|
Знаток
Регистрация: 15.03.2016
Сообщений: 675
Репутация: 122
 |
Сила тока меняется от скорости ветра. Чем больше ветер тем больше ЭДС с генератора - тем больше ток (сопротивление цепи это сопротивление генератора плюс сопротивление проводов). А при сопротивлении аккумулятора пренебрежимо малом относительно сопротивления генератора вольтметр подключенный к аккумулятору показывает текущее напряжение аккумулятора. Пока аккумулятор не зарядится полностью - напряжение на нем никаким током не поднять.
|
||
|
Оценка
|
|
Мониторинг и контроль температуры необходимы во многих устройствах и приборах. Сложно найти электронную систему, в которой не присутствовал бы тот или иной температурный датчик. Многие азиатские производители производят датчики, которые не уступают по качеству популярным западным решениям и выгодно отличаются от них по цене. Каждая из компаний обладает большим опытом в производстве микроэлектронных приборов и имеет мощные отделы разработки и контроля качества. Они предлагают не только свои разработки, но также функциональные и Pin-to-Pin-аналоги популярных датчиков западных компаний в конструктивных исполнениях для самых разнообразных областей применения.
 |
|
Эксперт
Регистрация: 12.09.2006
Адрес: Одесса
Сообщений: 5,437
Репутация: 814
 |
Цитата:
при неизменном напряжении, сила тока в цепи может изменяться только при изменении сопротивления. если у АКБ за короткий промежуток времени изменяется внутреннее сопротивление несколько раз от минимума до максимума (в чем я сомневаюсь), то это большая проблема. именно поэтому у ТС и спрашиваю: каким образом подключены приборы по факту... о том, что АКБ щелочные - помню...
__________________
С уважением, А.Малышев |
||
|
Оценка
|
|
Компания Chipown представила высокоскоростной драйвер PN7113 для управления N-канальными транзисторами MOSFET или IGBT, работающими в полумостовой топологии. Микросхема является Pin-to-Pin совместимым аналогом популярных западных драйверов хх2110, хх2113 и хх2112, но при этом имеет существенное преимущество – более доступную цену. В статье приведен детальный разбор сравнительных параметров драйверов PN7113 и хх211x, их электрических характеристик, а также схем включения, цоколевки и описания выводов.
|
|
Banned
Регистрация: 21.04.2012
Адрес: южнее Дуная
Сообщений: 4,312
Репутация: 419
|
Пополним бортжурнал74:
"...День 258-й сервизо-наладко-пуска. Обьективная реальность - вертушка бухает или в холостую, или на ТЕН-и... Греет 100% воздух. Начинаю сериозно задумиваться: А) зачем сдались мне ети 24 в.?? Как различить щелоч от кислоти? Б) как подсчитивать халяву? Ведь халяви-то есть! Где приобрести халявометр?.. В) в автобусе на работу мужик сказал что каждой ячейке нужен балансир. Он чо, чокнутий? Етож какие бабки!? Г) где пропал мой Приазовский Муз? Без его доброго словца никак..." Д) оказалось что TL494 ето ШИМ-ка, ураааа!!!!! Е) в автобусе на работе баба подсказала податся в Модератори по темме.... Мож послушатся совета умной баби? Мож k лучшему?... |
||
|
Оценка
|
|
Banned
Регистрация: 21.04.2012
Адрес: южнее Дуная
Сообщений: 4,312
Репутация: 419
|
Хммм,....чем черт не шутить. !!!!
 . Но за всякий случай нужни консультации с автором !http://tng-forum.ru/viewtopic.php?p=10572#p10572 http://i.forumenko.net/images/20/985/j821d1.jpeg |
||
|
Оценка
|
|
Banned
Регистрация: 21.04.2012
Адрес: южнее Дуная
Сообщений: 4,312
Репутация: 419
|
Пополним бортжурнал74:
"...День 260-й сервизо-наладко-пуска. Обьективная реальность - вертушка бухает или в холостую, или на ТЕН-и... Греет 100% воздух... С работи в трамвае встретил какогото ветро-ентузиаста инж. Дальковиц... Бормотал мне на ушко какие-то молебни. Достал и назвал его Тупицей... Где мне найти халяву? Как измерить? Столь денег разкошелился !!! |
||
|
Оценка
|
|
Banned
Регистрация: 21.04.2012
Адрес: южнее Дуная
Сообщений: 4,312
Репутация: 419
|
|
||
|
Оценка
|
|
Эксперт
Регистрация: 12.09.2006
Адрес: Одесса
Сообщений: 5,437
Репутация: 814
|
Врать читателям о, якобы квадратичной, зависимости силы тока зарядки аккумулятора (см. http://www.rlocman.ru/forum/showpost...postcount=4321 ) от скорости ветра и вводить этим читателей форума в заблуждение рекомендую в другом месте.
Фактическая зависимость силы тока в аккумуляторной нагрузке изображена на прилагаемых графиках.
__________________
С уважением, А.Малышев |
||
|
Оценка
|
|
Banned
Регистрация: 19.02.2017
Сообщений: 1,553
Репутация: 137
|
Может от скорости вращения генератора ток зависит и линейно ... но вот от скорости ветра ... тут может hrpankov и прав ...
Почему-то же излучаемая электромагнитная энергия же ... обратно пропорциональна квадрату расстояния ? |
||
|
Оценка
|
|
Эксперт
Регистрация: 29.10.2015
Сообщений: 2,418
Репутация: 633
|
Цитата:
2. Не в этом измерении. |
||
|
Оценка
|
| Обратная связь РадиоЛоцман Вверх |
Версия для печати
Отправить по электронной почте
