Цитата:

Сообщение от сашандр

Вот схема.

Схема хорошо, а размеры сердечника, материал сердечника, наличие зазора, какое сопротивление нагрузки? Из описания я понял, что вторичная обмотка на нагреватель состоит из одного витка. Кстати, при расчёте трансформаторов, указываются все нагрузки, напряжения, токи, количество витков каждой обмотки, способ намотки (одним проводом, литцендратом {несколько проводов, сложенных вместе}), диаметр и марка провода. Программы для расчёта трансформаторов можно найти на форуме или, что бы долго не искать -Программы расчета трансформаторов и дросселей. Автор программы Starichok51.
В журнале "Радио" №8,9 2003 года статья "Инверторный источник сварочного тока. Опыт ремонта и расчет электромагнитных элементов", автор статьи Валентин Володин.
На его сайте есть все темы, касающиеся изготовлению, наладке и ремонту инверторных источников.
Тема "Литцендрат" - дискуссия по литцендрату. Скин эффект - во вложении.
В схеме, приведённой Вами, диод VD1 - 1N4007, туда следует поставить быстровосстанавливающийся, например FR107.

Пробывал мотать косой из 4 проводов потоньше,но проблема не в этом.Идет сильный нагрев от шины,обварачивал первичку паранитом не спасает.Просто невыдерживает лак на проводе,паяет,паяет и в один момент пшик.Сгорает не вся первичка,а ее часть.А по диоду верно у меня стоит HER208.Куллер особо не спасет,если паяльником работать нагрев будет очень сильный.Может фигня етот паяльник?Как думаете?Атак конечно получился бы класный!

Модель Вашего изобретения готова в Micro-Cap е, нужны размеры сердечника (ширина, высота, толщина, размер окна, зазор), материал сердечника (феррит М2000НН, М2000НМ(С), или феррит Эпкос N87 (92, 97), или другой), провод (диаметр провода, количество). К сожалению без этих данных, программа считать не будет.

Это не мое изобретениеhttp://www.rlocman.ru/shem/schematics.html?di=28463.Феррит я использовал от АТХ БП компьютерп 350вт,марка вроде №97,маркировка самого транса EI-33C.

Из какого материала у Вас шина? По фотографиям похожа на латунь. Чтобы шина не грелась ее сопротивление должно быть намного меньше сопротивления паяльного жала.

Цитата:

Сообщение от АВлад

Из какого материала у Вас шина? По фотографиям похожа на латунь. Чтобы шина не грелась ее сопротивление должно быть намного меньше сопротивления паяльного жала.

Шина медь от трубки кондиционера(сплющенная).Долщина почти 2 мл.Ширина 12 мл.Само жало медь 1.5 мл.Видел в нете делают железное жало,шина тоже медь,тогда нагрев шины меньше.Я считаю с железным жалом это не паяльник им тогда только пластмассу паять.

Повторил схему вашего паяльника прекрасно работает .Транс от компьютерного блока питания . Когда мотал вторичку из медной шынки отколол феррит думал не будет работать приложил на место и обмотал скотчем и работает без проблем .Конденсатор нужно подбирать у меня подошел на 510 пф. Собирайте не пожалеете.У меня есть на работе траформаторные импульсники буду менять на такие .

Цитата:

Сообщение от brat121

Повторил схему вашего паяльника прекрасно работает .Транс от компьютерного блока питания . Когда мотал вторичку из медной шынки отколол феррит думал не будет работать приложил на место и обмотал скотчем и работает без проблем .Конденсатор нужно подбирать у меня подошел на 510 пф. Собирайте не пожалеете.У меня есть на работе траформаторные импульсники буду менять на такие .

Скиньте фото по возможности!Транс первичку матали как у автора?,и шинку матали как там полувиток-согнул и все.Я подстраивал резистором R3,чтоб вывести нагрев в нужный режим.Почему у меня тогда горит первичка?,может частота сильно задераеться?

.......а как ето чудо електроники работает на холостом ходу?....греет?...свищит-пищит?....может у Вас КЗ в первичной?....или мало намоток?...

Цитата:

Сообщение от hrpankov

.......а как ето чудо електроники работает на холостом ходу?....греет?...свищит-пищит?....может у Вас КЗ в первичной?....или мало намоток?...

Работает нормально,все по инструкции как у автора.Просто через 15-20 мин. работы горит первичка-мотал 2 раза и так и сяк.Первый раз успел выключить,а второй ключи в гвоздь.