Уважаемый bobesh,я,конечно,согласен с таким построением схемы,потому что и сам понимаю,что другого пути нет.Индуктивный датчик для этой цели у меня есть,а установить его я найду способ.

Полностью согласен с obesh. Без дополнительного датчик "по первому цилиндру" обойтись будет крайне трудно или невозможно. Устанавливать датчик положения на коленвал нельзя, будет формироваться лишний импульс. Придётся устаналивать датчик положения, или распредвала, или ставить датчик на трамблёр. Доработка трамблёра, мне кажется более перспективной. Установив дополнительный "флажёк" напротив первого цилиндра и можно сформировать синхроимпульс. В этом случае вопрос распределителем импульсов может быть решён с использованием счётчика 561ие8 и нескольких элементов И-НЕ. Электронный корректор УЗО в этом случае включается только в одну общую цепь для всех коммутаторов катушек зажигания.
Синхронизация произойдёт в течении первого оборота трамблёра или двух оборотов коленвала.

Спасибо за участие!Что касается установки датчика синхронизируещего импульса и необходимости его установки все ясно.Эту тему можно закрыть.Открытой остается тема создания распределителя импульсов по коммутаторам индивидуальных катушек зажигания и в этом основной смысл данного "базара"-извините за вульгарщину.Как создать практическую схему с этими 561ми ИЕ8 счетчиками? Я не спец в схемопостроении и возраст таков,что осваивать это направление сложновато.Если бы этот"крючок"разогнуть-я смог бы приступить к практическому воплощению задуманного.

Как и обещал выставляю схему распределения импульсов. Работает она следующим образом. Последовательность импульсов поступает на входы счетчика и мультиплексора, который коммутирует импульсы на 5 выходов в соответствии с состоянием счетчика. Счетчик обнуляется импульсом от датчика пятого цилиндра, либо при достижении счетчиком состояния 5.
По входам и выходам возможно нужно согласование, поэтому желательно видеть вашу общую схему.

Уважаемые спецы! Вчера изучал возможность использования микросхемы 561ИЕ8(иностранный аналог-4017-десятичный счетчик с дешифратором),но никак не могу сообразить как ее использовать в качестве распределителя импульсов поочередно по 5ти выходам,если их там 10.Как остановить поступление импульсов на 5м выходе и вернуть на 1й и так без перерыва до окончания поступления их на вход?Может есть какие-то соображения по этому поводу?Поделитесь.Я думаю,что заинтересованных людей в получении положительного конечного результата этой доработки системы зажигания 5ти цил.двигателя много.Увеличить мощность искры,оптимизировать момент ее поступления в цилиндры-это один из способов стабилизации работы двигателя и увеличения его экономичности и мощности.Тем более,что после окончания доработки зажигания,я буду переводить машину с механической системы впрыска на электронную импульсную систему.Я уже на запасной головке блока цилиндров установил форсунки,изготовил бензиновую рампу и регулятор давления топлива.Т.е. по механике сделано все в этом плане.Осталось разобраться с подключением форсунок и датчиков к электронному блоку управления(ЭБУ).Тормозит весь этот процесс моя тупость в сфере электронной автоматики.Я живу в Крыму в г.Симферополь.Может кто из моих земляков хочет поучаствовать в этом процессе?У нас тут достаточно таких Ауди 100 с пятью цилиндрами,нуждающимися в модернизации.Я буду рад встрече и совместному сотрудничеству.Вот мой e-mail: bvkvad3@gmail.com.

Уважаемый bobesh!Просмотрел Вашу схему и у меня появилось предчувствие,что в скором времени смогу,с Вашей помощью,приступить к завершению своих изысканий.Я не понял о каких согласованиях по входу и выходу Вы ведете речь,но могу дать следующие пояснения:при заводке и работе двигателя импульсы с датчика Холла будут поступать на вход микропроцессора,обрабатыв� �ться в нем в соответствии с сигналами от датчика температуры,датчика оборотов,датчика расхода воздуха и датчика детонации для установки УОЗ и после этого поступят на вход предлагаемой Вами схемы распределителя.С выходов распределителя они поступят на входы 5ти коммутаторов, изготовленных на базе микросхем L497 в одном блоке.После преобразования в коммутаторах они поступят в соответствующей последовательности на индивидуальные катушки зажигания на каждом цилиндре.Не знаю на сколько оптимальна эта блок-схема,но лучшей я,пока что,не вижу.Эту переделку я затеял в связи с необходимостью увеличения мощности и стабильности искры,оптимизации УОЗ и в связи с последующим переходом на импульсный электронный впрыск.Надеюсь,что Вы поясните мне на каких микросхемах можно собрать предложенный распределитель.

bvkvad Если Вы готовы доработать трамблёр ( установить дополнительный "флажок" и ещё один датчик, то я могу предложить Вам схему распределителя с использованием ие8 и элементов И-НЕ. Этот вариант позволяет подключить микропроцессорный корректор УОЗ.

Во-первых, хочу высказать свое мнение насчет применения в распределителе счетчика ИЕ8. Последовательность импульсов, поступающие на распределитель, уже обработаны по длительности и фазе для того, чтобы в дальнейшем, в необходимый момент и с достаточной мощностью, подать искру в соответствующий цилиндр. ИЕ8 распределит конечно импульсы, но при этом изменится их длительность и возможно фаза.
Теперь о согласовании в приведенной мною схеме.
1. Согласование по уровню, т.е. схема составлена из расчета 5В питания (откуда его подать в вашей системе тоже надо решить), поэтому входные импульсы должны иметь амплитуду от 0 до 5В с допуском +/-0,5В. Если это не так, нужно включать схемы согласования уровней, которые зависят от параметров этих импульсов.
2. Согласование по напряжению и току выходных импульсов. Для этого нужны входные параметры коммутатора (L497). Если у Вас есть информация по ней, то закиньте сюда, или ссылочку.
3. Согласование по взаимному расположению импульсов. Здесь одно требование, чтобы 5-й импульс последовательности находился внутри длительности импульса, соответствующего 5-му цилиндру импульса. См. рисунок.

Цитата:

Я живу в Крыму в г.Симферополь.Может кто из моих земляков хочет поучаствовать в этом процессе?

Я живу, к сожалению, не в Крыму и даже не в Украине.
Но по сотрудничеству мог бы предложить, если будет достаточно большая потребность в Вашей системе зажигания, организовать у себя производство, например, того же распределителя.

Цитата:

Сообщение от bobesh

Во-первых, хочу высказать свое мнение насчет применения в распределителе счетчика ИЕ8. Последовательность импульсов, поступающие на распределитель, уже обработаны по длительности и фазе для того, чтобы в дальнейшем, в необходимый момент и с достаточной мощностью, подать искру в соответствующий цилиндр. ИЕ8 распределит конечно импульсы, но при этом изменится их длительность и возможно фаза.
Теперь о согласовании в приведенной мною схеме.
1. Согласование по уровню, т.е. схема составлена из расчета 5В питания (откуда его подать в вашей системе тоже надо решить), поэтому входные импульсы должны иметь амплитуду от 0 до 5В с допуском +/-0,5В. Если это не так, нужно включать схемы согласования уровней, которые зависят от параметров этих импульсов.
2. Согласование по напряжению и току выходных импульсов. Для этого нужны входные параметры коммутатора (L497). Если у Вас есть информация по ней, то закиньте сюда, или ссылочку.
3. Согласование по взаимному расположению импульсов. Здесь одно требование, чтобы 5-й импульс последовательности находился внутри длительности импульса, соответствующего 5-му цилиндру импульса. См. рисунок.

Я живу, к сожалению, не в Крыму и даже не в Украине.
Но по сотрудничеству мог бы предложить, если будет достаточно большая потребность в Вашей системе зажигания, организовать у себя производство, например, того же распределителя.

[QUOTE] bobesh. Прошу выслать свой e-mail на мой адрес:bvkvad3@gmail.com или в эту тему на форум.

bobesh При использовании счётчика/делителя ИЕ8 и элементов И-НЕ не произойдёт изменения длятельности импульсов поступающих на коммутаторы. Сдвиг фронтов импульсов составит несколько десятков НАНОСЕКУНД. Согласитесь, что погрешность столь мизерная и постоянная не повлияет на режим работы зажигания.
Согласования по напряжению НЕНУЖНО, микросхемы 561 серии и их улучшеные аналоги 1561 имеют напряжение питания 3-15 вольт.
Последовательность импульсов будет такая-жекак Вы начертили.
Повторюсь: Если Вы готовы доработать трамблёр ... то схему я составлю.