Цитата:

Сообщение от ozels

Судя по фото там сталь где-то 50х80 ...

Или искажает ?

Назови размеры стали !?

94 64

Цитата:

Сообщение от Андрей000

94 64

Если это размеры внутреннего керна ... то сечение стали ... 60 квадратов !

Тогда первичка ... если сталь с отверстиями по краям ... коэффициент 60 и получается виток на вольт ... т.е. 220 витков первички ...

Интересно другое ... габаритная мощность стали примерно квадрат от сечения её ... точнее для этой стали 2500 Вт ... так каким 180 ваттным трансом мы её тут меняем ?

Цитата:

Сообщение от ozels

Если это размеры внутреннего керна ... то сечение стали ... 60 квадратов !

Тогда первичка ... если сталь с отверстиями по краям ... коэффициент 60 и получается виток на вольт ... т.е. 220 витков первички ...

Интересно другое ... габаритная мощность стали примерно квадрат от сечения её ... точнее для этой стали 2500 Вт ... так каким 180 ваттным трансом мы её тут меняем ?

Не то,внутренний s=10.8 это 2.7 на 4 как-то так

Цитата:

Сообщение от Андрей000

w=U50/S

" Этот коэффициент применят для самого дрянного железа, чтобы не ошибиться. По всей видимости Вы считаете идиотами инженеров, которые рассчитывали этот трансформатор? Сгорел он не из-за недостаточного числа витков первички, а из-за повышенной нагрузки, вероятнее пробиты конденсаторы фильтра, или ищите другую причин[/B]у, возможно подали 220 В на обмотку 127В. Если сохранили прежние данные трансформатора- то их и используйте для восстановления обмоток.

Цитата:

Сообщение от anat12

" Этот коэффициент применят для самого дрянного железа, чтобы не ошибиться. По всей видимости Вы считаете идиотами инженеров, которые рассчитывали этот трансформатор? Сгорел он не из-за недостаточного числа витков первички, а из-за повышенной нагрузки, вероятнее пробиты конденсаторы фильтра, или ищите другую причин[/B]у, возможно подали 220 В на обмотку 127В. Если сохранили прежние данные трансформатора- то их и используйте для восстановления обмоток.

Я с вами согласен по поводу блока питания,там есть кз,но перед тем как искать дальше надо с чего то начинать,я сделаю из тс-180 и сделаю этот,просто у тс-180 будет запас мощности,это если он войдет в корпус.

Цитата:

Сообщение от Андрей000

,это если он войдет в корпус.

Зачем лишние проблемы? Если неисправность не найдете- увеличение мощности не поможет, а "Волшебный Дым" пустит.

Цитата:

Сообщение от Андрей000

там есть кз,но перед тем как искать дальше

Надо взять в руки омметр и найти.

Цитата:

Сообщение от anat12

Надо взять в руки омметр и найти.

Пробой в с2 и с4,это точно но походу еще не все,и все жэ немогу с вами несогласится,велосипед ужэ придуман.

Пробой электролитических конденсаторов случается крайне редко. Они обладают свойством восстановления оксидной плёнки. Их типичной неисправностью является потеря ёмкости.

Цитата:

Сообщение от Андрей000

Я с вами согласен по поводу блока питания,там есть кз,но перед тем как искать дальше надо с чего то начинать,я сделаю из тс-180 и сделаю этот,просто у тс-180 будет запас мощности,это если он войдет в корпус.

Какой запас по мощности у ТС 180 ?

Ваш расчитан на 80 ватт ... ТС180 ... на 60 ватт ... померяйте точно сталь наконец-то ...