Оконечники выпаял, подключаю питание, вначале I 700mA, через 5 секунд поднимается до 1А.

Проверь пит.+/-15 в(пит. предусилителя).

Питание предусил. 10.5-11V, идёт через 2W резюки 220Ом, которые здорово греются.

Тут и ищи,просадка большая-питание должно быть 12-15В(смотри по стабам стеклянн.,)используй метод последоват.отключения(сраз у по обоим каналам,ессно).

Пробовал отключать оба стаба, результат 0, проверил их омметром, а так-же все диоды, пробитых не нашёл. Отключал последовательно диоды, ток не менялся или возрастал. Не пойму, что я делаю не так?

чем можно заменить эти транзитсторы?2SA1941 & 2SC5198

здравствуйте! подскажите кто знает! В автомобильном усилителе без входящего сигнала на выходе постоянное напряжение около 2в. При этом при подаче питания на секунду загоряется защита а потом горит зеленый диод и слышно в трансформаторе кратковременное "жужание" и вэто же время скачок тока на амперметре до 5А! Где нужно искать неисправность?? внешнее все детали не горелые, выходные транзисторы проверял-робочие.

Цитата:

Сообщение от RVRSS

Откуда такая информация и на чем она основана? Что может случиться с усилителем, если при включении отключена его нагрузка? Я наоборот думаю, что включение без нагрузки наиболее безопасно для усилителя, ведь и в данном случае все было хорошо, пока она не была подключена А потом Защита как правило срабатывает при превышении вых. тока усилителя, что может быть из за неисправности его самого (в этом случае она будет срабатывать уже при включении даже без нагрузки) или из за перегрузки по выходу (похоже на описанный автором темы случай), которая в свою очередь кроме проблем в самой нагрузке (например КЗ в проводке или пониженное сопротивление подгоревшего динамика) тоже может быть вызвано неисправностью усилителя, например ненулевым начальным напр. на его вых.. Предлагаю следующий порядок действий :

1. Подключить к усил. массу, потом "+" питание и подать напр. запуска вручную с "+" или с аппарата, который им управляет. Если в этом случае защита (лампочка "protect") уже срабатывает, то нужно искать неисправность в самом усилителе, например могут быть пробиты вых. транзисторы или неисправны предв. ступени УМ, но это видимо к данной теме не относится. Если же после вкл. все нормально (как правило должен гореть какой нибудь зеленый индикатор типа "POWER" или "ON"), то :

2. Измерить напр. на вых. усил. без нагрузки и вх. сигналов, которое должно быть близко к 0 (как постоянное, так и переменное) относительно общего провода усилителя (не питания(!), хотя разница может быть и минимальной). Померить можно относительно корпусов входных гнезд усилителя. Эти напр. должны быть не более 50-100мв для хорошего исправного усилителя. Если же какое то из вых. напр. значительно больше, то это указывает на его неисправность, которая находится не в вых. ступенях (в этом случае срабатывала бы защита как описано выше), а в каких-то из предварительных, и проявиться это может как срабатывание защиты при подключении нагрузки, ток через которую в этом случае может превысить допустимый. Если же вых напр. близки к 0 то дальше :

3. Подключить вх. сигналы, установив по возможности минимальную громкость с источника звука, и снова проверить вых. напр. усилителя. Постоянное напр. должно оставаться близким к 0, а переменное зависит от общего коэф. усиления в усилителе и уровня вх. сигнала. и при минимальном его уровне с источника тоже должно быть минимальным. Изменение пост. напр. на вых. усилителя указывает на неисправности в источнике(например утечки в э-лит. конденсаторах), и в этом случае источник надо отключить и проверять, а может и ремонтировать, или продолжить проверку без него. Если же вых. напр. остались в норме, то :

4. Подключить нагрузку к усилителю. Если соблюдены описанные в прежних пунктах условия и нет КЗ в самой нагрузке или ее проводке, то защита срабатывать не должна. В редких случаях подключение нагрузки может привести к самовозбуждению усилителя, но правильно спроектированный усилитель при обычной нагрузке в виде резистора или динамика должен быть к этому устойчив.

5. Постепенно увеличивая громкость с источника (см. пункт 3) проверить возможность срабатывания защиты. Если при каком то уровне громкости она срабатывает, то это скорее всего говорит о несоответствии сопр. нагрузки номинальному для данного усилителя . Возможно усилитель не предназначен для работы с такой нагрузкой, особенно при мостовом включении, ведь в этом случае на каждый канал приходится только половина полного ее сопротивления (хотя это редкий случай, большинство автоусилителей работают в мостовом включении на 4ом и даже меньше) или само сопр. нагрузки меньше заявленного в ее параметрах, что может быть например из за частичного замыкания катушки в динамике.

Здравствуйте! у меня в усилке напряжение на выходе 2в! Где нужно искать неисправность что проверять??

Цитата:

Сообщение от biloshenko

Здравствуйте! у меня в усилке напряжение на выходе 2в! Где нужно искать неисправность что проверять??

Откуда такие данные?чем мерили?что происходит с преобразователем?и вООбще вы его разбирали?

Цитата:

Сообщение от роман01

Откуда такие данные?чем мерили?что происходит с преобразователем?и вООбще вы его разбирали?

разбирал конечно! Мерял мультиметром (осцилографа нет(). Преобразователь выдает 68В , на канал идет по 34В