Качественные лопасти и сильнейший ветер.

Профиль лопастей должен быть точный, плоские ленты не пойдут. Плюс хороший ветер и разгонять её надо до рабочей скорости, сама турбина не разгонится даже при хорошем ветре . Против ветряка с горизонтальной осью её КИВ почти в 3 раза меньше. Вот выглядит красиво, ничего не скажешь

аэродинамический профиль крыла? А для разгона можно использовать ротор Савониуса.

Доказано расчетами и практикой, что профиль лопасти (хорда), должна быть приближена к идеальной, передняя плоскость отражающая ветровой поток по углу атаки где создается избыточное давление может быть плоской, а вот тыловая плоскость лопасти, чтобы создать по больше разницу давлений воздуха за лопастью нежели перед ею, должна быть выпуклой не равномерно создавая разряженность воздушных масс
Может что не так?

Да посмотрите любой атлас аэродинамических профилей и увидите какие они-эти профили.

Да, я в курсе о них.

Цитата:

Сообщение от _A_l_e_x_

Лопасти могут проворачиваться вокруг собственной оси в некоторых конструкциях. И никакая автоматика здесь не требуется, они просто подпружинены.

В крупных турбинах (относительно) управление лопастями идет опосредовано, извне. По крайней мере в Крыму на ВЭС управление было с персоналки в зависимости от нагрузки, оборотов, etc.