Не надо с перемоткой заморачиваться,если вертикалка-не сажать турбину на вал,сначала гот.турбину без нагрузки погонять,график оборотов от скорости ветра,можно прикинуть мультипликатор,для начала-просто ремень, с родным возбудом,подшипник задний поменять на конический желательно,дальше вариантов тьма,главное-мачта должна легко опускаться.

Alex_1333 Я свой мотал так:
Работы много очень и терпением запастись надо бы. 36 зубьев, в каждом по 3 слоя, в слое 6 витков.(18 витков в зубе шинкой 3мм^2) и 3кг меди. Один зуб примерно 1 час, в день максимум 4.

romka1982
Этим мне гены с железом и не нравятся. Куча возни для эффективности на малых оборотах, а потом ещё и с залипаниями бороться. Минус конечно в безжелезном что дорогих магнитов много, но если получится снять с него хотябы 500Вт при хорошем ветре, буду считать личной победой.
Интересно почему за бугром безжелезные повсеместно делают и довольны результатами? Может всё-таки круглые магниты и круглые катушки это баловство?

Цитата:

Сообщение от volodimmer1

Не надо с перемоткой заморачиваться,если вертикалка-не сажать турбину на вал,сначала гот.турбину без нагрузки погонять,график оборотов от скорости ветра,можно прикинуть мультипликатор,для начала-просто ремень, с родным возбудом,подшипник задний поменять на конический желательно,дальше вариантов тьма,главное-мачта должна легко опускаться.

интересно какой вариант вертикального "винта" самый удачный для генератора (без перемотки)хотелось бы картинку посмотреть с размерами. а от какого именно автобуса генератор искать от пазика или квз подойдет и не будут ли слишком большие потери на мультипликаторе

Цитата:

Сообщение от romka1982

Alex_1333 Я свой мотал так:
Работы много очень и терпением запастись надо бы. 36 зубьев, в каждом по 3 слоя, в слое 6 витков.(18 витков в зубе шинкой 3мм^2) и 3кг меди. Один зуб примерно 1 час, в день максимум 4.

каким проводом мотал и сколько удалось снять с него как ротор переделывал вопросов куча

[QUOTE=sakio;142572]Белазовский в наших краях днем с огнем не отыскать если можно покажите по шагово с картинками.

http://e-veterok.ru/ Там нормально разжёвано. Единственно, я не согласен с зазором, как средством борьбы с залипаниями. Если будет возможность лучше сдвоить статор дизельного гены. Смотрел камазовский с мультиком и удвоением магнитов пойдёт без перемотки. Лучше конечно тракторный там оборотов поменьше на номинале.

0013

У них магниты в 2 раза дешевше. И по сравнению с зарплатой цена магнитов в разы меньше чем с нашими копейками. Им можно, нам приходится выжимать всё!!!
0013

84618359_1_644x461_ruchnoe-tochilo-krasnoarmeysk.jpgСпасибо за с ссылку буду искать тракторный генератор скажите а ручное точило в качестве мультипликатора подойдет? передаточное отношение шестерен 16 или будут большие потери

[QUOTE=sakio;142844]Вложение 15472Спасибо за с ссылку буду искать тракторный генератор скажите а ручное точило в качестве мультипликатора подойдет? передаточное отношение шестерен 16 или будут большие потери

Потери конечно будут, но прощее на плоских ремнях. Тем более можно диаметрами подогнать обороты к оптимальному варианту. А точило тпригодится еще.... . Насчет тракторного.... . Можно сделать из любого генератора , важно что-бы железо было на 36 зубьев. Если гена на 200 ватт то два статора , а то и три тебя полностью удовлетворят. Единственно подшипники или расточить посадочные места под более мощные или углубить под более тяжёлую серию. В принципе можно и не делать этого, но подшипники придётся менять чаще. Да и при удвоении статора придется точить другой вал. Вообще ты меня натолкнул на идею вообще обойтись без перемотки..., тупо удвоением статоров и перекоммутацией обмоток. Из двух жигулёвских 12вольт 120ватт -24вольта 240 ватт. А если на магнитах то мне кажется и 500 ватт даст. Главное как я понимаю два одинаковых статора на 36 зубьев.

0013

как я тебя понял два статора рядом(вплотную друг к другу)и выточить единый вал +добавить количество магнитов (только сколько и каких и как скоммутировать 2 статора или просто их запаралелить )