Реле Tianbo - ресурс 10 млн переключений

Автомобильное зарядное устройство "Электроника-3П-01" или УЗП-П-12-8.0-УХЛ3.1

Страница 1 из 3
Новичок
 
Регистрация: 30.12.2011
Сообщений: 11
Репутация: 11
1 3
0 0
 
05.01.2012 20:54 #1
Добрый вечер. Не поможете ли начинающему отремонтировать автомобильное зарядное устройство "Электроника-3П-01" или(УЗП-П-12-8.0-УХЛ3.1). Схему я нашел на сайте (http://radiomaster.com.ua/image.php?...55405_st22.jpg).
При зарядке аккумулятора перепутали клеммы +и -, и поплавились провода в жгуте(в заряднике). Провода я перепаял, других видимых повреждений не наблюдается. Диоды и тиристоры прозвонил-целые, но на выходе заряда выдает 6В, а когда включаешь "запуск", то на выходе (запуска) 15В, что я думаю нормально. Надо проверять транзисторы, - не подскажете, с какого начать?
Оценка
Инженеры КОМПЭЛ провели сравнительное тестирование аккумуляторов EVE и Samsung популярного для бытовых и индустриальных применений типоразмера 18650. Для теста были выбраны аккумуляторы литий-никельмарганцевой системы: по два образца одного наименования каждого производителя – и протестированы на двух значениях тока разряда: 0,5 А и 2,5 А. Испытания проводились в нормальных условиях на электронной нагрузке EBD-USB от ZKEtech, а зарядка осуществлялась от лабораторного источника питания в режиме CC+CV в соответствии с рекомендациями в даташите на определенную модель.
Знаток
 
Регистрация: 06.12.2009
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 811
Репутация: 114
105 141
4 0
 
05.01.2012 21:22 #2
marss, ты же нашол хорошую схему, смотри режимы работы.
Оценка
Компания Компэл, официальный дистрибьютор EVE Energy, бренда №1 по производству химических источников тока (ХИТ) в мире, предлагает продукцию EVE как со склада, так и под заказ. Компания EVE широко известна в странах Европы, Америки и Юго-Восточной Азии уже более 20 лет. Недавно EVE была объявлена поставщиком новых аккумуляторных элементов круглого формата для электрических моделей «нового класса» компании BMW. Продукция EVE предназначена для самого широкого спектра применений – от бытового до промышленного.
Новичок
 
Регистрация: 30.12.2011
Сообщений: 11
Репутация: 11
1 3
0 0
 
05.01.2012 21:29 #3
В смысле: измерять напряжение в узловых точках схемы при разных режимах-заряда и запуска?
Оценка
Знаток
 
Регистрация: 06.12.2009
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 811
Репутация: 114
105 141
4 0
 
05.01.2012 21:44 #4
Цитата:
Сообщение от marss
В смысле: измерять напряжение в узловых точках схемы при разных режимах-заряда и запуска?
Смотри
Изображения
Тип файла: jpg режим.jpg (511.4 Кб, 0 просмотров)
Оценка
Эксперт
 
Аватар для Sergey2
 
Регистрация: 20.03.2008
Адрес: р. Коми г. Ухта
Сообщений: 1,169
Репутация: 636
619 308
1 0
Отправить сообщение для Sergey2 с помощью Yahoo
 
05.01.2012 21:45 #5
Цитата:
Сообщение от marss
В смысле: измерять напряжение в узловых точках схемы при разных режимах-заряда и запуска?
Скорее всего в холостом ходу,то есть без заряда и запуска. Это обычно пишут в низу схемы, когда проводились замеры.
__________________
Хочешь рассмешить Бога? Расскажи ему свои планы на завтра.
Оценка
Новичок
 
Регистрация: 30.12.2011
Сообщений: 11
Репутация: 11
1 3
0 0
 
05.01.2012 21:53 #6
Ага, спасибо. Проверять по порядку, начиная с диодного моста, и где начнется расхождение со схемой, там и искать неисправность, правильно?
Оценка
Знаток
 
Регистрация: 06.12.2009
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 811
Репутация: 114
105 141
4 0
 
05.01.2012 22:24 #7
Именно, так и есть. Смысл выпаевать все подряд и проверять, когда можно посмотреть режимы.
Оценка
Новичок
 
Регистрация: 30.12.2011
Сообщений: 11
Репутация: 11
1 3
0 0
 
05.01.2012 22:38 #8
Спасибо, потом напишу, что получилось.
Последний раз редактировалось Admin; 05.01.2012 в 23:55.
Оценка
Новичок
 
Регистрация: 30.12.2011
Сообщений: 11
Репутация: 11
1 3
0 0
 
06.01.2012 10:45 #9
Добрый день, Сергей.
После Вашего замечания, я посмотрел повнимательнее: http://radiomaster.com.ua/uploads/po...55427_st23.jpg, и там указано, что замеры проводятся под нагрузкой, могу ли я подключить какое-нибудь сопротивление в качестве нагрузки, а то экспериментировать на аккумуляторе как-то боязно? И мне кажется, что напряжение в 6В на выходе "заряда" (на холостом ходу)- все-равно не нормально?
Последний раз редактировалось Admin; 06.01.2012 в 12:59.
Оценка
Новичок
 
Регистрация: 30.12.2011
Сообщений: 11
Репутация: 11
1 3
0 0
 
06.01.2012 10:52 #10
Можно уточнить насчет проверки тиристоров?: При подаче питания на управляющий элемент , должен ли тиристор пропускать ток в обоих направлениях, или как диод, только в одном?
Оценка
Ответ
Страница 1 из 3
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Оценка этой теме
Оценка этой теме:
Похожие темы
Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход
Электронные компоненты. Бесплатная доставка по России
Часовой пояс GMT +3, время: 18:35.
Обратная связь РадиоЛоцман Вверх