AC-DC и DC-DC преобразователи напряжения Top Power на складе ЭЛТЕХ

Генератор на железе от двигателя

Страница 31 из 63
Эксперт
 
Регистрация: 12.09.2006
Адрес: Одесса
Сообщений: 5,437
Репутация: 814
938 4
166 1
 
13.01.2018 21:56 #301
Цитата:
Сообщение от YanCen
Результаты прокрутки....Зазор получился приблизительно 2 - 2,5 мм, точнее измерить уже невозможно.
1. Дык сама "прокрутка" организована не совсем верно, поэтому и достоверные выводы сделать нельзя никакие для дальнейшей работы.
2. "точнее измерить уже невозможно." Это - как это? Разве неизвестны с точностью до -0,1 мм внутренний диаметр статора и наружный диаметр проточенного ротора?
================

До того, как "прокручивать" очень нужно знать будущие условия работы генератора. Генератор - вещь капризная. Ежели он после выпрямителя будет работать на аккумуляторную нагрузку - нужно оптимизировать обмотку одним способом (на минимальное сопротивление при достаточном напряжении), а, если на активную нагрузку - другим способом - тут, обычно, чем напряжение выше (в пределах разумного) - тем лучше. Потому просто, что обмотка может быть с гораздо большим сопротивлением.
Способы разные потому, что при аккумуляторной нагрузке напряжение после выпрямителя практически постоянное (14,5, 29,5 или 44 вольт) и, при изменении частоты вращения меняется только сила тока, т.е. полезная мощность генератора зависит от частоты вращения линейно.
А, при работе на ТЭН с постоянным сопротивлением, вместе с увеличением напряжения генератора увеличивается и сила тока - зависимость уже не линейная, а, почти что квадратичная.
Соответственно и ветроколеса должны иметь разные характеристики - будет работать в разных диапазонах частот.

Т.е. "прокручивать" генератор крайне желательно нужно, предварительно определившись с будущей нагрузкой, иначе можно серьезно просчитаться.
__________________
С уважением, А.Малышев
Оценка
Современные китайские производители электронных компонентов предлагают ряд альтернативных решений для замены популярного AC/DC-преобразователя хIPER12A (ШИМ-контроллер + MOSFET 730 В, 60 кГц), разработанного известным европейским вендором. Эти решения сохраняют функционал оригинала, но предлагают дополнительные преимущества, включая сниженную стоимость и улучшенную защиту от помех. Больше информации о китайских аналогах AC/DC-преобразователя хIPER12A, их основных параметрах и отличительных особенностях можно посмотреть
Banned
 
Регистрация: 21.04.2012
Адрес: южнее Дуная
Сообщений: 4,312
Репутация: 419
500 352
141 0
 
14.01.2018 01:22 #302
Придеться крутить еще раз. На сей раз на шупи вольтметра поставьте RC-фильтр. Скажем 10 ком и 1 мкФ... Ток можно не измерять, реостати же. Мерьте однослойную.
Оценка
В складской номенклатуре КОМПЭЛ появился полный бюджетный качественный аналог популярных ШИМ-контроллеров семейства UCx843 (UC1843, UC2843 и UC3843) – микросхема AP8262WSE-A1 от китайской компании Chipown, сочетающая в себе токовое управление, фиксированную частоту преобразования и экономичность. Благодаря совместимости с UCx843, низкому энергопотреблению и минимальному количеству внешних элементов, она станет идеальным выбором для DC/DC-преобразователей и других решений.
Знаток
 
Аватар для YanCen
 
Регистрация: 12.03.2017
Сообщений: 542
Репутация: 73
61 23
0 0
 
15.01.2018 09:03 #303
Подскажите, кто по опыту знает, какое падение напряжения на аккумуляторы относительно холостого хода?
Т. е. сколько надо иметь напряжение ХХ, чтобы при подключении аккумулятор получил свои 14,5 В?
Оценка
Специалист
 
Регистрация: 01.03.2010
Адрес: Україна
Сообщений: 881
Репутация: 251
242 655
6 135
 
15.01.2018 09:14 #304
Мне кажется вопрос поставлен неправильно. На полностью заряженном аккумуляторе должно быть не более 14, 5 В. Поэтому напряжение на выходе зарядного не должно превышать это значение во избежание перезаряда аккумулятора. А начальный ток заряда определяется тем же зарядным.
Оценка
Знаток
 
Аватар для YanCen
 
Регистрация: 12.03.2017
Сообщений: 542
Репутация: 73
61 23
0 0
 
15.01.2018 09:38 #305
Цитата:
Сообщение от ctc655
На полностью заряженном аккумуляторе должно быть не более 14, 5 В. Поэтому напряжение на выходе зарядного не должно превышать это значение во избежание перезаряда аккумулятора. А начальный ток заряда определяется тем же зарядным.
На выходе зарядного напряжение может быть и выше, оно автоматически упадет до напряжения заряда.
Вопрос в том, какое оно должно быть минимально до подключения нагрузки. Или это самим типом аккумулятора определяется?
Оценка
Специалист
 
Регистрация: 19.01.2010
Сообщений: 1,277
Репутация: 269
257 0
1 0
 
15.01.2018 11:26 #306
На ветряке ЭДС должно быть в два раза больше напряжения аккумулятора. При этом выходит ЭДС генератора максимальный. Написано в учебниках и проверено практикой.
Оценка
Знаток
 
Регистрация: 15.03.2016
Сообщений: 675
Репутация: 122
112 252
0 0
 
15.01.2018 13:13 #307
Цитата:
Сообщение от dzen
На ветряке ЭДС должно быть в два раза больше напряжения аккумулятора. При этом выходит ЭДС генератора максимальный. Написано в учебниках и проверено практикой.
Совершенно верно. Это режим максимальной мощности. КПД генератора при этом 50%. Половина энергии идет на заряд аккумулятора, половина греет генератор (если от выдержит такой нагрев).
Оценка
Эксперт
 
Регистрация: 12.09.2006
Адрес: Одесса
Сообщений: 5,437
Репутация: 814
938 4
166 1
 
15.01.2018 14:25 #308
К сожалению, все ответы на простой вопрос YanCen неверны (верны частично), ибо неверно поставлен вопрос.
Правильный ответ.
Напряжение на выходе выпрямителя при подключенном аккумуляторе должно быть таким, чтобы сила тока, заряжающего аккумулятор, не превышала допустимых для этого аккумулятора значений.
Это означает, в частности, что для уже заряженного аккумулятора величина напряжения на его клеммах не должна быть более 14,6 вольт, а для неполностью заряженного аккумулятора может находиться в пределах 12,7... 60 вольт, абы сила зарядного тока не превысила допустимых значений.
Превышать напряжение 60 вольт не рекомендуется, особенно, для старых аккумуляторов во избежание пробоя между электродами (пластинами) по кристаллам PbSO4, коими усеяны разделительные пластиковые пористые сепараторы.
__________________
С уважением, А.Малышев
Оценка
Специалист
 
Регистрация: 19.01.2010
Сообщений: 1,277
Репутация: 269
257 0
1 0
 
15.01.2018 15:11 #309
КАА78
При эдс в два раза большем чем напряжение на аккумуляторе максимален именно кпд.
У нас по измерениям на разных генераторах выходил от 84 до 92 %, как и написано в учебниках электротехники.
Здесь популярно описано
http://el-mashin.narod.ru/text/60.html
Последний раз редактировалось dzen; 15.01.2018 в 15:18.
Оценка
Знаток
 
Регистрация: 15.03.2016
Сообщений: 675
Репутация: 122
112 252
0 0
 
15.01.2018 15:17 #310
Цитата:
Сообщение от dzen
При эдс в два раза большем чем напряжение на аккумуляторе максимален именно кпд.
ЭДС в два раза больше которое? Амплитудное фазы? Действующее фазы? Средне выпрямленное после трехфазного моста?
Оценка
Ответ
Страница 31 из 63
Метки
генератор, магниты, расчет, ротор, статор
Похожие темы
Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход
ТМ Электроникс. Электронные компоненты и приборы. Скидки, кэшбэк и бесплатная доставка
Часовой пояс GMT +3, время: 23:29.
Обратная связь РадиоЛоцман Вверх