Цитата:

Сообщение от Сашун

Разве обмотка не намотана на зубцы статора? Разве этот зубец - не сердечник катушки, которая на него намотана?
Сердечники электрических машин - http://leg.co.ua/info/elektricheskie...ih-remont.html .

Уважаемый САШУН, Вы, к сожалению, не уловили иронии. Либо "наивно" пытаетесь завуалировать очередную свою "адракадабру" очередной картинкой.
Во всяком случае, теперь есть очередной повод (на десяток постов?) выяснить, что такое проводник, а что такое катушка, и какая между ними диалектическая связь!
Извините....
С уважением...

Цитата:

Сообщение от Сашун

Потому, что в них обмотки фаз намотаны на железные сердечники, а вихревые токи образуются в сечениях материала, перпендикулярных направлению изменения магнитного потока. При этом магнитный поток сконцентрирован в самом сердечнике и практически отсутствует в зоне обмотки (в пазах статора).
Из-за этого вихревые токи возникают не в обмотке генератора с сердечниками, а в самом сердечнике. Чтобы их, эти токи, уменьшить сердечники выполняют из изолированных одна от другой (лакированых) тонких пластин, а в качестве материала пластин выбирают сталь с высоким внутренним сопротивлением.
Поскольку в пазах статора магнитного потока почти нету, мощные автомобильные генераторы с токами в сотни ампер выполняют толстыми медными шинами.

Нет Сашун, потому что там умные люди, которые понимают , что максимальная плотность меди в зазоре достигается только цельной жилой. И ровной укладкой.
Потери есть ? Да они с большой колокольни на них. Не существено это. У них правило, как Вы писали...максимально использовать объём.
В пучке проводов , пустоты как паралоне. Вы попробуйте на верёвках поиграться хоть...или внучке заплести косу.

Цитата:

Сообщение от Владимир.74

там умные люди, которые понимают , что максимальная плотность меди в зазоре достигается только цельной жилой. И ровной укладкой.

Верно! А также потому, что, при железных сердечниках, в толще медных шин отсутствуют токи Фуко.

Цитата:

Сообщение от Сашун

Верно! А также потому, что, при железных сердечниках, в толще медных шин отсутствуют токи Фуко.

Ещё Сашун, потому что в шинке одинаковая длина проводников. В косичке. В пучке будет разная длина проводников. Косо криво....перекрёсты...в итоге ненужные пустоты. Рыхлость всей обмотки в целом. Что приведёт к 50% недобору по максимуму использования ограниченого объёма.

Цитата:

Сообщение от Сашун

Верно! А также потому, что, при железных сердечниках, в толще медных шин отсутствуют токи Фуко.

Как весело читать, лучше дальше читай техническую литературу!!!
Сколько нужно меди для намотки двигателя (транса) 220 В с железом и без - какая длина провода? Длина провода - длина волны, частота.
Частота - проникновение токов фуко в глубь материала и т.д.. Писатели блин!

Цитата:

Сообщение от Владимир_666

Писатели блин!

По существу 1-го сообщения темы, с учетом состоявшегося обсуждения, есть что-то сказать? Например, Вашу оценку влияния вихревых токов на потери в генераторе с обмоткой, выполненной проводом толще 2 мм?

Ток Фуко! При 50 об/минуту! Писатель блин!
ПП: к/ф "Мурзилка", серия номер 5678, токи Фуко.... Я, на первом ряду, развесил уши, жую жвачку, сижу и слушаю.. хе-хе!

hrpankov, Вам нужно сидеть на первом ряду с учебником физики в руках, например, Д. В. Сивухин, ОБЩИЙ КУРС ФИЗИКИ, Том 3, Стр. 650 - Скин-эффект для распространения электромагнитного поля (ЭМП) в металле, который определяет глубину проникновения ЭМП в металл. Частота вращения ротора и Скин-эффект никаким образом не связаны, если, конечно, Вы не собираетесь "обновить" законы физики по методу героев к/ф "Мурзилка".

Цитата:

Сообщение от SVNKz

hrpankov, Вам нужно сидеть на первом ряду ..".

Так я уже там и мне очень любопитно узнать что в гаражно - любительских ветрогенераторах завелись такие какие Скин - Фуко паразити. . И даже особенно вредние. ...
Аааа, можно битте поподробнее? Данке предварительно!

Элемент транспонированной обмотки электрогенератора

Еще hrpankov-у полезно будет почитать за принцип Ребеля по которому обмотки всех генераторов тока промышленной частоты (50 Гц) на электростанциях еще с 1912 года зачем-то выполняют транспонированными.

А Владимиру74 будет интересно узнать, зачем таки вместо цельной шины в обмотку генератора, мучаясь, укладывают аккуратно заплетенные косички. что такое транспозиция обмотки и т.д.

И это при том, что в пазах "железного" статора практически отсутствует переменный магнитный поток от ротора генератора - он сосредоточен в зубцах.