Цитата:

Сообщение от kosmos8543

Okub62 Схема подключения очень проста.
На герконы наматываем 2-3 витка от подходящих фаз автомата, их там два (геркона).
Подаем питание на схему, а с реле что на фото подключаем на реле РД (реле движения) лифтовой установки.

На фотке видно два геркона. Я постараюсь более детально нарисовать схемку с номиналами деталей+принципиалку. И сфоткать установленную защиту на магнитке.

А вот это в точку

похоже на ЛА8

Я об этой схеме писал на 3 странице. Незнаю, чего еще мутить, платить кучу бабла за разные там финтифлюшки цифрового типа. Может хочется повыпендриваться, СХЕМА НА 3 КОНДЕРАХ РАБОТАЕТ ПО СИММЕТРИИ, РАБОТАЕТ ЧЕТКО, СТОИТ В 10 РАЗ ДЕШЕВЛЕ И НАДЕЖНАЯ КАК ВАЛЕНОК!!!
можно на 3 резюках, но резюки греются. Если есть нолевой вывод, можно ваще просто на него реле повесить 110в. все!
Рекламы навороченых элнктронных реле я лично рассматриваю когда это сделано Дж. электрик, Марлин, Сименс(немцы)
Китай игнорирую, хлипкие. Кооперативные наши РКФ-- все поголовно компоненты китайские. НЕ ЛЮБИТЕ СЕБЕ МОЗГИ. СТАВЬТЕ КОНДЕРЫ. У меня 5 лет служат верой и правдой.

Кстати эл. двиг пасс. лифта на сег. день имеет 2 скорости.(если не односкоросной). тогда вашу электронную защитку надо ставить по 2м скоростям. А общак разделить(провести от станции управления на двиг 1 проводок. Токи на каждой скорости то разные. Либо 2 автомата оттарировать четко, и заклеить, чтоб какойто муму не накрутил.
Ваша защита по току. Да она должна спасти и от пропадания фаз(ток повысится). А как такой вариант: Метровик. сброс на ДШ. Не сработал на 2х этажах. Лифт катается туда сюда. токи в поряде. защита оттарирована правильно. Утром приходишь-----уголь. ПОРА ЗАДУМАТЬСЯ ОБ УВТЗ.

Цитата:

Сообщение от Павел-рыбак

похоже на ЛА8

микруха стоит к561ла9 аналог CD4023A

Собрал схему на герконах, простая и надежно работающая схема,токовой защиты.


Только герконов лучше 3-шт ставить.
Присмотрел еще и такую защиту.

Взято от сюда:
http://imlab.narod.ru/Electron/UZ3fM/UZ3fM.htm

Цитата:

Сообщение от mayday

ПОРА ЗАДУМАТЬСЯ ОБ УВТЗ.

mayday!
Такое защитное устройство требует подстройки при изменении внешней температуры и подбора нагревательных элементов в соответствии с мощностью защищаемого электродвигателя.

Цитата:

Сообщение от kosmos8543

mayday!
Такое защитное устройство требует подстройки при изменении внешней температуры и подбора нагревательных элементов в соответствии с мощностью защищаемого электродвигателя.

Устройство УВТЗ не содержит нагревательных элементов и не требует никакой подстройки. Оно состоит из комплекта позисторов, скачком изменяющих сопротивление при достижении температуры срабатывания, встраиваемых в лобовые части обмоток двигателя, и электронного блока, разрывающего цепь пускателя при этом.
Основное преимущество, на мой скромный взгляд, в невозможности повторного запуска двигателя, пока он реально не остынет, в отличии от тепловых реле, которые остывают гораздо быстрее мотора и позволяют сделать повторное включение горячего мотора и привести (и приводило!) к его выходу из строя.

поддерживаю,у меня дома (в деревне)славаБогу-21год,1раз слетала(емкость пробило,поставил на большее напряжение и вот,который год)

на входе подачи фаз и все,какое деление?,а по току так это автоматы

насчет надежности ейной как?,там транзистор 814,у него сквозные токи(может и не закрыться,нужна тщательная фильтрация питания,большая заморочка...(вы наверно собираете все ,что можно а не нужно?,вам уже описали лучшее-что еще?)