vishz искра это последствие токов ЭДС в реактивных элементах (катушек ,емкостей) и контура проводки квартиры и подключенных устройств .Возьмите батарейку и подключите к таким радиоэлементам и разомкните- будет искра .Без них просто нагрев-активная нагрузка.Посмотрите о пользе КЗ. http://www.youtube.com/watch?v=sdrkwYF1R2A балластный резистор снизит ток через приборы и проводку и не позволит их сжеч.А какие токи -процессы происходят в момент образования искры -никому не ведомо -это плазма, почти как шаровая молния .Кстати срабатывания автомата, это тоже способ подключения шунтирующего воздушного резистора ,сопротивление ,которого зависит от примесей в воздухе.Вы наверное знаете есть контакторы с масле ,которые убирают искру и фибровые .Эти способы от КЗ уже давно используются, только не в домашних условиях.Значит промышленности надо их разработать для бытовой противопожарной безопасности.Или двухступенчатое срабатывание автомата ,сперва на резистор+конденсатор для гашения искры ,потом на воздушное сопротивление ,лучше вакуумное герконовое .

Недурно было бы иметь в квартирном щитке масляные автоматы. Только оправдано ли? Ведь при КЗ в квартире сработает автомат, пусть с искрой. Но как он может повредить находящиеся в квартире электроприборы? Ведь КЗ не исчезло и разность потенциалов между проводами сети в квартире, куда включены потребители, практически равна нулю.

ХЗ, но при КЗ разность потенциалов только близка к нулю, а при разрыве теоретически может возникнуть импульс, который может и выжечь замыкание, и превысить допустимую напружку , да и изоляцию заодно прошить...

Может, если не сработает автомат и сгорит проводка в кваритре или та её часть, которая вызвала замыкание. Если автомат сработает, то почт вся вся энергия импульса уйдёт на искру (дугу) в автомате. Кстати, известен способ гашения дуги с помощью магнитов. Суть его в том, что в магнитном поле дуга как и любой проводник отклоняется за границы контактов и гаснет.

Ну дуга - это как дребезг, она тоже не стабильна, поэтому от этого хаоса можно ожидать чего угодно, например, я на пароходе служил ГКС (сейчас СФП), главную батарею заряжали токами до 500А , если срочно, ну и напружка за двести, так во время коммутаций приходилось сначала потребителя (лабораторию) отключать, да и на основную сеть такие наводки шли, что лампочки не выдерживали, но повторю -это только в экстренном режиме, когда некогда было с дизелей возбуждение снимать...