Конечно, наиболие доступны для творческой переработки компьютерные блоки питания. В сети понаписано много на эту тему. Мои творчества на нашем сайте Вы тоже найдёте без труда. Есть одно НО - габариты, вентилятор -он отсутствует ! Сейчас многие используют для питания светодиодных лент китайские БП. Ну нет других. Не китайских. Самое главное, что переделка сводится к минимуму. Конечно, как и всегда, нужно немножко разобраться в процессе, и, желательно, досконально. Я, вроде, разобрался, но не уверен, что у многих завалялись данные блоки. Поэтому пока выкладываю результат. Если найдётся достаточно заинтересованных людей -всё будет -здесь. По моему мнению - нормально работающему авто не нужен такой девайс.

Подобный девайс у китайцев 520 рублей
http://www.aliexpress.com/item/120W-...356507279.html
Как то так. Сам блок на коротыш выдает 17 ампер. Не смотря на расчётные 10.

Цитата:

Сообщение от LEAS

Конечно, наиболие доступны для творческой переработки компьютерные блоки питания. В сети понаписано много на эту тему. Мои творчества на нашем сайте Вы тоже найдёте без труда. Есть одно НО - габариты, вентилятор -он отсутствует ! Сейчас многие используют для питания светодиодных лент китайские БП. Ну нет других. Не китайских. Самое главное, что переделка сводится к минимуму. Конечно, как и всегда, нужно немножко разобраться в процессе, и, желательно, досконально. Я, вроде, разобрался, но не уверен, что у многих завалялись данные блоки. Поэтому пока выкладываю результат. Если найдётся достаточно заинтересованных людей -всё будет -здесь. По моему мнению - нормально работающему авто не нужен такой девайс.

Подобный девайс у китайцев 520 рублей
http://www.aliexpress.com/item/120W-...356507279.html
Как то так. Сам блок на коротыш выдает 17 ампер. Не смотря на расчётные 10.

Неубедительно как-то всё.Интереснее было увидеть сколько ампер он выдаёт при 14.2V. А то по вашим показаниям 0.8VX 9.93A=8 Вт.И уж ежели далее 8 Вт/15.4V=0.52A - не вижу смысла заморачиваться вооще!

mocart, картинка, где

Цитата:

0.8VX 9.93A=8 Вт

показывает работу блока в режиме источника тока где нагрузкой является токовый шунт мультиметра. Поскольку сам шунт и щупы мультика не являются идеальным к.з., то 0.8 вольта осталось. Если закоротить пинцетом, то ваш расчет будет выглядеть как "0v х 9.93А = 0 Вт блок ГАВНО !"
На блоке написано 12v 10A. Я думаю, что он их легко выдаст на гора.

volodimmer1 - ваше сообщение чистый спам.
Переделывать лучше всего именно такие блоки, так как на меньшую мощность выполнены по однотактной схеме. Переделка вся сводится к замене резистора подстройки напряжения(если нет нужды заряжать 6-вольтовые аккумы этот пункт пропустить) и допайке переменника параллельно одному из резисторов платы для регулировки зарядного тока. Вот и всё. Остальное там уже есть включая токовый шунт в виде толстой перемычки. Дел на 10 минут.

Недавно не смог завести машину из-за аккумулятора. Принёс аккумулятор домой, но зарядника дома не оказалось. Пришлось быстренько соорудить вот такую штуковину. Работает она от ноутного адаптера AC/DC, на выходе которого 19 в 4,75 А. Имеется регулировка напряжения. Чтобы не наврелить адаптеру, ток ограничен на уровне 4,7 а. Однако на выходе ток больше (в начале зарядки около 6 а) и зависит от выходного напряжения. Большинство деталей от компьютерного БП.

http://kazus.ru/forums/showpost.php?...&postcount=167
Здесь выложил всё по вопросу