бы иногда!). Не лучше ли для стационарного зарядника найти что-то более подходящее, но наверняка более сложное.
__________________
Ой-Й! а чёй етто бы-ыло
Последний раз редактировалось Verytuk; 21.03.2009 в 23:18.
|
||
Оценка
|
Гуру
Регистрация: 13.05.2006
Сообщений: 3,908
Репутация: 1247
|
Цитата:
было это транс от 3УСЦТ
|
||
Оценка
|
Новичок
Регистрация: 25.01.2009
Сообщений: 239
Репутация: 42
|
Возможно путаю . По памяти импульсники с 4У.... пошли, но ,имхо, транс (большой (250-300Вт), на П-образном железе) от импульсника отличить не сложно, и надо ли, выдирая транс, отслеживать модель телека ?
зы. ...И... не обозначает ли импульсное питание?
__________________
Ой-Й! а чёй етто бы-ыло
Последний раз редактировалось Verytuk; 22.03.2009 в 10:43.
|
||
Оценка
|
Ответ |
Страница 3 из 12
|
Метки |
аккумулятор, зарядное устройство |
Похожие темы |
|
|
Обратная связь РадиоЛоцман Вверх |