Degson: клеммы, корпуса, источники питания

Сломался автомобильный усилитель

Страница 5 из 7
Гуру
 
Регистрация: 10.11.2011
Адрес: Taganrog
Сообщений: 8,404
Репутация: 2215
2,199 487
16 2
 
24.01.2013 18:53 #41
Мощно задвинул-внушает!(с)...
Оценка
В многообразии литиевых батареек и аккумуляторов нет какого-то универсального или идеального варианта. Выбирая тот или иной вариант для питания устройства, разработчику приходится оперировать множеством параметров, используя наиболее оптимальное их сочетание для каждого приложения. Разберем параметры для различных приложений.
Новичок
 
Регистрация: 23.01.2013
Сообщений: 11
Репутация: 10
0 1
0 0
 
24.01.2013 22:38 #42
Сильный опус, да. Видимо я в самую точку попал... В чём-то Вы конечно правы. Для справки: Билл Гейтс так и не окончил колледж, а Вы чего в своей жизни добились? Но не суть. Что-то и меня на полемику потянуло. К делу: выпаял все силовые транзы уся, проверил их омметром, нашёл один явно отличающийся по сопротивлению: 188ом, а остальные 590-610ом примерно. Впаял на места все кроме одного, подал питание ток начал скакать от 1 до 6 Ам. Проверил омметром ещё раз все транзы, но не выпаивая, прямо на плате. Нашёл ещё один сомнительный, 486 ом на снятом. Понял, что совершил ошибку не запомнив места где стоял явно отличающийся по показаниям. Сейчас работает один канал, но как-то недостаточно громко. При этом потребляемый I не более 3.5А. Не ошибается только тот, кто НИЧЕГО не делает!
Оценка
Гуру
 
Регистрация: 10.11.2011
Адрес: Taganrog
Сообщений: 8,404
Репутация: 2215
2,199 487
16 2
 
24.01.2013 22:46 #43
Без подборки тр-ры лучше менять парами,желат. из одной партии(им.в виду не ЕД.Россия,ессно...),при отсутствии сигнала ток "скакать" не должен.
Оценка
Новичок
 
Регистрация: 23.01.2013
Сообщений: 11
Репутация: 10
0 1
0 0
 
24.01.2013 22:51 #44
Ток скакал пока не выпаял тот что показался сомнительным. Видимо они в одном плече стояли один p-n-p другой n-p-n. То что я не запомнил где стояли неисправные тр-ры это плохо, вопрос на сколько?
Последний раз редактировалось P_I_T; 24.01.2013 в 23:11.
Оценка
Гуру
 
Регистрация: 10.11.2011
Адрес: Taganrog
Сообщений: 8,404
Репутация: 2215
2,199 487
16 2
 
24.01.2013 23:03 #45
Схема каналов идентична-сравнивай по полярности питания,где какой стоит.
Оценка
Новичок
 
Регистрация: 23.01.2013
Сообщений: 11
Репутация: 10
0 1
0 0
 
24.01.2013 23:10 #46
По полярности я разобрался, я в смысле что не помню где именно стояли пробитые. Да, ещё вот какой вопрос: в холостом режиме, без входного сигнала потребляемый ток 1А, это нормально?
Оценка
Гуру
 
Регистрация: 10.11.2011
Адрес: Taganrog
Сообщений: 8,404
Репутация: 2215
2,199 487
16 2
 
24.01.2013 23:24 #47
Ищи где течет-в реж.ХХ ток максима несколько десятков(50-100)мА!,может возбуд,но скорее всего тр-ры оконеч.каскада(выпаяй их все и померь ток ХХ)...
Оценка
Новичок
 
Регистрация: 23.01.2013
Сообщений: 11
Репутация: 10
0 1
0 0
 
24.01.2013 23:35 #48
Я про ток потребляемый от внешнего источника питания, в моём случае автомобильный аккумулятор. "Отключил выходы диодных сборок, потребляемый I упал до 450mA." потом я их подключил обратно и поднялось до 1А. Или я что то не так и не там измеряю? Без оконечников ток ещё не мерил.
Оценка
Гуру
 
Регистрация: 10.11.2011
Адрес: Taganrog
Сообщений: 8,404
Репутация: 2215
2,199 487
16 2
 
24.01.2013 23:43 #49
Правильно всё(вычитай только эти 450 мА),пол-ампера всеравно много.
Оценка
Новичок
 
Регистрация: 23.01.2013
Сообщений: 11
Репутация: 10
0 1
0 0
 
24.01.2013 23:54 #50
Ещё раз СПАСИБО за поддержку! Завтра с утра проверю ток без оконечников и отпишусь.
Оценка
Ответ
Страница 5 из 7
Похожие темы
Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход
Электронные компоненты. Бесплатная доставка по России
Часовой пояс GMT +3, время: 23:51.
Обратная связь РадиоЛоцман Вверх