Цитата:

Сообщение от iev91

Причину я вижу не в скин-эффекте, ..... а в неравенстве ЭДС отдельных участков провода вдоль его толщины. Наверно, это и есть токи Фуко.

100% поддерживаю! И это будет больше проявляться, чем шире будет проводник. Т.Е. ток Фуко тем больше, чем больше разница ЭДС в разных участках проводника. Если взять медный диск вместо статора и крутить магниты, то этот диск будет греться очень сильно. В ютубе есть даже попытки сделать на этом принципе водонагреватели.
Но я не замечал какого то нагрева обмотки в случае с генератором на ХХ, как бы быстро и долго его крутили. Эти токи есть, я их не отрицаю, но и списывать на них громадные потери в обычной обмотке считаю неправильно - нет практического подтверждения.

Цитата:

Сообщение от iev91

Мой вывод: идеальная катушка должна быть сделана тонким квадратным (или треугольным) проводом, намотанным с минимальными просветами.

Согласен, но только для случая больше несколько десятков киловатт! Но ни как до киловатта! Тонкого квадратного провода хрен найдёшь в продаже!

Цитата:

Сообщение от Владимир.74

почему в Вами любимых автогенераторах не используется 8 проводов по 0,3 мм диаметром ?

Потому, что в них обмотки фаз намотаны на железные сердечники, а вихревые токи образуются в сечениях материала, перпендикулярных направлению изменения магнитного потока. При этом магнитный поток сконцентрирован в самом сердечнике и практически отсутствует в зоне обмотки (в пазах статора).
Из-за этого вихревые токи возникают не в обмотке генератора с сердечниками, а в самом сердечнике. Чтобы их, эти токи, уменьшить сердечники выполняют из изолированных одна от другой (лакированых) тонких пластин, а в качестве материала пластин выбирают сталь с высоким внутренним сопротивлением.
Поскольку в пазах статора магнитного потока почти нету, мощные автомобильные генераторы с токами в сотни ампер выполняют толстыми медными шинами.

Цитата:

Сообщение от Сашун

Поскольку в пазах статора магнитного потока почти нету, мощные автомобильные генераторы с токами в сотни ампер выполняют толстыми медными шинами.

Что за абсурд! Как это...а в проводниках откуда тогда ЭДС наводится? Там просто направление вектора магнитной индукции другое!

Железный статор, если он сделан из цельного куска железа, греется сильнее от того, что удельное сопротивление стали гораздо больше меди.

Цитата:

Сообщение от Владимир.74

Сашун, перестаньте темы выгадывать (выдумывать)...надоело чепуху читать.

Хммм, а паабщатся?...

Цитата:

Сообщение от РемЭл220

Что за абсурд! Как это...а в проводниках откуда тогда ЭДС наводится?

Сколько же можно! ЭДС в генераторах с ферромагнитными сердечниками наводится не в проводниках, а в катушках намотанных на сердечники изменением магнитного потока в сердечниках!
При этом в проводах самих катушек нету никакого ни одного магнитного потока - весь магнитный поток изменяется в самом сердечнике!
Вы же трансформатор работающий видели не раз - разве у него к обмотке железки притягиваются?
Выкиньте уже, наконец из головы тезис "ЭДС наводится при пересечении проводника".
Внешне - да, оно выглядит так. Но, на самом деле, ЭДС возникает при изменении магнитного потока внутри контура - как в автомобильном генераторе с катушками на сердечниках, так и в вторичной обмотке трансформатора на сердечнике - четко по закону Фарадея. При этом в теле, внутри самих проводов нету никакого магнитного поля вообще - оно все полностью в сердечнике, на который провода намотаны!

Цитата:

Сообщение от РемЭл220

Железный статор, если он сделан из цельного куска железа, греется сильнее от того, что удельное сопротивление стали гораздо больше меди.

Железный статор из цельного куска железа греется потому, что в нем возникают вихревые токи. Чем удельное сопротивление материала статора больше - тем меньше он греется - сила вихревых токов меньше.

Цитата:

Как правило, электротехнические стали стараются выполнить:
- с возможно более высоким удельным электрическим сопротивлением;
- с возможно более низкой коэрцитивной силой;
- с возможно более узкой петлёй гистерезиса;
- с возможно более высокой магнитной проницаемостью.

Цитата:

Сообщение от Сашун

ЭДС в генераторах с ферромагнитными сердечниками наводится не в проводниках, а в катушках намотанных на сердечники изменением магнитного потока в сердечниках!

Нет, это уже что-то! "Уральские пельмени" отдыхают!
И то, где вы видели, чтобы проводники наматывали на сердечники?
На сердечник наматывают КАТУШКУ!
Вай-вай-вай...
Ох, зачем всё это читаю? За что мне всё это? 8-(

Цитата:

Сообщение от САТИР

где вы видели, чтобы проводники наматывали на сердечники?

Разве обмотка не намотана на зубцы статора? Разве этот зубец - не сердечник катушки, которая на него намотана?
Сердечники электрических машин - http://leg.co.ua/info/elektricheskie...ih-remont.html .