Эксперт
Регистрация: 12.09.2006
Адрес: Одесса
Сообщений: 5,437
Репутация: 814
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Цитата:
![]()
__________________
С уважением, А.Малышев |
||
Оценка
|
has a little shameless behaviour in the past
Регистрация: 27.01.2011
Сообщений: 1,257
Репутация: -21
![]() |
Цитата:
Ровно в том же месте, где "эффект присоединения", якобы присутствует в Вашем ТВР - https://www.youtube.com/watch?v=bRqNtHiF5PE
Помните ваши расчеты по процентному соотношению прохождения объемов воздуха через ОН и ЦБН, где вы очень даже точно определили объем прокачки через ЦБН. А вот дальше, у вас почему то полный стопор, и вы считаете что 19 % прироста в общем расходе - это моя фальсификация результатов, ошибка в расчетах и этого не может быть потому что не может быть по определению, вашему определению. Ну не можете же вы не знать, что такое эжекция, как и почему она возникает и каким образом влияет на окружающую воздушную или водную среду? Может вам станет легче понять, если вы, например, попробуете так себе представите процесс возникновения этого эффекта в системе ТВР в привязке к приведенному вами фильму: 1.вместо задувания воздуха ртом - выброс исходящего сопла из концовки лопасти. 2.вместо не возмущенной воздушной среды вокруг человека - осевой поток совпадающий по направлению, только более медленный по скорости. |
||
Оценка
|
has a little shameless behaviour in the past
Регистрация: 27.01.2011
Сообщений: 1,257
Репутация: -21
![]() |
Уважаемые дамы и господа! Представляем новую концепцию винта на технической идее изобретения "Трубо-винтовой ротор".
На сегодняшний день существует ряд интересных разработок конструкций винтов сферический, куполообразный и т.д. Но только винт ТВР обладает той совокупностью технических конструктивных возможностей , которая позволяет использовать его с максимально возможными аэродинамическими характеристиками. Информация :http://inventionpipescrewrotor.blogs...o133gmail.html По теме биротационных Ветротурбин позвольте представить общий вид первой разгонной турбины: https://psrwindturbine.blogspot.com/ |
||
Оценка
|
Знаток
Регистрация: 15.03.2016
Сообщений: 675
Репутация: 122
![]() ![]() |
Сферический сломает центробежными силами. Это во-первых.
Во вторых по анимашке видно что воздух после взаимодействия с лопастями движется с направлением градусов 60 к оси. А это означает что большая часть энергии потрачена на разбрасывание воздуха в стороны. Импульс воздуха полетевшего вверх равен импульсу воздуха полетевшего вниз. В сумме они дадут ноль. Тягу нам даст только то что летит назад. То что летит в стороны пустая трата энергии двигателя. (Турбинка охлаждения на кулере видеокарты например тоже разбрасывает воздух в стороны. Но у нее это основная задача. Тягу она не создает.) В третьих. На скорости эффект "подсасывания в секторе 270 градусов" будет минимальным. А вот сопротивление лопасти меньше не станет. В четвертых. Все эти рассуждения следовало остановить на причине "во первых". |
||
Оценка
|
has a little shameless behaviour in the past
Регистрация: 27.01.2011
Сообщений: 1,257
Репутация: -21
![]() |
Цитата:
Сферический сломает центробежными силами. Это во-первых.
Во вторых по анимашке видно что воздух после взаимодействия с лопастями движется с направлением градусов 60 к оси. А это означает что большая часть энергии потрачена на разбрасывание воздуха в стороны. Импульс воздуха полетевшего вверх равен импульсу воздуха полетевшего вниз. В сумме они дадут ноль. Тягу нам даст только то что летит назад. То что летит в стороны пустая трата энергии двигателя. (Турбинка охлаждения на кулере видеокарты например тоже разбрасывает воздух в стороны. Но у нее это основная задача. Тягу она не создает.) В третьих. На скорости эффект "подсасывания в секторе 270 градусов" будет минимальным. А вот сопротивление лопасти меньше не станет. В четвертых. Все эти рассуждения следовало остановить на причине "во первых". |
||
Оценка
|
has a little shameless behaviour in the past
Регистрация: 27.01.2011
Сообщений: 1,257
Репутация: -21
![]() |
|
||
Оценка
|
has a little shameless behaviour in the past
Регистрация: 27.01.2011
Сообщений: 1,257
Репутация: -21
![]() |
Цитата:
По вопросу биротационной турбины ТВР. При скорости ветра 6 м\сек, ее исходящий поток 4,5 м/сек. Что при этом происходит на расстоянии примерно трех диаметров происходит расслоение потока на три части ( у нас ведь три конфузора) Поэтому возможно придется переходить на одно конфузорную конструкцию |
||
Оценка
|
has a little shameless behaviour in the past
Регистрация: 27.01.2011
Сообщений: 1,257
Репутация: -21
![]() |
А никто их за реальность и не принимает - это программное моделирование. Для того чтобы сделать, и проводить натурные замеры, нужно досконально разобраться в основных зависимостях и особенностях динамики устройства. И потом, есть логика и объективные физические законы нам в помощь. А сомообман это дело дилетантов далеких от целостного понимания процессов возникающих при работе данного устройства. По сути, это, всего навсего, известная импеллерная крыльчатка, только просчитывается она не через углы лопаток, а через объемные параметры конфузора. Смотрите, что получается, если вспомнить нашу дискуссию с Сашуном, по поводу скорости исходящего потока за ветротурбиной, здесь получается в точности по нашему расчету, скорость уменьшается на 1/3, а не на 2/3
|
||
Оценка
|
Обратная связь РадиоЛоцман Вверх |