Цитата:

Сообщение от AlexeyGT

... вибрация идет при наборе или сбросе оборотов, если колесо набрало обороты и порыв ветра более менее постоянный то вибрации практически нет. Колесо я балансировал подвесив на струну в горизонтальной плоскости. Кто в курсе что может давать такую вибрацию? Жесткости стойки из 89 трубы не хватает?

Во всякой механической системе имеются наборы резонансных частот, начиная с простого вала. У Вашей машины есть такие резонансы, которые проявляются при "наборе и сбросе оборотов", что означает наличие "критических частот" независимо от способа возбуждения.
Возможные причины:
1. Разбаланс массы лопастей или несовпадение профиля аэродинамических плоскостей. Одинаковые лопасти получаются только при штамповке их за один цикл;
2. Неравномерное магнитное поле постоянных магнитов создаёт на валу ветряка переменное по амплитуде и частоте "возмущающее усилие", которое и создаёт первичный возбуждающий вибрацию поток энергии.
3. Кроме статической балансировки существует динамическая, которую вы не проводили.

Цитата:

Сообщение от AlexeyGT

Каждый вечер осматриваю установку, на предмет люфтов, повреждений и т.д. Все целое, все затянуто, нигде не стучит не болтается.

Утолщение трубы наверняка заглушит вибрации, хотя, скорее всего, это будет борьба с симптомами.
Можно ещё попробовать, пока винт расположен невысоко, вырезать из камеры легкового автомобиля кольцо и одеть его на одну из трёх лопастей. Надеюсь, что резиновое кольцо шириной 3-6 см мало скажется на общей аэродинамике, особенно если его удастся продвинуть за середину лопасти. А можно ведь и широким скотчем, расплющенный до состояния фольги, кусочек свинца плотно примотать. Если появление подобного грузика как-то поменяет картину вибраций, это будет доказательством правильности выбранного направления поиска.

Цитата:

Сообщение от AlexeyGT

Насчет вибрации на больших оборотах. Заметил что вибрация идет при наборе или сбросе оборотов, если колесо набрало обороты и порыв ветра более менее постоянный то вибрации практически нет.

Цитата:

Сообщение от AlexeyGT

Кто в курсе что может давать такую вибрацию? Жесткости стойки из 89 трубы не хватает?

Цитата:

Сообщение от AlexeyGT

Каждый вечер осматриваю установку, на предмет люфтов, повреждений и т.д. Все целое, все затянуто, нигде не стучит не болтается.

Цитата:

Сообщение от SVNKz

Кроме статической балансировки существует динамическая, которую вы не проводили.

Жесткости трубы 89 мм на твоем вылете вверх (консоли) - более чем достаточно.
Предположительно, эта вибрация, может быть параметрической - флаттер. При "прохождении" какой-то скорости при порыве ветра при росте или падении частоты вращения срыв потока на каком-то участке профиля по длине лопасти заставляет лопасть вибрировать. Частота - обычно звуковая, т.е. слышен рокот..

Цитата:

Сообщение от AlexeyGT

мои просто супермега жесткие

Лекарство - уменьшение жесткости лопастей.
Промышленные винты трясут на мощном вибростенде с частотой, плавно растущей от нуля до рабочей частоты вращения, чтобы избежать резонанса лопастей во всем диапазоне частот вращения винта.

Явление низкочастотного флаттера больших поверхностей в воздушном потоке - https://www.youtube.com/watch?v=Om3ZMh6eGSY . Тут же показан вибростенд для исследования явления.

Цитата:

Сообщение от Александр59

Утолщение трубы наверняка заглушит вибрации, хотя, скорее всего, это будет борьба с симптомами.

Энергия для вибрации берётся из нестабильной турбулентности обтекающего лопасти воздушного потока. Нужно упорядочить этот поток турбулентности путём установки турболезаторов. Таким образом обтекающий лопасти поток воздуха всегда будет турбулентным и его пульсации прекратятся.
В качестве турбулезатора можно использовать узкую полоску толщиной от 1 до 5 мм на самом широком сечении лопасти. Возможно, турбулезатор достаточно установить только на части поверхности лопасти.

Цитата:

Сообщение от SVNKz

Нужно упорядочить этот поток турбулентности путём установки турболезаторов. Таким образом обтекающий лопасти поток воздуха всегда будет турбулентным и его пульсации прекратятся.

До каких Re турбулизатор работает? И когда начинает вредить?

динамическую балансировку ветроколеса выполнить довольно проблематично, размеры не позволяют.
Буду пробовать, грузы, трубу усилить, если не поможет прийдется доставать индейский бубен.
Насчет гироскопа, сегодня попробовал прижать кончик лопасти к стойке, навалился весом, килограмм 30-40, было 18 см, после прижатия еще см 7 осталось. Можно посчитать конечно гироскопические силы,но мне кажется (мне просто лень ) запас должен быть нормальным.

сейчас копаюсь в программе, пробую разные варианты регулирования.

Копаясь в программе наверное наткнетесь на заданние Вами "шажки". Шаг по волтажу, шаг по амперажу, шаг по ваттам и шаг по миллисекундам.. По возможности уменьшите некоторие из них. Ето раз.

Два: механическая частота вибрации Вашего ветряка зависить и от висоти мачти. Чем више мачта, тем ниже амплитуда и частота...

Три: включите гену напрямик на ТЕНчики. Пускай бухает пару дней. И понаблюдайте за вибрациями. Мож изчезнуть или уменшатся?

Цитата:

Сообщение от hrpankov

Три: включите гену напрямик на ТЕНчики. Пускай бухает пару дней. И понаблюдайте за вибрациями. Мож изчезнуть или уменшатся?

это я попробую, как то не подумал. ТОлько проблема в том, что напрямую гена не раскрутится сильно, разве что ждать очень сильный ветер.