следует изучить
http://imlab.narod.ru/Energy/Gen_18_19/Gen_18_19.htm
http://d-otshelnik.forum2x2.ru/t287-topic

seivmo, 200 Вт этот обсуждаемый статор не выдаст, разве что до 100 Вт при наилучшем раскладе, но при парном количестве пазов, а их 28, от магнитных залипаний можно будет избавится при ХХ Жертвуя мощностью, ну а при нагрузке он будет себя вести подобно шаговому двигателю, будет проворачиваться импульсами. При работе от ветровой турбины будет очень много шума.
Проще подыскать, соизмеримый 3х фазник, и довести его до ума к 3х фазному генератору, он же плавно будет проворачиваться и даже под нагрузкой а о залипаниях на ХХ и речи нет.

Ребята.Я за свою сознательную жизнь перемотал не мало двигателей и могу уверить шо провод снимаемый со статора ни куды не годится,ну разве шо веники вязать да винки,как бы их осторожно не снимали.А вот за разборку статора(вытаскивание провода)могу дать совет.Перед разборкой статор прогреть паяльной лампой,не обязательно до красна.После остывания 3х киловатник разматывается за 22 минуты без болгарок,зубил и молотков.Все шо нужно из инструментов это отвертка и бокорезы(ножницы).В результате получаем чистое железо и целые (не порванные)руки.Но это только ИМХО,каждый имеет своих тараканов.

Цитата:

Сообщение от lllll

следует изучить
http://imlab.narod.ru/Energy/Gen_18_19/Gen_18_19.htm
http://d-otshelnik.forum2x2.ru/t287-topic

Изучал, в школе, институте, недавно..... . классика. Но при использовании в ветроэнергетике появляется много ньюансов.
1. Залипания
2. Максимальный КПД при преобладающих ветрах.
3. Минимальный момент инерции
4. Возможность регулировки мощности, а возможно и магнитного зацепления.
5. Возможность коммутации обмоток с целью максимального использования крутящего момента.

Так что например Илья МГУ существенно дополнил теорию борьбы с залипаниями. Ничего не сказано про скос обмоток и магнитов. Не рассмотрены варианты плотного прилегания соседних магнитов на роторе, и с зазором.
Я вижу, что это было дополнено и обосновано в постах, но не систематизировано..... .

А ссылки... ну для начинающих вспоминать школьный курс физики.(Возможно я заблуждаюсь, учился давно, хоть одно радует - опять побольше стали давать часов черчения и не требуют сразу работать в компас-графике).

Как-то так. с уважением Морозов С.И.

0013

Да вот и я о том, Александр. Генератор человеку нужен работающий на малых ветрах, значит он должен быть с запасом, чтобы на малых оборотах что-то приемлемое выдавать для зарядки АКБ. Иначе намучается с умножителями, коммутаторами обмоток и пр.

0013

Для решения этих проблем, применяют регулирование шага ветровой турбины, изменение нагрузки генератора с помощью автоматики отбора мощности и их комбинацию.

Цитата:

Сообщение от atlas030960

Для решения этих проблем, применяют регулирование шага ветровой турбины, изменение нагрузки генератора с помощью автоматики отбора мощности и их комбинацию.

Я вообще-то вертикальщик, в горизонталках лох. Честно не хочу разбираться в этом, а наверное прийдется. Даже по основной работе.
Спасибо.

С уважением 0013

Цитата:

Сообщение от seivmo

Я вообще-то вертикальщик, в горизонталках лох. ...

Я также на оборот, потому к вам вопрос.
Какие максимальные обороты в минуту развивают вертикалки?
Я думаю что и в их конструкции можно применить типа механические стабилизаторы.

Тут посмотрите интересно.
http://snim.flybb.ru/topic1456.html

Цитата:

Сообщение от atlas030960

Я также на оборот, потому к вам вопрос.
Какие максимальные обороты в минуту развивают вертикалки?
Я думаю что и в их конструкции можно применить типа механические стабилизаторы.

Вряд-ли это надо. Вертикалка в D-1м на 50 м/с 995 об мин без нагрузки.
Если пригрузить нормально так и 500 на 50 м/с не увидишь.
А если 3...4 м на диаметре так и вообще 200... 300 при урагане. Мощность бочки при 50 м/с (одной 860х1000) С. 10 кил. Сейчас одну маленькую идейку в голове прокатываю на бочку, по прикидкам на 3...5 кВт можно делать, и механической защиты не надо, всё на аэродинамике (увод от ветра и экранирование , первое украл у горизонтальщиков).

Обороты бочки: Ф-1 м. 1 м/с-19; 2-38; 3-57, 4-76, 5-95, 6-114, 7-133, 8-152, 9-171, 10-171,20-382,30-573. Без нагрузки!

Быстроходность 1.

С уважением 0013