Цитата:

Сообщение от dalko

знаний таких нет, но кое-что понимаю... очень узкой области знаний, а именно работы канально-ротационных устройств.... А между тем исследований на этот счет много и предостаточно,

Никакого ни одного исследования "канально-ротационных устройств" не существует. По простой причине - в технике таковые устройства неизвестны.
Муфты и соединения такие есть. А вращающихся "ротационных устройств" нету и не было.

Цитата:

Сообщение от Сашун

Никакого ни одного исследования "канально-ротационных устройств" не существует. По простой причине - в технике таковые устройства неизвестны.
Муфты и соединения такие есть. А вращающихся "ротационных устройств" нету и не было.

Вот почему я и говорю с вами не соскучишься. Так позорить себя можете только вы, уважаемый, а еще меня жалеть собирались, и че вы там консультировали людям?... Назову несколько шар Герона, колесо Бланкано, Сегнерово колесо, устройства Виктора Шаубергера. Изучайте,вникайте а уж потом если че жалеть беритесь

Сашун . Такие люди компенсируют свою безграмотность и незнание технической терминологии изобретением своей собственной терминологии , как правило логичной только в рамках их внутреннего мира.
К нам раньше часто перенаправляли разных изобретателей вечных двигателей и межгалактических космолетов. Так от них наслушались и не такого, у Далко фантазия еще бедновата.

Цитата:

Сообщение от dalko

Назову несколько шар Герона, колесо Бланкано, Сегнерово колесо, устройства Виктора Шаубергера.

Все перечисленные устройства не относятся к канально-ротационным, (такими бывают только муфты и соединения) а являются реактивными вращающимися машинами.

Пояснение для гуманитария.

Вот во рту зуб. А в зубе - корневой канал.
Так стоматолог ковыряет бормашиной в этом канале отнюдь не "канально-ротационным сверлом", а эндодонтическим файлом а измеряет длину канала апекслокатором.

Не следует думать, что названия в технике присваиваются по внешним признакам. Например, стреловой кран не имеет ничего общего ни со стрелами для лука ни с водопроводным запорным вентилем, газовый ключ не запирает баллоны с газом, а на винтовке нету никаких винтов.

Можно бы было за столько-то лет понять упомянутое. Разве ветроколесо мегаваттного электрогенератора имеет хоть отдаленное сходство с велосипедным или автомобильным колесом?

Цитата:

Сообщение от Сашун

Сообщение от dalko
Назову несколько шар Герона, колесо Бланкано, Сегнерово колесо, устройства Виктора Шаубергера.
Все перечисленные устройства не относятся к канально-ротационным, (такими бывают только муфты и соединения) а являются реактивными вращающимися машинами.

Ну вот вы и в этом не блещите, хотели повыпендриваться и опять влипли, а я у вас опять виноватым буду.?! Вот же вы пристроились. Реактивными машинами являются Шар Герона и Сегнер. Колесо Бланкано и большая часть устройств Шаубергера - НЕТ. Вы хоть разберитесь в отличиях активных и реактивных турбин. И особняком на тех которые используют импульсный принцип, эжекцию, струйные технологии. Попробуйте также понять что такое ОТРАЖЕННЫЙ поток и как он может взаимодействовать с рабочим телом, рабочим органом и отражающей камерой.

Насколько помниться вы даже не совсем представляете картину работы обычного винта, лепите всякого рода картинки к месту не месту. Это я сделал вывод из ваших недавних диалогов в другой ветке об особенностях винта-пропеллера и крыльчатки. А беретесь судить за вещи куда более сложные.

Цитата:

Сообщение от dzen

шун . Такие люди компенсируют свою безграмотность и незнание технической терминологии изобретением своей собственной терминологии , как правило логичной только в рамках их внутреннего мира.

Ого, А какая ж такая грамотность у вас в этом вопросе, уважаемый? Сашун хотя бы дает определения, пусть ошибочные, выставляет там всякие картинки, демонстрирует свою мысль. А что от вас то полезного кроме раздувания щек. Вы не братик Новика случаем? Стесняюсь спросить, вы то хоть разницу в обсуждении понимаете? Ну вот например с ромашкой ХРпанкова вы с Сашуном хоть как-то вписывались, а здесь то, эт какой для вас кругом дремучий лес, аж страшно. Фантазии говорите, и что ж по вашему такого фантастичного? Че т сомневаюсь я сильно что вы с изобретателями работали, только не надо путать тех у кого есть патент и те которые просто обращаются с какими то идеями. Хотя судя по вашим словам вы и этого не понимаете.

Триллер "Изобретение. Трубо-винтовой ротор и Новый тип ветротурбины" часть вторая успешно запушен в работу!
Наконец то дождались!!!!!

Цитата:

Сообщение от dalko

большая часть устройств Шаубергера

Единственное известное устройство Шаубергера - длинный желоб, сколоченный из досок с пущенным в него ручьем и предназначенный для спуска бревен с горы. Все.

quote="loxox;330079"]Единственное[/quote]

Цитата:

Сообщение от loxox

Единственное известное устройство Шаубергера - длинный желоб, сколоченный из досок с пущенным в него ручьем и предназначенный для спуска бревен с горы. Все.

Эт кто ж вам такую глупость рассказал внушил?. Виктор Шаубергер сформулировал ПОХОД к проблемам поиска и получения энергии не от сжигания углеводородов , т.е. на экзотермических реакциях, а от и исключительно преимущественно на ИЗОТЕРМИЧЕСКОМ процессе. Это куда больше стоит чем десятки или сотни всяких там изобретений, потому что дают ценнейшую аналитику и правильное направление исследованиям. И как раз наша большая беда, я имею в виду научно-техническое сообщество, что у нас в плане инновационных разработок мыслят только в круге первом - экзотермических реакций. Еще одним обще признанным достижением Шаубергера является способ получения отрицательного динамического сопротивления водяного потока. Хотя, вряд ли вы это поймете что к чему зачем и как все это можно и нужно использовать. Эх ребята, ребята ...

Ну вот посмотрите, я даже не беру ТВР, сколько лет пытаясь пояснить, возьмем самое простое и понятное для вас, то что УЖЕ было предметом обсуждения многолопастник крыльчатка и обычная ветротурбина пропеллерного типа . И что здесь нового было найдено и в каком направлении пошли общемировые исследования, никто так и не написал.
И это крыльчатка с волнистым контуром лопаток, по типу плавника кита, как думаете почему? И почему например в своем подавляющем большинстве для вентиляции все-таки используется именно крыльчатка а не традиционный пропеллер?

Посмотрев харатеристику напор-расход и характеристики каналов вентиляции инженер решает что нужно ставить. Винты тоже используются. Вам бы образование хоть минимальное техническое получить бы. Поняли бы какой поток бреда изливаете.