Посмотрел печатку. Первичка включена правильно. Не понял, почему используются оба вывода 12 В? Должны использоваться один вывод 5 В и один 12 В к которым подключается мостик. Выводы 5 в и 12 в другого плеча должны быть свободны. Коса не используется. Если всё правильно, то, возможно, что разводка выводов транса отличается от схемы. Поэтому надо попробовать мостик подключить к другому выводу 12 в. Больше не откуда взяться высокому напряжению!

Цитата:

Сообщение от vishz

Посмотрел печатку. Первичка включена правильно. Не понял, почему используются оба вывода 12 В? Должны использоваться один вывод 5 В и один 12 В к которым подключается мостик. Выводы 5 в и 12 в другого плеча должны быть свободны. Коса не используется. Если всё правильно, то, возможно, что разводка выводов транса отличается от схемы. Поэтому надо попробовать мостик подключить к другому выводу 12 в. Больше не откуда взяться высокому напряжению!

Огромное Вам спасибо. Я уже просто отчаялся, - и действительно ошибся в разводке транса. На схеме же ясно указано 5 и 12 блин, блин!!!!!
Как же я это не увидел?!!

При измерении Vcc соскочил щуп с 1 ножки и замкнул на 2 ножку. Результат - вылетел предохранитель, оба ключа, микросхема. Всё остальное живо. Пошел в магазин. Жалко насладиться не успел, но...... всё еще впереди!!!
---
PS. Входной резистор 1 ом 5ватт сгорел. Микросхема... ? - замеры как при проверке диодов показали одинаковые результаты с новой

Цитата:

Сообщение от krevickiy

Микросхема... ? - замеры как при проверке диодов показали одинаковые результаты с новой

Это о чём?

Вроде пошло.
Попробую на автомобильную лампочку 55ватт -4,5А

Цитата:

Сообщение от gauptmann

Это о чём?

падение напряжения при проверке диодов - минус щупа к 1 ноге , плюс щупа ко второй и далее все ножки. Я подумал, что если пробой или что то еще то показания на новой и старой микросхеме должны отличаться, хоть на какой- нибудь ножке. Но этого не произошло. Поставил новую- все работает. Заменил на старую- всё хорошо.
Спасибо за участие

подключил лампочку 55ватт 12 вольт Все работает- УРА!!!!!
Ключи холодные, выходные диоды FR602(чем можно заменить?) горячеватые гр.50 , резистор 47к 2ватта нестерпимо горяч -жжёт, гр 60-65. Лампа горела 5 минут.
Китайский мультиметр показал 6 ампер! хотя лампа автомобильная, стандарт.
______
Ребята, это мой первый ИБП, блин, и он работает!!!
Без вас у меня ничего бы не получилось.
Всем огромное спасибо за внимание и участие. Всем здоровья
Персонально lllll и vishz.
Удачи

krevickiy
FR602 можно заменить на диоды Шоттки. Но цена вопроса.... Шоттки - 50-70 руб/шт FR602 - 10-15 руб/шт. Включите по 2 FR602 (FR601)в параллель.
Кроме того, эти диоды 6 амперные, у Вас они работают на пределе.
Особые требования к монтажу диодов в корпусе R-6 (такой у FR602 ) работающих в предельном токовом режиме - выводы можно укорачивать не более чем на 5мм. Они служат теплоотводом

В этой схеме применена мостовая схема выпрямления, для которой максимальный ток равен удвоенному току диода. Т.е. можно нагружать до 12 а при хорошем теплоотводе. 50 градусов для диода не предел.

Цитата:

Сообщение от vishz

В этой схеме применена мостовая схема выпрямления, для которой максимальный ток равен удвоенному току диода. Т.е. можно нагружать до 12 а при хорошем теплоотводе. 50 градусов для диода не предел.

На плате, как Вы заметили 2 блока - "запараллеленные". Будет корпус и сверху вентилятор сразу на два блока.
Благодарю Вас за дополнения.
Удачи.