Недавно в одном городе побывал на Ближнем Востоке , так по улицам ездит довольно много разной электротехники типа электровелосипедов, электросамокатов, каких то тележек затрудняюсь как назвать. по моему их количество много больше чем велосипедов.
...............
кпд конечно хорошо, но глотать выхлопы двс в пробках по моему не очень полезно.

Цитата:

Сообщение от SVNKz

КПД - электродвигатель 95% в номинальном режиме - приноминальных оборотах и нагрузке;
- инвертор 95% - вноминальном режиме;
- аккумулятор при зарядке сохраняет в электрохимическом виде с коэффициентом 80%;
- при хранении работают схемы электроники 3% - 97%;
- при разрядке где-то около 80%
Сказанное относится к эксплуатации электромобиля в условиях субтропического климата на прямых участках шоссе.
Итого получаем Суммарный КПД = 0.95х0.8х0.97х0х80=0.59
Реально эта цифра будет намного меньше.
Поставил Вам минус и прошу модератора запретить Вам доступ на этот форум - откровенное ХАМСТВО

Извините ... если затронул личное ...

Но ценность ваших коментов про 25% как длительную безысходность для страны ... лично меня бесит ... потому про руку и сказал ... печатать можно двумя руками , а можно менять руку ... не желая совершенствоваться ...

То есть ... сами насчитали возможные 50% + экология ... но мы будем героически жечь нефть , подыхать от выбросов и продолжать уничтожать население мира из-за нехватки ресурсов планеты ...

А чтоб такие как я помалкивали ... давай удалим их из форума ... поставим минусик ... стуканём модератору ...

На таких как вы надо давно было минусы скрестить ...

Цитата:

Сообщение от Iroha

Недавно в одном городе побывал на Ближнем Востоке , так по улицам ездит довольно много разной электротехники типа электровелосипедов, электросамокатов...

Заодно посмотрите там на градусник в самое холодное время года. В этом-то и всё дело. Автомобиль необходимо отапливать и на это нужна энергия. У Илона Маска основные покупатели живут на широте не выше Киева и поэтому не разглашаются "неудобные" цифры и параметры автомобиля "Тесла".
http://guns.allzip.org/topic/53/1316257.html
В средних широтах на обогрев салона и батареи придётся потратить энергии больше чем на езду. Термоциклы эта батарея как выдерживает?
На эти вопросы обращаю Ваше внимание с учётом своего опыта работы в автопарке.
И вообще этот автомобиль без связи по интернету с заводом изготовителем не работает. При любой аварии оповещается служба фирменного сервиса и отремонтировать по гарантии можно только там. Поставить любую деталь на замену с другого авто тоже не получится - установлены чипы и попытка такого внесервисного ремонта тоже фиксируется на сервере завода изготовителя.

Цитата:

Сообщение от SVNKz

Заодно посмотрите там на градусник в самое холодное время года. В этом-то и всё дело.

нет желания устраивать глупые споры. как будто от слов что то меняется, все равно будет то что будет .

Ну и экономический гвоздь в крышку.

Еще бы увидеть...Хотя это миниатюра....

Хватило тридцати постов, чтобы уйти в сторону от главной темы, предложенной к обсуждению.
Попытка поймать "золотую рыбку" потерпела неудачу. Причина не в том, что крупная сеть, а в том, что "рыбки" нет.

Цитата:

Сообщение от САТИР

Хватило тридцати постов, чтобы уйти в сторону от главной темы, предложенной к обсуждению.

Согласен...
Тесла не раскрывал секретов своей профессии. Необходимую информацию для защиты своей интеллектуальной собственности он вписывал в описательную часть своих патентов "подробно", но только в объёме, который достаточен для защиты этой собственности в суде присяжными заседателями.
У Тесла более 300 патентов. Только имевший дело с их оформлением знает насколько это сложно даже при наличии интернета. Если умножить число его патентов на время, затраченное на каждый патент, то получится, что Тесла сделал все возможное.
http://www.libros.am/book/read/id/26...TOC_idp1954216
"...Наиболее плодотворный период своей творческой деятельности Тесла провел в США. Он запатентовал более 300 изобретений в разных странах. Многие из них так и не были воспроизведены или даже осознаны, например, приемник «лучистой энергии». Кроме того, мы не знаем ничего определенного о принципе его действия; возможно, имелся в виду преобразователь энергии, порождаемой космическими лучами..."

Цитата:

Сообщение от SVNKz

Тесла не раскрывал секретов своей профессии

Правильнее, наверное, сказать "секретов своих открытий".
Он со всей очевидностью понимал, что не все, что дал ему Господь, можно и нужно дать людям, ибо они, со свойственной им маниакальностью, тут же обращают это во вред себе и другим.
Так думаю...

на мой взгляд в основном мифы из рен-тв