Новичок
Регистрация: 04.01.2010
Сообщений: 153
Репутация: 48
|
LEAS, я не знаю что у вас за автомобиль раз ему зарядка не нужна. Большинству авто сигналка месяца за три АКБ посадит в гараже. Вот тут то и актуальны наши зарядники с выставленными 14,4 В для компенсации разряда.
__________________
Если ты самый умный, кто это поймёт? |
||
Оценка
|
Новичок
Регистрация: 21.02.2010
Сообщений: 12
Репутация: 11
|
Вы господа меня уж извените, но:
Как-то не хорошо тупо игнорировать, у вас к новичкам всегда такое отношение? Или вас распирает от собственной значимости? Да может я и спрашиваю какие-то "глупости" по вашему, но раз спросил значит мне это не понятно, неужели трудно подсказать? Ведь на сколько мне известно форумы для этого и существуют. Если это где-то уже обсуждалось, то "ткните носом" (про поиск знаю, но видимо не то и не так спрашиваю, ничего нужного не находит). А то создается впечатление, что вы сами ничего толком и не знаете, понахватались верхов и сидите умных из себя раздуваете! Пофлудить - это у вас с удовольствием, а по делу ответить =0. Никого не хотел обидеть, изначально максимально вежливо обращался к Вам, но вот такой игнор! Как-то вообщем накипело. |
||
Оценка
|
Специалист
Регистрация: 30.07.2006
Адрес: г.Киев, Украина
Сообщений: 553
Репутация: 249
|
terrano, а с какой это такой стати Вы посчитали, что Вам кто-то чего-то должен?
Ознакомьтесь-ка с неписаными правилами NET-этикета: "Как правильно задавать вопросы на технических форумах" P.S. Лично мне не получилось дать ответ сразу (дома ремонт). А когда зашел снова и увидел такое - желание отвечать отрезало начисто.
__________________
Выслушай и противную сторону, даже если она тебе и противна... |
||
Оценка
|
Новичок
Регистрация: 04.01.2010
Сообщений: 153
Репутация: 48
|
Цитата:
Если вам надо не ЗУ из импульсного БП, то возможно вы не в той теме спрашиваете. з.ы. Достаточно обладать минимальной сообразительностью, чтобы посчитать коэфициент трансформации и количество витков в Вашем случае.
__________________
Если ты самый умный, кто это поймёт? |
||
Оценка
|
Новичок
Регистрация: 21.02.2010
Сообщений: 12
Репутация: 11
|
Ну вот, так и знал! Я еще раз акцентирую Ваше внимание, что я совершенно никого не хотел обижать!!! И уж тем более ругаться! Приношу свои извинения всем кого зацепил! Теперь непосредственно:
Цитата:
Видите ли ув.Террано, мы просто не занимались подобным онанизмом, существующего трансформатора вполне достаточно для организации ЗУ.
Если вам надо не ЗУ из импульсного БП, то возможно вы не в той теме спрашиваете. з.ы. Достаточно обладать минимальной сообразительностью, чтобы посчитать коэфициент трансформации и количество витков в Вашем случае. Ув. falkonist, а я и не считал и уж тем более не говорил, что мне здесь кто-то что-то должен. С правилами вполне ознакомлен. Я кажется писал что поиск в моем случае не дал результатов, а вот хорошего знакомого в этой области я к сожалению не имею, потому и обратился к форуму за помощью. Спустя 3 дня, не получив никакого ответа, при том что люди ведут в теме беседу, я и решил, что что меня игнорируют, так как я еще "сопля зеленая". При чем именно к Вам тот пост не имел никакого отношения, так как Вас не было на форуме, а значит и обвинять в игноре бессмысленно. Именно к Вам я обращался через личку, поэтому если и обвинял бы вчем, то тоже написал бы в ПМ. Еще раз прошу у всех прощения, не хотелось бы вот так начинать знакомства. |
||
Оценка
|
Специалист
Регистрация: 30.07.2006
Адрес: г.Киев, Украина
Сообщений: 553
Репутация: 249
|
Проехали. Со своей стороны тоже приношу извинения.
На вход "транселя" обычно поступают импульсы 24 В (иногда - чуть больше), которые он интегрирует до "штатных" 12 В. Аналогично и с каналом 5 В: 30/12 ~ 12/5. Из этих соотношений и прикиньте, что Вам будет нужно при 45 В выходных, исходя из амплитуды входных импульсов (IMHO!!!). Могу ошибаться - ответил "навскидку".
__________________
Выслушай и противную сторону, даже если она тебе и противна... |
||
Оценка
|
Новичок
Регистрация: 04.01.2010
Сообщений: 153
Репутация: 48
|
Видите ли ув. Террано, мы находимся в теме "ЗУ на базе импульсного БП", по поводу количества витков в транселе думаю нужно пошерстить темы преобразователей. Мне недавно встречался текст с примерной подгонкой дросселя, но я признаться не обратил пристального внимания, помню, там смотрели насыщение осциллографом при заниженном питании и всё. В ЗУ не нужно 45 выходных.
__________________
Если ты самый умный, кто это поймёт? |
||
Оценка
|
Гуру
Регистрация: 13.05.2006
Сообщений: 3,908
Репутация: 1247
|
Цитата:
Касаемо его я спрашивал лишь о том как его разобрать и чем снова склеить
В дополнение к обьяснению от Falconist прочитайте статью в Журнале Радио несколькими постами выше-я предлагал с ней ознакомиться. Журнал уж найдёте-посмотрите раздел литература и софт. Цитата:
LEAS, я не знаю что у вас за автомобиль раз ему зарядка не нужна
|
||
Оценка
|
Новичок
Регистрация: 25.02.2010
Сообщений: 3
Репутация: 10
|
Всем привет.
Много листал эту тему, много умных людей тут пишет. это радует. буду краток со своей просьбой: У меня Codegen 250XA 250W. На плате CG-12. Увы схемы не нашел в инете именно платы CG-12. За то нашел схему как переделать Codegen на плате CG-11. Довольно понятно и просто написано. Прошу очень, я бы даже сказал слезно: Помогите найти схему БП на CG-12, а я уж как то своими силами попробую понять, что выпаять нужно, и что впаять. ну а если есть кто-то кто может подсказать конкретно , что нужно выпаять на плате версии CG-12 то буду ну просто нереально благодарен до конца жизни. Собрался сделать зарядку на моцик. И заодно сэкономить 200грн. спасибо заранее. буду ждать чей-то ответ. если , что пишите на [email protected] я его часто проверяю. |
||
Оценка
|
Новичок
Регистрация: 04.01.2010
Сообщений: 153
Репутация: 48
|
Смеешься? Это ж китайцы, у них в неделю шесть модификаций и всё одно и то же. Ты просто спрашивай чего непонятно и всё. Посмотрел свои схемы , у меня тоже из близкого только CG-11 и схема одинакова с CG-07А , так что думаю разницы там нет вообще.
__________________
Если ты самый умный, кто это поймёт? |
||
Оценка
|
Закрытая тема |
Страница 37 из 39
|
Метки |
блок питания, зарядное устройство |
|
|
Обратная связь РадиоЛоцман Вверх |