отлично
почитай спецификацию, после какого изменения показаний оно должно проснуться и сработать.

Проверял, поддомкратил открутил покатил через 2 метра сгналка заорала.
ПС 80% машин остаются на кирпичах!

Если чо брал здесь

А иногда просто откручивают все болты и толкают машину.
Колёса в разные стороны остаётся их собрать.
У наркоманов душа горит, не до мелочей типа орущей сигнализации.

Цитата:

Сообщение от Profeccor

Так же задавался таким вопросом после серии краж у нас в Севастополе. У меня сняли значки, у друга колёса. Более менее приемлемой схемы так и не нашёл. Оптимальным, думаю, будет емкостной датчик, срабатывающий на косание. В лихие 90-е один умелец такие устанавливал у нас на авторынке, пользовалось спросом. А вот сейчас ничего похожего не нахожу. Если у кого есть инфа по этому вопросу, поделитесь, please!!!

См. последний номер журнала "Радио" там есть один вариант.

Спасибо, посмотрел. Дело в том, что частота в приведённом варианте будет сильно зависеть от погодных условий (снег, дождь и тд.). Чтобы этого избежать (ложные срабатывания) есть мысль сделать генератор, частота которого будет резко (скачком) меняться от прикосновения к корпусу машины. Далее на микроконтроллер, который и будет её измерять. Если частота меняется плавно в течении некоторого промежутка времени (допустим 2 замера в секунду) на небольшую величину (порог задаётся программно либо через меню), действий не производится. Сравнение частоты происходит последовательно, предыдущее значение с текущим. Если частота изменилась резко, значит есть касание. Ну как то так.

Генераторы конечно здорово. Снег и дождь дестабилизирующие факторы.
Касание будет нормальным сигналом, когда где-то к генератору будет подключена земля.
Вот вчера сдал конструкцию измерения углов на акселерометре .
Углы меряет стабильно до сотых долей.
Акселерометр стоит недорого. 4 на 4 мм деталька.
Положение любое, как поставите машину.
Реагирует и на стук и на наклон.Ну руки надо конечно приложить.

Ветер и кошек никто не отменял

Цитата:

Сообщение от Вован111

Ветер и кошек никто не отменял

В самую точку. Хотя порог отклонения можно задать любой, допустим 2-3 грд, от снятия колёс поможет, а вот от царапанья и снятия феничек уже нет.

Цитата:

Сообщение от Sergey57

Касание будет нормальным сигналом, когда где-то к генератору будет подключена земля.

Вот в этом то и главная загвоздка, но не даёт покоя виденное на авторынке, ведь работало! Помню что говорили об емкостном эффекте, но иначе чем как заставить корпус авто "колебаться" в голову ничего не приходит. В принципе, если корпус авто задействовать в качестве LC контура ВЧ, может и получиться. Беда в том что в инете даже намёка нет на такую охранку. Возникают 2 вывода, либо это не возможно, либо никто не задавался целью. Есть надежда на второе, нутром чую что возможно сделать!

Нет на стуки и царапанье реагирует очень хорошо.
Добавить просто канал усиления переменного напряжения.
На операционнике сделаете.
Ветер ещё терпимо фильтр можно поставить.
Но вот кошки....
В принципе заложить в алгоритм порог 1-2-3 стука и скрипа в минуту.
И в алгоритме допускается медленный дрейф угла наклона.
Аналогично отец в 80 химичил шарик на подставке и падая замыкал контакт и закончилось всё это секретками на колёса.