Новичок
Регистрация: 16.11.2012
Сообщений: 1
Репутация: 10
|
|
||
Оценка
|
Знаток
Регистрация: 14.02.2015
Адрес: г. Новосибирск
Сообщений: 367
Репутация: 137
|
|
||
Оценка
|
Знаток
Регистрация: 14.02.2015
Адрес: г. Новосибирск
Сообщений: 367
Репутация: 137
|
Почти "азы", точнее - ретро еще то.
В начале 50-х годов проводилась электрификация транссибирской жел.дор. магистрали. На контактную сеть для электровозов подавался постоянный ток напряжением (как бы не соврать) вольт 600. Вдоль всей магистрали километров через 100 стояли "подстанции", они "выпрямляли" переменный ток ртутными выпрямителями из переменного , который параллельно магистрали тёк по высоковольтной линии, а для его выработки соответственно были построены ГРЭС вдоль магистрали, присовокупленные к городкам и райцентрам. Во преобразование энергии! Считалось, что подвозить уголь к ГРЭС экономичнее, чем передавать ток на большие расстояния. Имейте ввиду, что когда создавались те проекты, сам Жорес Алфёров еще только проводил опыты со своими "гетероструктурами" - поняли, о чем это я? Кстати, ездить на крышах вагонов под контактными проводами совершенно безопасно, проверено лично. Мы даже задирали вверх руку - до проводов оставалось больше метра. Это не призыв к беспечности, а констатация факта. |
||
Оценка
|
Специалист
Регистрация: 03.01.2013
Сообщений: 830
Репутация: 268
|
Цитата:
На железной дороге никогда не применяли "трамвайное" напряжение. "Какие напряжения используются на железных дорогах бывшего СССР? система питания переменного тока напряжением 25 кВ и частотой 50 Гц система питания постоянного тока напряжением 3 кВ система питания постоянного тока напряжением 1,5 кВ (одна-единственная линия: узкоколейка Боржоми-Бакуриани)" Цитата:
Те что убедились в обратном на форуме уже ничего не напишут. |
||
Оценка
|
Гуру
Регистрация: 28.06.2012
Сообщений: 4,830
Репутация: 1159
|
Недавно читал, как один мужик решил на ЖД нарезать проводов. Взобрался на опору, протянул руку, и ... Мощнейший электрический разряд, горящая одежда, тяжелые ожоги и реанимация. Если верить той статье, то расстояние до провода было около метра. Так что кому как повезет (влажность воздуха, кстати, пока не отменяли). Если хочется на кладбище или в реанимацию, то можно протягивать и ноги, и руки, и вообще все, что угодно.
P.S. Знакомый электрик рассказывал - его стукнуло от 10 КВ. Говорит, ничего, только зуб треснул и на ноге, в месте выхода тока, образовался характерный знак ... |
||
Оценка
|
Новичок
Регистрация: 17.03.2018
Адрес: Курган РОССИЯ
Сообщений: 1,079
Репутация: 16
|
Прикидываю 600 вольт, подстанции через 100 км стояли .. Какое напряжение было на двигателях электровоза при среднем ходе 300-500 ампер ( этот ток при напряжении 3 Кв , при 600 вольт он должен быть намного больше). У нас 3 Кв . Подстанции стоят через 15-20 км . А это ещё и не учитывая рекуперацию . Если ландшафт с уклоном , то тому кто едет вверх , трудно , а тому кто вниз легко . Ну и вобщем в режиме рекуперации то что едет вниз вырабатывает электроэнергию и питает того кто едет вверх. Потому что подстанции далеко, и потери на контактном проводе большие.
|
||
Оценка
|
Новичок
Регистрация: 17.03.2018
Адрес: Курган РОССИЯ
Сообщений: 1,079
Репутация: 16
|
Даже если он делал это в той стороне где переменка 25 Кв. Напряжение пробивает 1 мм расстояния с потенциалом в 1000 вольт ! Умножаем напряжение 25 000 В х 1 мм , получаем 2,5 см . Ни как не выходит убить идиота на расстоянии в 1М ! Если только не шёл ливень в тот момент.
|
||
Оценка
|
Гуру
Регистрация: 28.06.2012
Сообщений: 4,830
Репутация: 1159
|
Иней, туман, дождь ... Да мало ли ! Контактная сеть ЖД не предназначена для того, чтобы к ней протягивали руки.
Да, а низковольтные сети - это метро. 800В. Но там не такие длинные перегоны и нет таких мощных и тяжелых поездов ... |
||
Оценка
|
Новичок
Регистрация: 17.03.2018
Адрес: Курган РОССИЯ
Сообщений: 1,079
Репутация: 16
|
|
||
Оценка
|
Гуру
Регистрация: 28.06.2012
Сообщений: 4,830
Репутация: 1159
|
Мне где-то попадалась цифра - примерно одна лошадиная сила на тонну веса ж/д состава. Т.е., на 60-тонный вагон требуется 60 л.с. Это для первой половины 20-го века. Сколько сейчас - не знаю, но думаю, что порядок примерно такой же ...
|
||
Оценка
|
Обратная связь РадиоЛоцман Вверх |