baysun, наверно это особенность генератора. У меня один тоже сильно гудел, когда в бане находишься, на улице не слышно почти.

baysun
Попробуй ротор ужесточить , мы пока поймали "тихую " конструкцию тоже помучались.

baysun, резиномуфту поставь вместо шкивов.

Винт без генератора не слыхатьпрактически при любых оборотах.
Есть не только фото но и видио - у Дмирия (qga98) на форуме.
ЁПРСТ, нучто ж мне теперь баню строить?
Насчёт ужесточения не совсем понятно. Сжелать жосче?
Дим, если уж придётся разделять винт с генератором - никакой резиновой муты делать не буду. Буду делоть мощнее винт, и увеличивать обороты на генке. Уж до 500 их точно можно доводить, а это около 1800 ват будет.

Я тут пока спал, бошка всё равно думала. Появилось предположение. Что если мне перемотать гену и уменьшить на каждой катушке по 2 витка - появится немного места из за высоты. Всё обмотки проклеитть, а после того как высохнет, в пазы вклеить металические опилки. Думаю залипания исчезнут, и в последствии гуд тоже исчезнет.

Цитата:

Сообщение от baysun

Винт без генератора не слыхатьпрактически при любых оборотах...

тогда так:

Не понял, к чему этот рисунок?
У меня вся проблемма в том что ось ступицы винта передаёт вибрацию от залипаний на винт. А винт, зараза, усиливает этот звук навроде резонатора.
Пока с залипаниями я проблему не решу, шум не убавится.
Просто я проверял шум при раскрутки гены рукой (без винта), гуда нет вообще. Ось имеет малый размер - поэтому от неё нет распространения звука.
Насчёт металических опилок, опять же есть очень нехороший нюанс, боюсь что магнитный поток начнёт замыкать по малому радиусу через эти опилки, и на сердечники останется очень малая индукция.
Блин, может какие нибудь наконечники на магниты приклеить, или ещё что?
Наверняка кто нибудь сталкивался с этой проблеммой?

Цитата:

Сообщение от baysun

Не понял, к чему этот рисунок?
У меня вся проблемма в том что ось ступицы винта передаёт вибрацию от залипаний на винт. А винт, зараза, усиливает этот звук навроде резонатора.
Пока с залипаниями я проблему не решу, шум не убавится.
Просто я проверял шум при раскрутки гены рукой (без винта), гуда нет вообще. Ось имеет малый размер - поэтому от неё нет распространения звука.
Насчёт металических опилок, опять же есть очень нехороший нюанс, боюсь что магнитный поток начнёт замыкать по малому радиусу через эти опилки, и на сердечники останется очень малая индукция.
Блин, может какие нибудь наконечники на магниты приклеить, или ещё что?
Наверняка кто нибудь сталкивался с этой проблеммой?

Желаю вам здравствовать!!!
Я извиняюсь но мне кажется какое то странное соотношение катушек-магнитов. Я собираюсь сейчас делать аксиальный генератор. правда небольшой. Но у меня получается соотношение такое всего 32 магнита будут располагаться по обеим сторонам. катушек.следовательно получается 16 пар между ними 15 катушек будут соеденены в треугольник на три фазы, следовательно по пять катушек. Но суть в чем магнитов на одну пару больше чем катушек. Получается когда одна пара магнитов находится в пике отдачи по самоиндукции то следующая пара только на подходе к ней. а другая на выходе - и так далее получается что каждая пара пытается занять равновесие но его вроде бы и не наблюдается. В этом случае не будет происходить залипания и рывков на винт.
По Этому поводу есть литературка.
И еще что какое растояние между магнитами оно тоже играет большую роль.

Катушек в данном случае нужно 12 пар. Расстояние между магнитами никакого значения не играет.

Интересно, а почему все стараются делать 3-х лопастники? По идее 2-х лопастники быстроходнее, а значит раскрутят генератор на большее число оборотов. А мощность потока таже самая. Непонятно.

Трех (шести, девяти) лопастники хорошо балансировать и ,главное, у них при ориентации момент инерции турбины остается постоянным. Короче , меньше трясется при ориентации.
А оптимальная быстроходность зависит не от количества лопастей, а от коэффициента заполнения( у нас была пятилопастная быстроходная турбина , успешно работала)

Цитата:

Сообщение от baysun

Не понял, к чему этот рисунок?...
Пока с залипаниями я проблему не решу ...

Зачем с залипаниями бороться? Бороться с передачей их на винт. Принцип динамика. На рисунке - как они возникают. В варианте 2 их быть по определению не может. Можно сдавить радиально-упорные подшипники (жесткость) и уйти от продольно-осевых перемещений. Если думаешь, что природа возникновения колебаний - радиальная, то маховик на винт - сомнения исчезнут.