Если у тебя СМ с ком.аппаратом(КА)-т.е. трещоткой-реверс осуществляется им,если электронный модуль-выложи фото-укажу...

СМ с ком.аппаратом. Спасибо. Но похоже все таки кондесатор виноват. (Новый почти в два раза дольше "заряжается" от тестера...)

Добрый день! У меня аналогичная ситуация - сначала еле ворочалась в любом режиме, поменял 16 мкф -купил новый в сервисе, режим стирки работает, с отжимом то же самое - пустой крутит идеально, полный ни с места. Если выложить половину - начинает крутиться и останавливается, если оставить четверть постиранного, - ставлю программник на 8,5 и отжимает. Из сливной трубки вода идёт, хотя в конце процесса всё в воде плавало (помпу снимал, крыльчатка крутится легко, напряжение отдельно не подавал). В сервисе сказали, что виноват двигатель, новый от 4 тыр, что неинтересно. И ещё утверждают, что щётки в двигателе снять невозможно, а виноваты могут быть они. Что можно сделать? У коллеги была А800, он менял щётки.

Двиг. бесколлекторный,если кондёр менял(на новый?),первым делом почисти контакты командо аппарата(нужна разборка),проверь температуру корпуса двг.(если сильно греется-выше 60/70 град-скорее всего-межвитковое).Если лень разбирать Командо Апп.и есть навык-пусти двг напрямую(без КА),с кондером,ессно.

Спасибо за совет! Замена конденсатора решила проблему не работающего двигателя.

здравствуйте, у меня похожая проблема, машинка Ardo A600LX, конденсатор заменили, работала первое время нормально, затем какие-то шумы появились, когда барабан крутится, по нему что-то скребёт, и он еле ползёт

Скорее всего посыпались подшипники-крутаните барабан на холостую(ремень надо снять)прислушайтесь-может что-то попало под барабан.Снимите ТЭН(заодно почистите от накипи-только не скребсти,а положить в посуду с антинакипином,на 6-8часов)и посветите фонариком в этот паз-может увидите/откроете для себя что-то необычное...

Вот пришла и моя очередь встретиться с данной проблемой.
Стиральная машина LG WD-10302SUP (более 5 лет в работе) крутит барабан только в одну сторону. во вторую чуть-трогается и начинает гудеть.
Что было проверено:
- ремень: в норме
- снял двигатель и проверил сопротивление обмоток: одинаковое.
- щетки двигателя: почти не счесаны (сам удивлен, хотя стирал без отжима - видимо от этого и целые щетки).
- разгерметизировал электронный блок: никаких признаков повреждений, или непропая. Основные кондеры и резисторы- в норме.
Дошел до реле OMI-SH-112L (проверил сопротивление НЕ выпаивая из платы): два показывает 132 Ом, а третий - 263 Ом. Если верить даташиту то сопротивление должно быть 270 Ом. Правильно ли я понял что два реле из трех подлежат замене?
Заранее спасибо за ответы!

Обмотки шунтированы диодом,у реле слабое место-контактная группа.Аккуратно сними кожух реле-посмотри состояние кон-ов.

Спасибо за помощь!
Пока что выпаял и вскрыл два реле. Во втором есть еле заметный черный нагар.
Подскажите, плз, контакты можно просто отчистить или лучше еще пройтись припоем?