Эксперт
Регистрация: 12.09.2006
Адрес: Одесса
Сообщений: 5,437
Репутация: 814
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Цитата:
Всегда есть какая то точка баланса между винтом и генератором. Вон видео с генератором у Владимира - на генераторе КЗ а винт потихоньку крутится. И имеет какой то КИЭВ (пусть энергия идет только в нагрев, но она же получена от ветра). Просто КИЭВ очень маленький в данном случае. А ведь винт то заведомо перегружен. Причем сильно!
Характеристика генератора (от частоты вращения) - квадратичная зависимость - с ростом ЭДС растет сила тока в обмотке - мощность растет по параболе, т.е. быстрее, чем растет КИЭВ, который на малых оборотах винта остается близким к нулю - почти отсутствует подъемная сила на больших радиусах винта, а силы давления на комлевую часть лопасти на малых радиусах винта просто не хватает для раскрутки. Вот винт и вертится с частотой всего 5-6 об/мин - вырабатывая мизерную мощность. См. картинку - Фатеев. стр. 348. |
||
Оценка
|
Эксперт
Регистрация: 12.09.2006
Адрес: Одесса
Сообщений: 5,437
Репутация: 814
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Ну, вот, наконец, наши рассуждения по поводу простейшей задачки совпали!
Осталось обождать нашего балканского друга, чтоб пояснил, откуда берется число 1,22...1,26. Вывод. Характеристика генератора под нагрузкой должна находиться между кривыми А и В", чтобы не допустить при малейшем снижении скорости ветра "сваливания" ветроустановки в неустойчивый режим работы с существенно пониженной мощностью. |
||
Оценка
|
Знаток
Регистрация: 15.03.2016
Сообщений: 675
Репутация: 122
![]() ![]() |
|
||
Оценка
|
Эксперт
Регистрация: 12.09.2006
Адрес: Одесса
Сообщений: 5,437
Репутация: 814
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Но - не очень-то и погорячился. По параболе растет полная мощность генератора.
А полезная мощность генератора растет по параболе только в самом начале характеристики при малых нагрузках (большом сопротивлении нагрузки). Далее, при увеличении нагрузки на генератор, полезная мощность растет практически линейно из-за существенного роста потерь на внутреннем сопротивлении генератора, т.е. из-за уменьшения КПД генератора. |
||
Оценка
|
Эксперт
Регистрация: 12.09.2006
Адрес: Одесса
Сообщений: 5,437
Репутация: 814
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Цитата:
Тут просто продолжается морочение головы насчет кубических и квадратичных зависимостей. А посмотришь в фактическую нагрузочную характеристику полезной мощности любого ветрогенераторв - зависимость мощности от скорости ветра - она почти линейная. Почему линейная? 1. Потому, что винты работают в правой части графика КИЭВ - КИЭВ падает с увеличением частоты вращения - зависимость полной мощности генератора от скорости ветра из кубической (на малых мощностях) становится почти квадратичной. 2. С ростом мощности падает КПД генератора - зависимость полезной мощности от скорости ветра из квадратичной (на малых мощностях) становится, при росте мощности линейной. Картинки иллюстрируют ... |
||
Оценка
|
Эксперт
Регистрация: 12.09.2006
Адрес: Одесса
Сообщений: 5,437
Репутация: 814
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Цитата:
Пользователя, однако, интересует не полная мощность генератора (растущая почти квадратично к скорости ветра), а мощность полезная. Вот и получается, что, как любят говорить любители сленга, "выхлоп" генератора (кроме самого слабого ветра) зависит от скорости ветра почти линейно. Еще картинки... |
||
Оценка
|
Эксперт
Регистрация: 27.10.2012
Сообщений: 3,365
Репутация: 898
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
А как же быть с известной кубической зависимостью энергии ветра от скорости? Когда происходит превращение кубической зависимости в линейную? Мне кажется, что все эти графики построены для неоптимальных режимов согласования нагрузок генератора со скоростью ветра. Если для всех скоростей ветра подобрать согласованную нагрузку, то получится кубическая зависимость или близкая к ней. Всё упирается в МРРТ.
|
||
Оценка
|
Эксперт
Регистрация: 12.09.2006
Адрес: Одесса
Сообщений: 5,437
Репутация: 814
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
|
||
Оценка
|
Обратная связь РадиоЛоцман Вверх |